Таганрог заразен
Таганрог заразенВ порядке бреда.
Итак, предположим ситуацию, что дела у ПД-14 пошли настолько кисло, что дальнейшие работы над этой темой признали бесперспективными, доведение до серии - невозможным - и проект закрыли. Разрабатывать полностью новый движок даже с использованием всего опыта разработки ПД-14 - это 7-10 лет, что слишком много, а новый Суперджет, допустим, нужно воплотить любой ценой. Потому предположим совсем безумный вариант: в качестве замены SaM-146 для Суперджета адаптировать АЛ-41Ф без форсажной камеры. Класс тяги без форсажа плюс-минус тот же. Есть некий запас тяги, потому можно немного дефорсировать для продления ресурса. Понятное дело, что движок для истребителя приспособлен для совсем других скоростей и потому по сравнению с SaM-146 расход горючки вырастет, а дальность полёта - упадёт. Но насколько?
ПД-14 сертифицирован , выпускается серийно , летает .А что сейчас из последних слухов с пд-8 и пд-14?
Что подразумеваете под "самим самолётом"?То есть с тем же мс-21 дел больше с самим самолётом и всеми его прочими компонентами?
Оговорка по Фрейду ) Сам самолет - планер - лучший в мире в своем классе , никто не спорит , начинку бы еще заменить на свою , что бы была такой же - лучшей в мире ...Что подразумеваете под "самим самолётом"?
Лучший по каким критериям? По размеру? По весу? По цвету? С чем и когда сравнивался? Кто оценивал степень лучшести?лучший в мире в своем классе , никто не спори
Не обижайтесь , но Вам не кажется , что вы сейчас похоже на гестаповца , допрашивающего партизана ....)))Лучший по каким критериям? По размеру? По весу? По цвету? С чем и когда сравнивался? Кто оценивал степень лучшести?
Нагляднее для общественности для сравнения брать не крыло с его удлинением, а результаты перевозок в пассажирокилометрах - МС с показателем "0" оказывается вне конкурса.Не обижайтесь , но Вам не кажется , что вы сейчас похоже на гестаповца , допрашивающего партизана ....)))
Да и с чувством юмора у Вас не очень ...)))
Ну да ладно , возьмем хотя бы крыло МС-21-310 и его одноклассников А320 и В737 соотвественно :
Материал : композит ; металл ; металл
Качество: 18,6 ; 16, 3 ; 15,0
Удлинение : 11,6; 9,5 ; 8,0
Даже не сомневался , что будет такой ответ ) Если крыть не чем , то уйдем в область тьмы , где данных нет ))) Только кто возражает , однако Ваши "друзья " на западе делают все возможное и не возможное , что бы результатов перевозок в пассажирокилометрах для МС-21 не случилось никогда ))))Нагляднее для общественности для сравнения брать не крыло с его удлинением, а результаты перевозок в пассажирокилометрах - МС с показателем "0" оказывается вне конкурса.
Это как у Райкина: к пуговицам претензии есть? Нет!Не обижайтесь , но Вам не кажется , что вы сейчас похоже на гестаповца , допрашивающего партизана ....)))
Да и с чувством юмора у Вас не очень ...)))
Ну да ладно , возьмем хотя бы крыло МС-21-310 и его одноклассников А320 и В737 соотвественно :
Материал : композит ; металл ; металл
Качество: 18,6 ; 16, 3 ; 15,0
Удлинение : 11,6; 9,5 ; 8,0
Продолжим "допрос партизана гестповцем".Не обижайтесь , но Вам не кажется , что вы сейчас похоже на гестаповца , допрашивающего партизана ....)))
Да и с чувством юмора у Вас не очень ...)))
Ну да ладно , возьмем хотя бы крыло МС-21-310 и его одноклассников А320 и В737 соотвественно :
Материал : композит ; металл ; металл
Качество: 18,6 ; 16, 3 ; 15,0
Удлинение : 11,6; 9,5 ; 8,0
А по существу возразить есть что ?Это как у Райкина: к пуговицам претензии есть? Нет!
Значит лучший в мире по размерам все таки?
По существу чего? Существа то нет!А по существу возразить есть что ?
Я с Вас удивляюсь , в гестапо... и нет существа .... а крыло ?)))По существу чего? Существа то нет!
Ну так это вы сравниваете "0" с реальными самолетами. Да ещё и утверждаете, что "0" намного лучше.Даже не сомневался , что будет такой ответ ) Если крыть не чем , то уйдем в область тьмы , где данных нет )))
Можете доказать , что это не так , хотя бы по крылу ?)))Да ещё и утверждаете, что "0" намного лучше.
Вы напрасно полагаете, что цифры от будлы, непроверяемые, следует опровергать в здравом уме. И это хоть по крылу, хоть по пневматикам, хоть по размерам сортиров.Можете доказать , что это не так , хотя бы по крылу ?)))
Ну планер сам есть, если также исключить двигатели, то вся прочая начинка, включая всю электронику. Проблема в этих всех компонентах?Что подразумеваете под "самим самолётом"?
Простите, где можно узнать аэродинамическое качество В737?, возьмем хотя бы крыло МС-21-310 и его одноклассников А320 и В737 соотвественно :
Материал : композит ; металл ; металл
Качество: 18,6 ; 16, 3 ; 15,0