Она с позывным "64150" почти каждый день круги наматывает в районе ЛИИ. Судя по флайтрадару, вчера ушла куда-то за Челябинск, вернулась и полшестого вечера села в Раменском.
Идут откуда то из МВЗ. Во всяком случае, крайние фото её — ноябрьские из Жуковского.
http://www.aviaport.ru/news/2012/01/20/228317.htmlПримерно 7-9 потенциальных заказчиков проявили интерес к самолету Ту-204СМ, с ними ведется предконтрактная работа. Предварительный портфель заказов составляет 140 самолетов, сообщил "АвиаПорту" директор по маркетингу ОАО "Туполев" Андрей Туполев.
В частности, интерес к Ту-204СМ проявили "дочка" РКК "Энергия", подавшая предварительную заявку на 3-5 самолетов, и авиакомпания "Башкортостан". Кроме того, интерес к самолетам проявили авиакомпания Red Wings и "дочки" "Аэрофлота". По словам владельца Red Wings Александра Лебедева, компания намерена приобрести 10-15 самолетов.
Стартового заказа в 10-15 лайнеров достаточно для обеспечения госфинансирования проекта, подчеркнул А.Туполев.
Она с позывным "64150" почти каждый день круги наматывает в районе ЛИИ. Судя по флайтрадару, вчера ушла куда-то за Челябинск, вернулась и полшестого вечера села в Раменском.
.......
Ладно Башкортостан, взрощенный на ВИМовских 757 с регистрацией RA - от такого сочетания шаг в сторону Ту-204 по крайней мере понятен. Сложнее с "дочками" Аэрофлота. Напугать ДонАвиа, доносившее за АФЛ баклажаны Ту-204м трудно, но как быть с ВладАвиа, которым велели сдать Ту-204-300? Странная логика...
А не коротковаты то маршруты для 300ки?Угу, дали команду Владам сдать Ту-204-300... в Шереметьево... в Аэрофлот...
Moscow Sheremetyevo – Adler/Sochi NEW 1 Daily service with Tupolev Tu204, eff 25MAR12
XF4698 SVO1610 – 1835AER T20 D
XF4699 AER1955 – 2215SVO T20 D
Moscow Sheremetyevo – Chita NEW 5 weekly service with Tupolev Tu204, eff 25MAR12
XF4692 SVO2355 – 1215+1HTA T20 x14
XF4693 HTA1345 – 1455SVO T20 x25
Moscow Sheremetyevo – Ulan-Ude NEW 6 weekly service with Tupolev Tu204, eff 25MAR12
XF4694 SVO2340 – 1035+1UUD T20 x5
XF4695 UUD1205 – 1340SVO T20 x6
Moscow Sheremetyevo – Abakan (XF4696/4697) 5 weekly Tupolev Tu204
А Ил-96 в Аэрофлоте знаете, куда летает?А не коротковаты то маршруты для 300ки?
Ну до абакана около 4.5 т.к., до Улан-Уда 5,6, Чита что-то около 5. Дальность полета 300ки больше семи т.к.? Разве нет? Чем меньше расстояние тем больше расход пассажирокилометр.Чита, Улан-Удэ и Абакан - коротковаты?
---------- Добавлено в 21:59 ----------
Интересно, а что с экипажами?
Видел фотки в Залцьцбурге. Ходят слухи что даже в Питер.А Ил-96 в Аэрофлоте знаете, куда летает?
А Ил-96 в Аэрофлоте знаете, куда летает?
Чуть точнее: Москва-Абакан:около 3400, Улан-Удэ -4400, Чита -4800.Ну до абакана около 4.5 т.к., до Улан-Уда 5,6, Чита что-то около 5.
Во т.е. в Абакан даже суржик долетит и обыкновенный 204, а они 300ки гонят собрались.Чуть точнее: Москва-Абакан:около 3400, Улан-Удэ -4400, Чита -4800.
Ну без эксплуатации текущих бортов, будущее СМки ещё более туманно.А причем тут собственно Ту-204СМ?
:confused2:самолет Ту-204-100Е для Палестины
А Ил-96 в Аэрофлоте знаете, куда летает?