nozzle
Старожил
всяко за керосин платить втридога дураков нет
Ту-204 (214, 204СМ...)
marata
Старожил
У меня у одного такое чувство, что у nozzle'а угнали аккаунт?
Kit.
Старожил
marata
Старожил
Думаете, что всë так плохо?
Elder
Старожил
Ту-214 – итоги 2024 года » Авиация России
Пассажирский самолёт Ту-214 – один из трёх российских типов, которые в ближайшее десятилетие должны стать основой парка гражданской авиации России, это –
aviation21.ru
ЛЛ летает, значит процесс идет...
nozzle
Старожил
И когда же этот Ваш "единственный вариант" будет реализован на практике?
pro
Новичок
Никаких Ту и МС до 2030 не будет, напоминаю всем уже 2025! То что заявлено это какие то переделки, а серийной продукцией и не пахнет.
Так то есть 6 МС-21-300, но и они не летают!
Так что ничего не ждите до 2030
Так то есть 6 МС-21-300, но и они не летают!
Так что ничего не ждите до 2030
SDA
Старожил
Так народ 2030 год ждёт вовсе не потому, что к этому моменту какие-то самолёты обещали
The_Spirit
Местный
Вот чего точно не нужно ждать, так это окончания санкций и возврата "как раньше".
petras
Новичок
но так будет после всего
Малец
Местный
Почему?
Малец
Местный
МС обещали к 2016. При чем не в формате бла бла бла, а на Флайтрадаре с паксами.
Про Ту совсем грустно. Тупо восстановить производство не могут.
В общем надежда только на западные самолеты и снятие санкций.
Victor N.
Местный
Конечно же будет!
Вот только
"Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе"
(Железная дорога (Некрасов))
Арсеникум
Местный
Вот и про Крымский мост такие же умники примерно то же самое писали до самого его открытия. И даже немного после.
stranger267
Старожил
Слава богу, такой глупости больльше не будет.
The_Spirit
Местный
Будет, но совсем не так, как вам думается.
Во-первых, не факт, что мы доживем до таких времен. Во-вторых, такое длительное время текущий флот иномарок не протянет и строить свои типы нужно, пусть даже с задержками сроков и планов, чтобы не оказаться у разбитого корыта. В третьих, варианты будущего могут реализоваться разные и в наихудших из них ситуация разрешится через новую большую войну, после которой не факт что те иномарки, о которых некоторые грезят, будут в принципе выпускаться.
Поэтому надеяться на возврат в прошлое это даже уже не наивно, это верх глупости. Либо сознательная работа на информационную повестку противника.
sum013
Местный
Полеты ЛЛ это хорошо.
Но не ясна до сих пор концепция происходящего.
Модернизацией 214 выйдем на аналог мс21-400. Вопрос - зачем.
ОАК говорили, что уже лежит полностью готовая документация на 21-400.
Думается
Для отработки сборочной линии.
Заказ в 40 т214 на 3-4 года
Далее уже
21-400. На этой же линии.
Так же просится что то в масштабе 757. С тягой в 18 тонн, сравнимой дальностью. И весом в 110макс
Не мешает рассмотреть возможность 21-400 на пс90 с дальнейшей ремоторизацией
Но не ясна до сих пор концепция происходящего.
Модернизацией 214 выйдем на аналог мс21-400. Вопрос - зачем.
ОАК говорили, что уже лежит полностью готовая документация на 21-400.
Думается
Для отработки сборочной линии.
Заказ в 40 т214 на 3-4 года
Далее уже
21-400. На этой же линии.
Так же просится что то в масштабе 757. С тягой в 18 тонн, сравнимой дальностью. И весом в 110макс
Не мешает рассмотреть возможность 21-400 на пс90 с дальнейшей ремоторизацией
Посторонним В
Старожил
Ту-214 – итоги 2024 года » Авиация России
Пассажирский самолёт Ту-214 – один из трёх российских типов, которые в ближайшее десятилетие должны стать основой парка гражданской авиации России, это –
aviation21.ru
4–>7–>17–>28
Кто-то вообще верит в реальность такой прогрессии?..
И это при том, что:
Люди совсем разучились сравнивать цифры в двух соседних абзацах?!