SVO Проект

Летал в выходные в Питер и обратно. Бардака на регистрации не заметил, досмотр прошел за 5 минут, чистая зона узковата, убрать бы эти колонны вентиляции - будет попросторнее. Бардак имеется на посадке, мало кто что знает, нет стойки информации в чистой зоне. А вообще время пройдет и все наладится.
 
Реклама
Мне кажется, что ссылку, которую выложил deema мало кто почитал, а на самом деле там много чего интересного (как мягко отметил, например, AndyM! :) ) Привожу полный вариант:

Терминал D аэропорта Шереметьево

Добрый день. Сегодня я собирался предложить добрую физическую задачку, но коварная судьба распорядилась иначе - опять будет дневниковая запись. А задачку мы разберём в следующий раз :)

Особенность человеческого восприятия состоит в том, что при хорошем внутреннем настрое мы реже концентрируемся на минусах ситуации, активно радуясь положительным моментам. А в плохом настроении «всю правду» видим. Я уверен, что разработчики Шереметьево-3 (терминала Д) многое продумали, что они старались. Но это сложно оценить, если видна масса недостатков.

Итак, как добраться в новый терминал D из Шереметьево-2? Есть специальный автобус, который должен ходить по расписанию каждые 15 минут. Он не придерживается расписания, поэтому я и ещё большая толпа ждали вместо 15 запланированных минут все 30. Впрочем, это ничего не испортило (по причинам, о которых будет рассказано ниже), а только слегка усугубило картину.

Приехав в Шереметьево-3, мы дружно направились по указателям «Регистрация/Check In», пока не упёрлись в пару лифтов и табличку «едьте на 3 этаж». За несколько следующих часов я так и не смог найти открытых лестниц (вероятно, они спрятаны за закрытыми дверями). Это как минимум опасно, так как нет ясности, куда бежать при задымлении, например. Ну а для опаздывающих это ещё и очень неудобно, так как им приходилось просить остальных людей позволить уехать на лифте без очереди.

С лифтами там вообще всё очень идиотично: есть нормальные (которые хорошо спрятаны, но мне их удалось найти), а есть распространённые - эти умеют ездить только на 2 и 3 этаж (с любого). Это приводило к тому, что люди, желающие спуститься на первый уровень, вызывали такой лифт, не зная подвоха. И после этого они начинали терять своё и чужое время, пытаясь заставить его спуститься. Проблема в том, что неспособность лифта ехать на первый этаж неочевидна: кнопки 1 и 2 отправляли лифт на второй этаж, а кнопка 3 - на третий. Из-за этого лифты были постоянно заняты запутавшимися людьми, что создавало большую очередь из желающих подняться на регистрацию с первого этажа.

Дальше - хуже. Безумные очереди на регистрацию и отсутствие приоритета для тех, кто «вот-вот опоздает». Сколько раз в своей жизни я видел огромные толпы на регистрации, столько же раз видел и желание аэропорта не усугубить ситуацию. В нормальных терминалах громко объявляли «пассажиры, стоящие на регистрацию на такой-то рейс, срочно выходите из той очереди, где сейчас пытаетесь стоять, так как вас быстро обслужат на стойке номер такой-то». И это позволяет оперативно убрать из зала несколько десятков человек, которые ещё имеют возможность улететь по своим билетам. В Шереметьево-3 сделано наоборот: стойки регистрации закрывались на наших глазах. Люди, которые почти достояли до получения заветного посадочного талона, получали грубое «идите отсюда в другую очередь, я закрываюсь». Работающих стоек мрачно не хватало, поэтому всё больше и больше людей переходило из длинных очередей на регистрацию в безумно длинную очередь на обмен билетов. Сотрудников не хватало и там (из четырёх окошек работало только два).

Была ещё одна суровая очередь - на получение места в гостинице. Ирония состояла в том, что сотрудница, которая должна была её обслуживать, куда-то выходила на полтора часа. Когда разъярённые матери с детьми смогли добыть представителя авиакомпании, он очень удивился пустому окошку. И сказал, что попытается найти соответствующую сотрудницу. И где-то минут через 30 нашёл её. Но это не помогло: вроде бы сначала были какие-то проблемы с компьютером, а потом вскрылось отсутствие мест в гостинице... Благо, мне это не было нужно, поэтому дальнейшей судьбы тех людей я не знаю. Я видел только, что многие люди, отчаявшись попасть в гостиницу, засыпали на своих куртках прямо на полу, выбрав не очень людное место. Почему на полу? Потому что кресел очень мало! Сесть невозможно, а стоять в духоте так долго тоже не получается.

В новостях можно прочитать, что в терминале D были проблемы с системой сортировки багажа. И это чистая правда: многие люди в очередях рассказали, что они не успели попасть на свои стыковочные рейсы, потому что им несколько часов не могли отдать багаж с предыдущего рейса. Но дело не только в этом. Масса людей могла бы давно уже улететь, если бы хватало работников на стойках регистрации. Но их не обслуживали, из-за чего росли очереди на замену билетов, на получение номера в гостинице, на получение талонов на питание и так далее. В тесном и душном зале не было возможности приобрести воду, поэтому люди тоже добрее не становились (вода продавалась на первом этаже, но добраться туда крайне трудно, так как лифт не опускается так низко, а лестниц нет).

Все эти очереди могли быть гораздо короче, если бы хватало квалифицированных сотрудников. На вопрос о том, почему мы видим так мало работников в столь критический момент, сотрудники по секрету рассказали, что недавно было большое сокращение, поэтому работать некому... А вокруг опоздавших на свой самолёт людей издевательски мигали рекламные щиты с пожеланием приятного полёта.

Ну и всякая мелкая критика, конечно, есть:
- Очень тесный зал ожидания: здоровенные колонные вентиляции постоянно стоят на пути, практически невозможно пройти, не задев при этом других людей.
- У многих рейсов неожиданно менялся номер выхода (иногда несколько раз), поэтому сотни людей стремительно проносились по этой тесноте, снося всё на своём пути.
- Нигде не висят часы, хотя всем постоянно нужно знать время. В нормальных аэропортах на каждом табло тикает время, здесь же надо каждый раз доставать мобильник, а потом вычислять местное время.
- В зале ожидания очень маленькие и немногочисленные табло с информацией о вылетающих самолётах. Опять же, в нормальных аэропортах нет проблемы так расположиться, чтобы видеть данные своего рейса. Здесь же надо пробежать большое расстояние, чтобы упереться в толпу таких же вглядывающихся в крошечные буковки маленького экранчика. А информация эта необходима перед посадкой, так как номера выходов часто «обновлялись», а время вылета изменялось.

Теперь о хорошем:

1. Хоть многие пассажиры не могли сдержаться, срываясь на бедных сотрудниках аэровокзала, очень многие люди вели себя более чем достойно: поддерживали друг друга, старались вести весёлый и непринуждённый разговор, успокаивая самых нервных. Много добрых дел было сделано до того, как нуждающийся успевал даже попросить о чём-то: люди дарили матерям с детьми бутылочки воды, помогали иностранцам сориентироваться в ситуации, переводили их вопросы сотрудникам аэропорта и так далее. В такие сложные моменты отчётливо видно, как у нас много позитивных и благородных людей. Отдельно хочу сказать спасибо рядовым сотрудникам аэропорта, которые находили в себе силы стараться оперативно решать проблемы пассажиров в очень нервной обстановке.

2. В новом терминале чистые, просторные и удобные туалеты. Впрочем, люди в аэропорт не за этим приезжают.

3. Всё было тяжело, медленно и неопределённо, но работало. Люди получали новые билеты на более поздние рейсы, пассажирам с детьми старались давать места в бизнес-классе, пытаясь как-то облегчить жизнь. Я не могу точно сказать, очереди скорее росли или укорачивались, так как провёл в этом дивном месте всего около 5 часов. Но движение шло, поэтому напряжение от неопределённости на лицах многих людей постепенно сменялось более-менее спокойной усталостью.

Поэтому мораль сейчас такая: ближайшие месяцы лучше не летать через этот терминал, пока там порядок не наведут. Проблемы там разрешимые, но я не верю, что с ними быстро справятся (терминал уже более месяца открыт, но до сих пор так странно работает). Ну а если других вариантов нет, то берите билеты так, чтобы оставалось хотя бы 6-7 часов между рейсами.

Удачи!
http://my-tribune.blogspot.com/2009/12/d.html

При этом стоит отметить, что информация от 27/12!!!! То есть не с самого начала работы терминала! Очень бы хотелось надеяться на САМОЕ ЛУЧШЕЕ и что сотрудники Аэрофлота иногда читают наш форум и постараются исправить недостатки, ведь мы все так долго ждали нового терминала!!! :rolleyes:
 
складывается впечатление, что Алиталиа, АФ, КЛМ и проч. не зря выбрали себе терминал Е...
 
Igo, я имею в виду то, что автобусы ходят только от платформы "Аэроэкспресса", а если я, допустим, еду из Ш-1?
На тему очередей в лифт - там можно по стоящич эскалаторам подняться, я так и поступил.
 
Кстати да, рейсовый обычный автобус вроде охватывает все терминалы Шарика, от Ш-1 в Д через Ш-2.
 
о да, вот только как он ходит.. увы, много делает Ш во всех его ипостасях - дырой
 
Судя по графику перевода рейсов все внутренние рейсы АФЛ уже выполняются только из D.
 
Реклама
deema сказал(а):
Судя по графику перевода рейсов все внутренние рейсы АФЛ уже выполняются только из D.
Нажмите, чтобы раскрыть...
похоже на то
на сегодняшнем табло сво.аэро собственных рейсов СУ не наблюдается

и кстати, а что там делает Кореан на Сеул?? (http://svo.aero/timetable/today/529-ke-30-12/)
 
alpet сказал(а):
складывается впечатление, что Алиталиа, АФ, КЛМ и проч. не зря выбрали себе терминал Е...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Саша, если люди не умеют(или не хотят) нормально работать, там будет такой же бардак... Надеюсь, что, со временем, всё нормализуется, а пока результат был прогнозируемый и об этом многие здесь писали...
 
Багаж

Прилетел сегодня рейсом SU 851 в Пулково, а багаж нет, в отделе рекламации предложили подождать следующий рейс, но на следующем рейсе багажа тоже не оказалось.

Помимо меня, собралась целая толпа пассажиров АФЛ с той же проблемой, некоторые пассажиры вынуждено провели весь день в аэропорту в ожидании, что их багаж всё же прилетит.
Первый раз у меня такой инцидент с АФЛ за всю историю полётов!
 
dbms сказал(а):
на сегодняшнем табло сво.аэро собственных рейсов СУ не наблюдается
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чё правда??
http://www.aeroflot.ru/flights.aspx?ob_no=329&act=tablo&code=SVOD&type=dep&date=2009-12-29
SU 761 Кемерово
SU 809 Новосибирск
SU 715 Барнаул
SU 751 Калининград
SU 773 Краснодар
SU 857 Санкт-Петербург
SU 797 Нижневартовск
SU 817 Омск
Нажмите, чтобы раскрыть...
И это только рейсы на вылет с 22-30 до конца дня.
 
Последнее редактирование:
Valuev Emil, Могу только посочувствовать. Савельев, безусловно, долбоjob. Чего предложили? Подождать или сами привезут багаж?
 
foo_fighter сказал(а):
Чего предложили? Подождать или сами привезут багаж?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Усердно предлагали ждать в аэропорту последующие рейсы, и не хотели оформлять доставку, потому что у них и так вся комната забита до потолка сумками паксов АФЛ. Ну, два рейса я выждал, больше не смог, оформил доставку и уехал, они сказали, что будут звонить как найдут и пояснили, что в связи с таким количеством утерянного багажа доставка, в лучшем случае, будет осуществлена дня через три, либо самому надо будет ехать и забирать
 
Реклама
Назад