мао
Давно тут сидим...
Всё , изымаю у внуков все книжки про сказки и начинаю приобщать их к ресурсу "тушкари" - здеся намного интереснее , сам Андерсен перевернулся , сел и , покуривая , отдыхает ...
Последнее редактирование:
ТУ-128
мао
Давно тут сидим...
Что значит академия !!! Всё по полочкам , аргументированно и , бля , доебаться не к чему . Одно замечание - Смоктуновского здесь не могло быть , в это время он в Норильске "бичевал" .
ант
Старожил
Я сам фотографировал. 9 мая, 1975г, время между 10 и 11 часами. Приехал специально посмотреть встречу фронтовиков у Большого театра. Сравни фото его дочери у меня и с Инета.
"В 1971 году Иннокентий Смоктуновский был приглашён в Малый театр специально на роль царя Фёдора в трагедии А. К. Толстого, ставшую одной из самых выдающихся его актёрских работ. Об этой роли, коронной для русских трагиков, Смоктуновский мечтал давно: когда-то поставить «Царя Фёдора» он предлагал Товстоногову; в конце 60-х Владлен Давыдов пытался под Смоктуновского возобновить трагедию Толстого во МХАТе, но произошедшая в 1970 году смена художественного руководства заставила отложить вопрос на неопределённое время[59]. Борис Равенских, художественный руководитель Малого театра, за постановку «Царя Фёдора» взялся по просьбе своего любимого актёра — Виталия Доронина, но, узнав из прессы, что Смоктуновский мечтает об этой роли, не побоялся обидеть Доронина ради того, чтобы Фёдора сыграл именно Смоктуновский[59].
Этот единственный спектакль Смоктуновский играл до лета 1976 года, когда по приглашению Олега Ефремова перешёл во МХАТ им. М. Горького.
Последнее редактирование:
мао
Давно тут сидим...
А у меня и никаких сомнений в этой правдоподобности !!! Достаточно на твоей груди ромбика ГПТУ им. Ленина : ум , честь , совесть , кругозор , пытливость , любознательность и пр. И это сразу с охватом нескольких эпох .
ант
Старожил
"...В зобу дыханье сперло...", но тем не менее с сияющими глазами громко выкрикнул:" Служу Советскому Союзу!"
Насчет ГПТУ перебор. Тактики и оперативного искусства авиации давали достаточно много.
А так к приколам насчет своей специализации в авиации отношусь нормально.
Последнее редактирование:
мао
Давно тут сидим...
И здесь никаких сомнений !!! Своей жизнерадостной улыбкой постоянно вселяешь оптимизьм во всех юзеров нашей ветки !!
Только , стесняюсь спросить , а почему каску не надеваешь ? Спасибо .
Последнее редактирование:
Змей
Старожил
Такой же силы ветер был и когда улетали назад в Талаги, только нижний край был метров 600. Чтобы "утереть нос" местным на Як-28, у которых были полёты, договорились - после отрыва не задирать самолёт, разогнать немного скоростёнки и потом вертикально в облака.
Ветер был очень сильный, разбег короткий (не больше пол. полосы), отрыв, шасси, закрылки и на 600 задрали тангаж градусов до 50. Потом нам рассказывали, что видели самолёты в плане, когда они уходили в облака.
Это Рогачёво за месяц так надоело, что уходя оттуда, став на курс домой, я в эфир: - "Сюда я больше не ездец!"
Коля за мной в эфир: - "Сюда я больше не ездун!"
И опять я в эфир: - "Сюда я больше х.. приеду!"
Или РП, или КП: - "Прекратить! Что за разговоры в эфире!"
Это было наше почти побочное задание. А основное было - полёты для ПН на м. Желания.
В то время туда доставили и юстировали т.н. "57 прицеп".
Вот мы его и облётывали на разных высотах и с разных направлений, заодно и тренировали сам расчёт ПН, т.к. с Амдермы Ту-128 туда летали не часто и они радовались, что хоть кто-то прилетел и они потренировались в наведении.
Да и мы хорошо полетали на себя с чужого аэродрома.
Николай Цветков
Новичок
Петрович! Привет! Ты так все секреты откроешь .На Н-Земле мне всё было в диковинку.В средине июня в общежитии где жили ,откопали окна второго этажа от снега, чтобы было светлее днём.А из Талаг уходили было где то 25-28 тепла.Как спиртик свеже засоленым Гольцом закусывали.И многое другое.Попробовав раз ,привычка остаётся на долго.Я так делал после Н-Земли всегда и везде. Особенно на других аэродромах. Мне никто и некогда не говорили что так делать нельзя. Техники самолётов иногда говорили что впечетляет, и гордость в душе.На что я говорил , мы и крестиком вышивать можем, только некогда.Особенно впечетляет из ДЗ с 4 мя большими,спину сатолёта видно.Из ДЗ я сделал больше 120 вылетов это так к слову. Опыта было достаточно для таких взлётов, хотя это и не безопосно.В Саваслейке мой однокашник погиб на 31 при аналогичном взлете,но только с мин. заправкой.Перетянул.Анатолий Михайлович не обращайте внимания на высказывания некоторых товарищей.Они Вам просто завидуют.Мы ВАМИ и теми кто был на Греэм-Белле гордимся.Предлагаю побольше позитива.Возраст уже не тот что бы а ........ ковыряться.
мао
Давно тут сидим...
Анатолий Михайлович и мы ВАМИ тоже гордимся ! Правда , когда этот красноречивый вьюнош ещё в школу бегал , "некоторые товарищи" на Грэм-Белле уже рулили на Ту-128 , но это было так давно , что всё позабывалось , да и спиртик со свеже засоленым Гольцом свои дела сделал - всю память повытравил ...
Последнее редактирование:
Николай Цветков
Новичок
Вот и замечетельно.Вспомните и расскажите нам и вместе порадуемся. Наверное тоже много всякого было.Ведь у нас неба ВСЕМ хватит.У вас были 128,у нас 31 да 27 .У других будет ещё интересней.
мао
Давно тут сидим...
Дык и у нас 31-е были связаны с Грэм-Беллом , это было попозднее , таки и помнится уже хорошо , как вчера было .
ант
Старожил
Понял, выполняю.
ант сказал(а): ↑
6 апреля 1988 год. 10 мин. спустя после перелета Греэм-Белл---- Талаги.
Витя Руденко, Олег Терехов, Сергей Кандидатов, я ( как и когда успел снять унты, да и Серега тоже- не пойму?!), Наиль Валлиулин, Витя Лапин, Игорь Цепов, Сергей Богданов
Вылет тем-ра -28; прилет +4.
.
Сегодня наконец-то нашел одно из фото пребывания на Греэм-Бэлле.
Все те же лица.
Слева Борис Григорьевич Цветков-АВВАКУЛ-72, был РП по приему и выпуску. В центре- генерал-майор, Заслуженный летчик-испытатель Владимир Ильюшин. Был представителем фирмы Сухого на Греэм-Белле, РП. Испытывали Су-27 на дозаправку в воздухе и полет над просторами Сев. Ледовитого океана.
А какие унты у нас с Борисом Цветковым!!!
ант
Старожил
