Ту-204 (214, 204СМ...)

[T202]

И потому затевать серьёзную модернизацию древнего самолёта уровня 35-летней давности - это глупость. А при наличии МС-21 - идиотизм.

У МС21 особого выигрыша в массе не получили т.к. прочность композитов разменяли на аэродинамику

Ту-214

всё о Самолеты на базе Ту-214

www.tupolev.ru

Основные преимущества конструкции самолета Ту-214
Конкурентоспособность, высокие летно-технические характеристики и эффективность в эксплуатации самолета Ту-214 обусловлены:
высокое аэродинамическое качество – Кmax = 19.3 при 0.4М, 15.7 при 0.83М
доля композитов в конструкции более 14%

 

[alexei55]

Ту-214

всё о Самолеты на базе Ту-214

www.tupolev.ru

Основные преимущества конструкции самолета Ту-214
Конкурентоспособность, высокие летно-технические характеристики и эффективность в эксплуатации самолета Ту-214 обусловлены:
высокое аэродинамическое качество – Кmax = 19.3 при 0.4М, 15.7 при 0.83М
доля композитов в конструкции более 14%

О качестве продукта надо спрашивать не его производителя…

 

[A.F.]

Ту-214

всё о Самолеты на базе Ту-214

www.tupolev.ru

Основные преимущества конструкции самолета Ту-214
Конкурентоспособность, высокие летно-технические характеристики и эффективность в эксплуатации самолета Ту-214 обусловлены:
высокое аэродинамическое качество – Кmax = 19.3 при 0.4М, 15.7 при 0.83М
доля композитов в конструкции более 14%

Надо отдать должное Тимофееву, обратите внимание как на официальном сайте указали дальность полета:

и далее в таблице (кстати, в ней появилось интересное про OEW и доп.баки):

это вам не "до 5100" с неизвестно какой нагрузкой...

P.S. при этом неуклонно остаюсь при своем мнении: нужно доводить и разворачивать массовую серию МС-21-310, параллельно строить МС-21-210. А идеи по разворачиванию крупной (20 бортов) серии Ту-214 считаю распылением средств на несбыточные прожекты, вместо того, что сосредоточиться всем, насколько возможно, на МС-21. А Ту-214 - ну строить, как они умеют, по несколько штук в год по госзаказам

 

[Арсеникум]

А мне понравилось введение хакатона в авиастроение ...

Новое - это хорошо забытое старое. Что-то подобное уже активно практиковалось ими полтора десятилетия назад. В тех мероприятиях ещё активно участвовал Богуслаев. Правда, этот уже из темы не про Ту-214, а про Ту-334 и про Суперджет. Постоянство - признак мастерства.