Ту-204 (214, 204СМ...)

[Prof]

Идут откуда то из МВЗ. Во всяком случае, крайние фото её — ноябрьские из Жуковского.

Она с позывным "64150" почти каждый день круги наматывает в районе ЛИИ. Судя по флайтрадару, вчера ушла куда-то за Челябинск, вернулась и полшестого вечера села в Раменском.

 

[YB]

А что, кто знает, слышно о системе послепродажного обслуживания?

 

[Artil]

YB, ОАО "Туполев" работает над этим.

 

[-=dk=-]

Примерно 7-9 потенциальных заказчиков проявили интерес к самолету Ту-204СМ, с ними ведется предконтрактная работа. Предварительный портфель заказов составляет 140 самолетов, сообщил "АвиаПорту" директор по маркетингу ОАО "Туполев" Андрей Туполев.

В частности, интерес к Ту-204СМ проявили "дочка" РКК "Энергия", подавшая предварительную заявку на 3-5 самолетов, и авиакомпания "Башкортостан". Кроме того, интерес к самолетам проявили авиакомпания Red Wings и "дочки" "Аэрофлота". По словам владельца Red Wings Александра Лебедева, компания намерена приобрести 10-15 самолетов.

Стартового заказа в 10-15 лайнеров достаточно для обеспечения госфинансирования проекта, подчеркнул А.Туполев.

http://www.aviaport.ru/news/2012/01/20/228317.html

 

[X_OR]

Она с позывным "64150" почти каждый день круги наматывает в районе ЛИИ. Судя по флайтрадару, вчера ушла куда-то за Челябинск, вернулась и полшестого вечера села в Раменском.

Летала в Красноярск....

 

[Pajaro Carpintero]

А вот мне интересно, кто велел сдать, куда сдать, и кто позволит сдать? Сейчас вроде тенденция наметилась обратная - "настойчиво предлагают" взять, а не сдать, за "сдать" пинком под зад из тёплого кабинета не получат?

 

[IVM]

.......
Ладно Башкортостан, взрощенный на ВИМовских 757 с регистрацией RA - от такого сочетания шаг в сторону Ту-204 по крайней мере понятен. Сложнее с "дочками" Аэрофлота. Напугать ДонАвиа, доносившее за АФЛ баклажаны Ту-204м трудно, но как быть с ВладАвиа, которым велели сдать Ту-204-300? Странная логика...

оренэйр, владавиа, россия...

 

[IVM]

Угу, дали команду Владам сдать Ту-204-300... в Шереметьево... в Аэрофлот...

Moscow Sheremetyevo – Adler/Sochi NEW 1 Daily service with Tupolev Tu204, eff 25MAR12
XF4698 SVO1610 – 1835AER T20 D
XF4699 AER1955 – 2215SVO T20 D

Moscow Sheremetyevo – Chita NEW 5 weekly service with Tupolev Tu204, eff 25MAR12
XF4692 SVO2355 – 1215+1HTA T20 x14
XF4693 HTA1345 – 1455SVO T20 x25

Moscow Sheremetyevo – Ulan-Ude NEW 6 weekly service with Tupolev Tu204, eff 25MAR12
XF4694 SVO2340 – 1035+1UUD T20 x5
XF4695 UUD1205 – 1340SVO T20 x6

Moscow Sheremetyevo – Abakan (XF4696/4697) 5 weekly Tupolev Tu204

 

[cr0acker]

Угу, дали команду Владам сдать Ту-204-300... в Шереметьево... в Аэрофлот...
Moscow Sheremetyevo – Adler/Sochi NEW 1 Daily service with Tupolev Tu204, eff 25MAR12
XF4698 SVO1610 – 1835AER T20 D
XF4699 AER1955 – 2215SVO T20 D
Moscow Sheremetyevo – Chita NEW 5 weekly service with Tupolev Tu204, eff 25MAR12
XF4692 SVO2355 – 1215+1HTA T20 x14
XF4693 HTA1345 – 1455SVO T20 x25
Moscow Sheremetyevo – Ulan-Ude NEW 6 weekly service with Tupolev Tu204, eff 25MAR12
XF4694 SVO2340 – 1035+1UUD T20 x5
XF4695 UUD1205 – 1340SVO T20 x6
Moscow Sheremetyevo – Abakan (XF4696/4697) 5 weekly Tupolev Tu204

А не коротковаты то маршруты для 300ки?

 

[Artil]

СМка ушла в Якутск..

 

[Гагыдза]

А не коротковаты то маршруты для 300ки?

А Ил-96 в Аэрофлоте знаете, куда летает?

 

[cr0acker]

Чита, Улан-Удэ и Абакан - коротковаты?

---------- Добавлено в 21:59 ----------

Интересно, а что с экипажами?

Ну до абакана около 4.5 т.к., до Улан-Уда 5,6, Чита что-то около 5. Дальность полета 300ки больше семи т.к.? Разве нет? Чем меньше расстояние тем больше расход пассажирокилометр.


---------- Добавлено в 00:32 ----------

А Ил-96 в Аэрофлоте знаете, куда летает?

Видел фотки в Залцьцбурге. Ходят слухи что даже в Питер.

 

[stavalex]

А Ил-96 в Аэрофлоте знаете, куда летает?

Дубай

 

[mars_208]

Ну до абакана около 4.5 т.к., до Улан-Уда 5,6, Чита что-то около 5.

Чуть точнее: Москва-Абакан:около 3400, Улан-Удэ -4400, Чита -4800.

 

[Artil]

А причем тут собственно Ту-204СМ?

 

[cr0acker]

Чуть точнее: Москва-Абакан:около 3400, Улан-Удэ -4400, Чита -4800.

Во т.е. в Абакан даже суржик долетит и обыкновенный 204, а они 300ки гонят собрались.


---------- Добавлено в 16:05 ----------

А причем тут собственно Ту-204СМ?

Ну без эксплуатации текущих бортов, будущее СМки ещё более туманно.
А эксплуатантов 204ок чейчас раз два и обчелся.

 

[Алексей]

Может будет интересно. В отчете ОАО «Туполев» за 3 квартал 2011 года говорится, что компания имеет в своем портфеле заказов 51 самолет Ту-204СМ и 2 самолета Ту-204С.
Распределение заказов по авиакомпаниям
25 шт - Red Wings
11 шт - «ВИМ-авиа»
5 шт - «Авиастар-ТУ»
3 шт - «Иртыш»
3 шт - Syrianair (Сирия)
4 шт - Clean Air (Бразилия)
Два Ту-204С также предназначены для бразильской авиакомпании.
Также в задачах на 2011 год указана "разработка КД, эксплуатационной, доказательной документации на самолет Ту-204-100Е для Палестины."
Собственно отчет тут: http://www.tupolev.ru/images/Pictures/doc/2011/3kv2011.pdf

 

[AlexF]

самолет Ту-204-100Е для Палестины

:confused2:
Это даже круче Ан-148 для Мьянмы. Можно еще в Абхазию и Южную Осетию продать.

 

[Artil]

AlexF, работы велись. Хотели вроде 2 старых борта для них восстановить.

 

[X_OR]

А Ил-96 в Аэрофлоте знаете, куда летает?

Airline: Aeroflot
Flight: SU843
From: Moscow, Sheremetyevo (SVO)
To: Saint Petersburg, Pulkovo (LED)
Aircraft: Ilyushin IL96-300 (IL96)
Reg: RA-96011
Hex: 15770B
Altitude: 27650 ft (8428 m)
Speed: 428 kt (793 km/h, 493 mph)
Track: 288°
Pos: 56.3594 / 35.8472
Radar: UUE