Юрец
Старожил
Это рамки в переходе из паркинга в терминал Д
SVO Проект
Fyodor
Летающий фотограф
По-моему маршрутки - очень удобный вид транспорта, особенно для наших реалий. Решают массу транспортных проблем. То, что в Европе они есть не везде - скорее минус. Большая частота рейсов - это ли не одно из главных преимуществ любого вида транспорта? Я не занимался этим вопросом специально, но рискну предположить, что ситуация очень разная по странам и зависит от степени регулирования сектора общественного транспорта, уровня дохода, наличия личных автомобилей, развития транспортной инфраструктуры и пр. В восточноевропейских странах, более близких к нам по этим показателям, маршрутки есть.
Arko
Старожил
Это переход со второго этажа теминала на парковку. С переходом в D-E никак не связано.
foo_fighter
___________________
Маршрутки в их нынешнем виде просто не должны существовать (собственно как и говно-автобусы от Мосгортранса). Еще года два назад компания позволяла себе эксплуатировать газели на этом направлении... Пусть приводят свой бизнес "в соответствие", а потом суются в Терминал Д. Свои говно-услуги пусть предоставляют в Т-1, где они и так занимали кучу места.
Вот собственно фотографии изнутри Терминала 1, за неделю до перехода Авиановы. Непривычно видеть отсутствие очередей на досмотр
Вот собственно фотографии изнутри Терминала 1, за неделю до перехода Авиановы. Непривычно видеть отсутствие очередей на досмотр
foo_fighter
___________________
brab, Своей фразой выше я хотел лишь сказать, что, в идеале, И маршруточники, И МосГорТранс, должны (!) предоставлять качественные услуги по доставке людей в аэропорт.
Нынешнее же состояние дел, разумность и качество предоставляемых ни у тех ни у других не позволяет говорить о том, что это делается качественно и разумно. Поэтому, если, вдруг (!), появится реальная альтернатива, то я буду только ЗА то, чтобы ни 48-49х маршруток не было. Автобусы, к сожалению, отдельный разговор (но тоже разговор).
Нынешнее же состояние дел, разумность и качество предоставляемых ни у тех ни у других не позволяет говорить о том, что это делается качественно и разумно. Поэтому, если, вдруг (!), появится реальная альтернатива, то я буду только ЗА то, чтобы ни 48-49х маршруток не было. Автобусы, к сожалению, отдельный разговор (но тоже разговор).
Lifeform
Местный
Мосгортрансу уже давно пора обычные автобусы по маршрутам 817 и 851 пускать без остановки в самих терминалах, пусть химчане, лобненцы и жители новоподрезкова и дальше катают по свим делам не связанным с аэропортом. А в терминалы пустить потому же маршруту нормальные эксперссы, без этих кретинических турникетов, с возможностью удобно положить багаж и доехать без лишних остановок в окрестных деревнях.
Почему в туже Мегу можно относительно нормально добраться и автобусом и маршруткой, а в аэропорт организовать подобное сложно?
Почему в туже Мегу можно относительно нормально добраться и автобусом и маршруткой, а в аэропорт организовать подобное сложно?
foo_fighter
___________________
Lifeform, абсолютно верно.
Realist
Местный
http://www.travel.ru/news/2010/03/21/178282.html
Очередная сборная солянка на трэвел.ру по поводу перевода рейсов в Д и Е.
Такое ощущение, что автору когда-то чем-то насолил Аэрофлот. Тут тебе и обвинения АФЛ в срыве планов пассажиров (якобы кто-то из обычных пассажиров за месяц выбирает терминал вылета), и маленькие гадости типа "Шереметьево-3, называемый также Д" -- как будто и без этих неуместных двусмысленностей некоторой путаницы нет. Прямо не знает, за что укусить бедного нацперевозчика.
Очередная сборная солянка на трэвел.ру по поводу перевода рейсов в Д и Е.
Такое ощущение, что автору когда-то чем-то насолил Аэрофлот. Тут тебе и обвинения АФЛ в срыве планов пассажиров (якобы кто-то из обычных пассажиров за месяц выбирает терминал вылета), и маленькие гадости типа "Шереметьево-3, называемый также Д" -- как будто и без этих неуместных двусмысленностей некоторой путаницы нет. Прямо не знает, за что укусить бедного нацперевозчика.
Amb
Местный
Realist
+1
Все как не почитаешь их статьи про D, так такое ощущение, что начитаются Авиафорума и АВДфорума и вперед - творить)
+1
Все как не почитаешь их статьи про D, так такое ощущение, что начитаются Авиафорума и АВДфорума и вперед - творить
)
kir
Местный
Полностью согласен,
этот автор с созвучной фамилией пользется любой возможностью в очередной раз выразить свое несогласие с переименованием терминалов (http://www.travel.ru/news/2009/12/24/176261.html) и политикой МАШ в целом...:confused2:
этот автор с созвучной фамилией пользется любой возможностью в очередной раз выразить свое несогласие с переименованием терминалов (http://www.travel.ru/news/2009/12/24/176261.html) и политикой МАШ в целом...:confused2:
Ponnyboy
Местный
kir,
у автора просто паранойя, не почве чего - не знаю. вообще, люди желчные и скандальные достойны глубочайшей жалости, потому как излечить невозможно, а на фарш - негуманно
есть такая категоря: обс**раю всё, что вижу.
почему бы не радоваться новому и свежему (пусть что-то и со скрипом запускается)? я вот изнасиловал компьютер уже, делая refresh и шереметьевскому сайту, и этому форуму.
у автора просто паранойя, не почве чего - не знаю. вообще, люди желчные и скандальные достойны глубочайшей жалости, потому как излечить невозможно, а на фарш - негуманно
есть такая категоря: обс**раю всё, что вижу.
почему бы не радоваться новому и свежему (пусть что-то и со скрипом запускается)? я вот изнасиловал компьютер уже, делая refresh и шереметьевскому сайту, и этому форуму.
Bisontin
Местный
и нет обратного адреса, чтобы написать им
kir
Местный
Ponnyboy,
так и есть, надеюсь, что сам чудо-автор хоть тут про себя сможет прочесть
так и есть, надеюсь, что сам чудо-автор хоть тут про себя сможет прочесть
VT
Читатель
Зачем?
Почему нельзя предоставлять место для стоянки всем такси?
Ведь у "официальных" монополия появляется не просто так, они за неё платят. А потом берут эти деньги с пассажиров. В результате я всегда вызываю такси из города -- просто потому, что так дешевле.
deema
Местный
Потому, что мест для стоянки ограниченное количество. Я не призываю ограничить въезд других такси, просто нельзя допустить чтобы они там скапливались, врочем как и любой другой автотранспорт.
Ponnyboy
Местный
VT,
просто у нас культуры такси нет. и счетчиков нет похоже. помните, как в любой другой стране: пдходишь на стоянку такси, становишься в очередь, если она есть, твоя машина подруливает, таксист без разговоров багаж запихивает в багажник, садишься и говоришь, куда ехать. счетчик включается - и поехали.
а у нас носатое быдло в прелых вонючих свитерах лучше ключами будет на пальце крутить на выходе из зоны прилета, чем работать как пчелки - норовят на***ть клиента, но за одну поездку норму дневную сделать.
ментальность такая...
я редко пользуюсь такси, но когда приходится - вызываю перед вылетом в Москву по телефону. спокойнее, надёжнее и цивилизованнее. и с бычьём не надо контактировать...
просто у нас культуры такси нет. и счетчиков нет похоже. помните, как в любой другой стране: пдходишь на стоянку такси, становишься в очередь, если она есть, твоя машина подруливает, таксист без разговоров багаж запихивает в багажник, садишься и говоришь, куда ехать. счетчик включается - и поехали.
а у нас носатое быдло в прелых вонючих свитерах лучше ключами будет на пальце крутить на выходе из зоны прилета, чем работать как пчелки - норовят на***ть клиента, но за одну поездку норму дневную сделать.
ментальность такая...
я редко пользуюсь такси, но когда приходится - вызываю перед вылетом в Москву по телефону. спокойнее, надёжнее и цивилизованнее. и с бычьём не надо контактировать...
AndyM
Пивной тролль
Основная проблема с такси - у нас нет единой системы тарифов. Каждый накручивает как может. Соответственно если у терминала будет очередь из такси (как во всех нормальных аэропортах), люди будут бегать и с каждым договариваться и спрашивать сколько стоит. Вобщем будет бардак.
Например в Праге тоже нет единых тарифов. Поэтому там стоянка для двух официальных такси (раньше была для одного c тарифами выше обычных на 30-40%).
Например в Праге тоже нет единых тарифов. Поэтому там стоянка для двух официальных такси (раньше была для одного c тарифами выше обычных на 30-40%).
Chek
Местный
Терминал Е. За качество фото сильно не бить - был в аэропорту по делу.
Chek
Местный
Боковой проход терминала Е. Предпоследнее фото - вид из терминала Д к переходу. Тут уже видимо траволаторы точно будут.
Последнее фото снова терминал Е.
Последнее фото снова терминал Е.