Ту-124
Fencer
Старожил
Fencer
Старожил
victor_sheen
Новичок
Do you want to create this aircraft for a flight simulator?
2stroke
Новичок
No not really, but it might be fun.
I want to learn as much as possible about the technical specifications.
Example:
Service manuals.
Electric system.
Hydraulic system.
Engines.
Flight manual.
Oil amounts.
Fuel quantities.
etc etc ....
cloudy-joe
Старожил
////
cloudy-joe
Старожил
///
Последнее редактирование:
cloudy-joe
Старожил
Евгений Жиляев
Новичок
Ветка, к сожалению, давно "засохла", а я вот только сейчас на неё наткнулся
В связи с упоминанием происшествия с Ту-124, произошедшего 29 января 1970 года в районе г. Мурманска, у меня возник следующий вопрос. Во всех описаниях этого события местом происшествия называется район посёлка Мурмаши (примерно, 45 км к юго-востоку от Мурманска). Но позвольте, это происшествие, во всяком случае так, как оно описывается - самолёт задел сопку крылом, - никак не могло произойти в указанное время в указанном месте. Аэропорт Мурмаши официально ввели в строй лишь в 1976 году. До этого времени все гражданские самолёты летали в Килп-Явр (примерно, 100 км к северо-западу от Мурманска) - аэродром совместного базирования с ВВС. Следовательно в 1970 году гражданский борт просто не мог выполнять полёт на малой высоте в районе посёлка Мурмаши и, следовательно не мог задеть крылом сопку. Даже первый технический рейс в новый аэропорт Мурмаши Ту-134 (Лениградского УГА) выполнили лишь в 1975 году.
Отсюда - вопрос: где же произошло указанное авиапроисшествие?
Аэропорт Мурмаши в городе Мурманске принял первый рейсовый самолёт 21 июля 1976 года.Это был Ту-134 из Москвы,борт 65634.Технический рейс в аэропорт Мурмаши был выполнен в конце июня-начале июля 1976 года на Ту-154Б.А случай 29 января 1970 года с самолётом Ту-124 произошёл в аэропорту Килп-Явр,там располагалась воздушная гавань города Мурманска тогда.Ветка, к сожалению, давно "засохла", а я вот только сейчас на неё наткнулся
В связи с упоминанием происшествия с Ту-124, произошедшего 29 января 1970 года в районе г. Мурманска, у меня возник следующий вопрос. Во всех описаниях этого события местом происшествия называется район посёлка Мурмаши (примерно, 45 км к юго-востоку от Мурманска). Но позвольте, это происшествие, во всяком случае так, как оно описывается - самолёт задел сопку крылом, - никак не могло произойти в указанное время в указанном месте. Аэропорт Мурмаши официально ввели в строй лишь в 1976 году. До этого времени все гражданские самолёты летали в Килп-Явр (примерно, 100 км к северо-западу от Мурманска) - аэродром совместного базирования с ВВС. Следовательно в 1970 году гражданский борт просто не мог выполнять полёт на малой высоте в районе посёлка Мурмаши и, следовательно не мог задеть крылом сопку. Даже первый технический рейс в новый аэропорт Мурмаши Ту-134 (Лениградского УГА) выполнили лишь в 1975 году.
Отсюда - вопрос: где же произошло указанное авиапроисшествие?
Fencer
Старожил
Казанский самолет, выглядывающий из стены дома - Гипертаблоид редактора Удикова
Думаю, далеко не все казанцы наблюдали этот ТУ-124, выглядывающий из стены здания. Первые мысли, когда видишь такое - да, да, "белый и совсем горячий". Но самолёт действительно есть. Просто его не видно с улицы. Более того, к нему даже можно подойти, никуда не вламываясь и ничего не перелезая...
udikov.ru
Fencer
Старожил
Известен реестру Ту-124-х?Казанский самолет, выглядывающий из стены дома - Гипертаблоид редактора Удикова
Думаю, далеко не все казанцы наблюдали этот ТУ-124, выглядывающий из стены здания. Первые мысли, когда видишь такое - да, да, "белый и совсем горячий". Но самолёт действительно есть. Просто его не видно с улицы. Более того, к нему даже можно подойти, никуда не вламываясь и ничего не перелезая...
Fencer
Старожил
ШБЖ
Старожил
nikola,
А кто это утверждал?
Думаю, эта тема одиаково хорошо или плохо (как посмотреть) известна всем:
Неуборка носовой стойки. Нарезание кугов над ЛЕД с попыткой её выпуска. Прощёлкали момент ыработки топлива. Сели по-планерному на реку. Экипаж хотели наказать, но ради спасения чести мундира отправили с повышением в ОЛАГА.
Вот, однажды вспоминали.
Тут есть об этом.
ШБЖ
Старожил
Tupolev Tu-124 aviation photos on JetPhotos
JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 5 million screened photos online!
На стр 53 фото Ту-124 на ВДНХ. 1966 г.
Flying Magazine
books.google.ee
Во второй части ролика есть кадры и с Ту-124.
Does anyone remember the Tupolev Tu-104? - TravelUpdate
The fourth passenger jet airliner to fly (after Britain, Canada and France) was the Soviet Union’s Tupolev Tu-104. It first flew on 17 June 1955, entering service with Aeroflot on 15 September 1956. Produced by the Tupolev Design Bureau which could trace its history back to 1922, the Tu-104...
travelupdate.com
Aleck
Старожил
Вышел в свет третий номер журнала "Авиация и Время", в котором опубликована монография Ту-124.
