UNLL
Местный
Не правда, есть ещё B и E. Ну и совсем чуть чуть А (русская) и Я.
Ту-204 (214, 204СМ...)
Не правда, есть ещё B и E. Ну и совсем чуть чуть А (русская) и Я.
В замке у шефа
Новичок
Указанные В и Е давно принадлежат А и Б,в мире авиалайнеров дуополия,как впрочем и в мире ГТД.
Арсеникум
Местный
Арбуз выкупил не целиком Бомбардье, а только модель CS и мощности по её производству. Бобик же Эмбраера собирался купить, да так и не купил, сделка сорвалась, поскольку Боингу по ряду причин стало не до крупных покупок.
stranger267
Старожил
1 тртллион совсем немного.А и Б надо запрещать намертво. А не играть в рынок там где это вредно
SDA
Старожил
Вы налоги где платите?
Вот там и раскидывайтесь трюликами.
RLS1956
Новичок
Радоваться пока и нечему. Полетел и полетел. Все ждут совсем другой ту 214. Этот инновационный центр пока напоминает кружок любителей чего-то. Тимофееву лучше воздух не сотрясать, местечковыми новостями. Ждём итогов реальной работы
stranger267
Старожил
А у нас и раскидываются. Вовсю. И как не странно, в целом правильно делают. И если будет нужно то и на Боинг скинутся и все жители скажут _правильно_.
Или вы местный Маск, и разарабываете на инновациях? Или на трубе сидите и _а какого я отдавать буду деньги от трубы чтобы в стране самолеты делали, мне и А и Б хватает_.
Но я уверен что А и Б из России выкинут и выкинут полностью. Так как уже почти все поняли что идея Чуков и Геков - гнилая и приводит к упадку. И лучше летать на чуть похуже чем А и Б Ту и МС но летать и давать работу своим гражданам, чем на А и Б.
Fencer
Старожил
Начались испытания нового российского оборудования на летающей лаборатории Ту-214 https://uacrussia.ru/ru/press-cente...rudovaniya-na-letayushchey-laboratorii-tu-214Ту-214 готовят к первому полету после замены всех импортных комплектующих
«Туполев» готовит к первому полету летающую лабораторию Ту-214, на которой заменены все импортные комплектующиеm.business-gazeta.ru
На самолете Ту-214, который используется в качестве летающей лаборатории, началась программа летных испытаний с новыми российскими комплектующими
По ссылке видео и фотографии VKontakte | VK
nkz13
Старожил
Господи, опять эта тема, зачем государству вкладываться а разработку чего-либо, не лучше ли потратить на корпоративы Газпрома. Ну я в России живу, какие ещё аргументы будут?
Последнее редактирование:
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Хорошо. А за Ту-214, или за оплату импорта иномарок, как я понимаю, башлять будете вы?
Ссылочку покажите про 1 триллион.
sm_lite
Местный
К Вашим налогам это не имеет никакого отношения.
Zufar_star
Местный
Наивный, как только снимут санкции, сразу побегут за А и Б.
Тот же Ерофлот спит и видит, как санкции снимают.
Последнее редактирование:
Посторонним В
Старожил
Это кто ещё наивный, нужно посмотреть.
Как бы эти сладкие сны в летаргию не перешли...
В замке у шефа
Новичок
Отвечу всем по поводу оценки стоимости проекта МС-21:
-чистые затраты на проект -420 млрд.руб.;(официальные,но это не все-есть ведь еще бюджеты комплектаторов куда входят отдельные НИОКРы).
-100 млрд.руб.-разработка ПД-14 и крыла;
-500 млрд.руб.-совокупные потери связанные с упущенной выгодой-Авиастара,Пермских моторов,поставщиков БРЭО,авиакомпаний из РФ,бюджета РФ,рабочих и инженеров,вывоз невосполнимых природных ресурсов-1 А-320 это цена 1,4 млн.тонн нефти,а если учитывать затраты на транспортировку,воровство,невозврат валютной выручки то и все 3 млн.тонн.
Таким образом отказ от производства Ту-204 в пользу заведомо провального МС-21, привел к чудовищным материальным потерям для страны,например потерей рынка емкостью примерно 40 млрд.дол(не считая экспорта).
Глупо думать что наверху этого не знают.Знают.
-чистые затраты на проект -420 млрд.руб.;(официальные,но это не все-есть ведь еще бюджеты комплектаторов куда входят отдельные НИОКРы).
-100 млрд.руб.-разработка ПД-14 и крыла;
-500 млрд.руб.-совокупные потери связанные с упущенной выгодой-Авиастара,Пермских моторов,поставщиков БРЭО,авиакомпаний из РФ,бюджета РФ,рабочих и инженеров,вывоз невосполнимых природных ресурсов-1 А-320 это цена 1,4 млн.тонн нефти,а если учитывать затраты на транспортировку,воровство,невозврат валютной выручки то и все 3 млн.тонн.
Таким образом отказ от производства Ту-204 в пользу заведомо провального МС-21, привел к чудовищным материальным потерям для страны,например потерей рынка емкостью примерно 40 млрд.дол(не считая экспорта).
Глупо думать что наверху этого не знают.Знают.
Роман Антипов
Старожил
Любопытно, кстати, как последние 3 года расставили точки над многими "и".
Оказалось, что даже полностью заграничные самолёты в условиях масштабных санкций проще поддерживать, чем свои собственные, на 100% отечественные туполя.
Последнее редактирование модератором:
Роман Антипов
Старожил
Открываем словарь:
МС-21 не был "заведомо" провальным.
Слово "заведомо" используется тогда, когда инициаторы какого-то действия уже знают к чему оно приведёт.
В нулевых никто не мог знать, что очень скоро случатся события 2014-го, а затем и 2022-го годов.
sm_lite
Местный
Ну зачем же врать?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Если этот человек осилил только начальную или церковно-приходскую школу, когда еще не изучают историю, то к нему нет никаких вопросов.
Но решения тогда принимали вроде не настолько умственно отсталые люди. Так что, да, именно провальный, и именно заведомо ( в его изначальном варианте 21-300).
Последнее редактирование:
tLS
Старожил
ну а что врать то
64043 уже сколько не летает
из двух Ту RW работает по сути один
sm_lite
Местный
Проблема в возобновлении производства, а не в обслуживании. Причем если первые хотя бы теоретически решаемы со временем, то вторые не решаемы в принципе.