Ivan Pirog
Местный
Точнее сказать: "давили бетон в Пулково". Настолько редко им удавалось летать. Почему, кстати?
Ту-204 (214, 204СМ...)
A.F.
take-off.ru
прокуратор понтий пилат, Вы, видимо, не сходили по ссылке из поста №5230 выше на этой странице. Речь была про ту "официальную" оценку RA-64504, и там было указано, что ожидаемая стоимость капремонта его планера - 1,25 млрд р. Была указана и фактическая наработка борта (чуть более 9 тыс. часов и менее 2800 полетов), так что чего гадать
Посторонним В
Старожил
А почему такая разница в межремонтных ресурсах СУ #1 и #2 - у одной 11'000 ч, а у другой - 7'945 ч?64504
там отчёт об оценке есть, вот данные о самолёте из него
Screenshot-20230923-152621-WPS-Office hosted at ImgBB
Image Screenshot-20230923-152621-WPS-Office hosted in ImgBBibb.co
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Бетон они давили во Внуково, а летать они начали как раз когда их передали в Пулково. Наш цех занимался их техническим обслуживанием.
Владивосток
Старожил
Может в Пулково по сравнению с Внуково они и летали, но вообще честно говоря как ни приедешь в Пулково - они постоянно стояли. Хотя и в воздухе их видел, но по сравнению с другими пулковскими самолётами - очень редко.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
"Как не приедешь в Пулково" это очень странный и не совсем точный метод определять налет самолетов
Для Пулково, тогда уже переименованного в Россию, это был новый тип и самолет осваивали, в связи с этим , вероятно налет был не такой как на Ту-154. Точные цифры знает только ПДО.
Владивосток
Старожил
Конечно не метод!"Как не приедешь в Пулково" это очень странный и не совсем точный метод определять налет самолетов
Однако глазам своим верю.
лапшин
Старожил
Я Пастернака не читал - но скажу! ( с)Конечно не метод!
Владивосток
Старожил
Фотография самолёта · Туполев · Ту-214 · RA-64502 "Юрий Воробьёв" (зав.н. 42625002) · Дальавиа - Дальневосточные А/л ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотографиясамолёта. Разработчик: Туполев, модификация: Ту-214, бортовой номер: RA-64502, личное имя: "Юрий Воробьёв", оператор: Дальавиа - Дальневосточные А/л, место съёмки: Санкт-Петербург - Пулково, фотограф: atc_aleks (c)
russianplanes.net
Фотография самолёта · Туполев · Ту-214 · RA-64506 (зав.н. 44204006) · Россия (ГТК) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотографиясамолёта. Разработчик: Туполев, модификация: Ту-214, бортовой номер: RA-64506, оператор: Россия (ГТК), место съёмки: Санкт-Петербург - Пулково, фотограф: atc_aleks (c)
russianplanes.net
Фотография самолёта · Туполев · Ту-214 · RA-64505 (зав.н. 42204005) · Россия (ГТК) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотографиясамолёта. Разработчик: Туполев, модификация: Ту-214, бортовой номер: RA-64505, оператор: Россия (ГТК), место съёмки: Санкт-Петербург - Пулково, фотограф: Дмитрий Авдеев (c)
russianplanes.net
Фотография самолёта · Туполев · Ту-214 · RA-64506 (зав.н. 44204006) · Россия (ГТК) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотографиясамолёта. Разработчик: Туполев, модификация: Ту-214, бортовой номер: RA-64506, оператор: Россия (ГТК), место съёмки: Санкт-Петербург - Пулково, фотограф: Димитрий Рутковский (c)
russianplanes.net
лапшин
Старожил
И?Фотография самолёта · Туполев · Ту-214 · RA-64502 "Юрий Воробьёв" (зав.н. 42625002) · Дальавиа - Дальневосточные А/л ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотографиясамолёта. Разработчик: Туполев, модификация: Ту-214, бортовой номер: RA-64502, личное имя: "Юрий Воробьёв", оператор: Дальавиа - Дальневосточные А/л, место съёмки: Санкт-Петербург - Пулково, фотограф: atc_aleks (c)Фотография самолёта · Туполев · Ту-214 · RA-64506 (зав.н. 44204006) · Россия (ГТК) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотографиясамолёта. Разработчик: Туполев, модификация: Ту-214, бортовой номер: RA-64506, оператор: Россия (ГТК), место съёмки: Санкт-Петербург - Пулково, фотограф: atc_aleks (c)Фотография самолёта · Туполев · Ту-214 · RA-64505 (зав.н. 42204005) · Россия (ГТК) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотографиясамолёта. Разработчик: Туполев, модификация: Ту-214, бортовой номер: RA-64505, оператор: Россия (ГТК), место съёмки: Санкт-Петербург - Пулково, фотограф: Дмитрий Авдеев (c)Вот типичные картинки тех лет.Фотография самолёта · Туполев · Ту-214 · RA-64506 (зав.н. 44204006) · Россия (ГТК) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотографиясамолёта. Разработчик: Туполев, модификация: Ту-214, бортовой номер: RA-64506, оператор: Россия (ГТК), место съёмки: Санкт-Петербург - Пулково, фотограф: Димитрий Рутковский (c)
Они что-нибудь доказывают?
Ни разу не эксплуатант и не фанат Туполей - но аргументы предпочитаю не столь шаткие.
Mavr
редко летающий
А не после ли этих "стоянок в Пулково" их передали вместе с як40 на рейсы АФЛ?
Владивосток
Старожил
Наверное если бы мы были в суде, то потребовались бы более весомые доказательства. Но мы же не в суде. Здесь форум и мы просто общаемся. Вот человек выше написал, что эти Тушки постоянно давили бетон в Пулково. И я с ним согласен, так как видел это множество раз. Если у кого-то есть данные их налёта, то было бы интересно посмотреть. Но мне что-то кажется что таких данных нам тут не увидеть. Но а знающему человеку наверное и по этим фотографиям можно сделать какие-то выводы.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Самолеты "давили бетон" в Москве, а летать начали в Пулково, когда наш техсостав привел их в порядок.
www.kommersant.ru
Самолеты "России" взяли курс на Пулково
"Аэрофлот" утверждает, что Ту-214 ему не нужны
www.kommersant.ru
Владивосток
Старожил
61701, я ведь не хочу втоптать в грязь Ту-214. Мне бы, как и наверняка многим другим в этой ветке, хотелось бы видеть эти самолёты летающими.
А вы раз работали в тот период, то наверняка помните, что эти самолёты чаще стояли на тех самых стоянках, чем летали. Разве нет?
Я нашёл небольшое количество фотографий этих самолётов в Пулково за тот период. Как вы можете прокомментировать зачехлённые на перроне самолёты? В особенности тот кадр, где видны все три самолёта. Может есть подобные кадры с Боингами или Аэробусами России, где весь их флот стоит на перроне зачехлённый? У меня кстати есть такой кадр с Ан-148. И он сделан в тот период, когда эти самолёты уже не летали, что собственно тем кадром и подтверждается.
А вы раз работали в тот период, то наверняка помните, что эти самолёты чаще стояли на тех самых стоянках, чем летали. Разве нет?
Я нашёл небольшое количество фотографий этих самолётов в Пулково за тот период. Как вы можете прокомментировать зачехлённые на перроне самолёты? В особенности тот кадр, где видны все три самолёта. Может есть подобные кадры с Боингами или Аэробусами России, где весь их флот стоит на перроне зачехлённый? У меня кстати есть такой кадр с Ан-148. И он сделан в тот период, когда эти самолёты уже не летали, что собственно тем кадром и подтверждается.
Последнее редактирование модератором:
Роман Антипов
Старожил
Этот тезис никто и не оспаривает. Вы напрасно возбудились.
Оппонент этого не утверждал. Он говорил вот что:
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Если Вы не собираетесь втаптывать в грязь Ту-214, необходимо свои смелые заявления подтверждать цифрами налета самолетов, а не фотографиями и периодическими наблюдениями со смотровой площадки аэропорта
Я не могу это утвержать, а по информации мои коллег, работавших на этом типе, самолеты как раз стояли в Москве, а в Пулково начали нормально летать.
Последнее редактирование модератором:
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
При стоянке больше трех часов на самолет устанавливаются заглушки, в том числе и на двигатели.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Это очередной разговор в пользу бедных именно так переписывается история, когда абсолютно случайный к происходящим событиям человек , делает определенные заявления, которые подхватываются такими же дилетантами и разносятся по интернету.