В Калининграде выкатился А321 Аэрофлота

V

VS_Wing

Местный
Эт точно, 2П "очень вовремя" вставил свое веское слово. Как я понимаю, выходит, что ВП тоже должен испить чашу судебного преследования. Или у АФЛ сейчас такое не прокатывает?
А меня мой первый КВС, спасибо ему большое, учил не хлопать ушами весь полет. А когда вовремя не поступила команда по щакрылкам, а я сидел и ждал ЦУ... Был за это бит по башке планшетом. Хороший урок был и слова - я то уже полётал и внуков воспитываю, а ты молодой, что, тюремной романтики захотел нюхнуть?
 
Реклама
denokan

denokan

Старожил
Спасибо.
Замечу, что в приведённом тексте фигурирует сухая ВПП там, где сказано про неучет реверса в расчётах. Как и требуется по правилам сертификации. Про contaminated здесь нет.

Думаю, что для расчёта потребной посадочной дистанции в полете на RRJ должны быть таблицы, где указаны дистанции как с реверсом, так и без него.
 
A

И как это доказывает факт отсутствия уголовного преследования в описанном мною случае?
Уверен, что Вы, как внимательно изучивший эти статьи УК, и разобравшийся в этом вопросе, легко мне это объясните.
Ну и заодно и про ущерб в over 1 млрд, руб. в Якутске. Почему там никто не сел на скамью подсудимых.
Вы меня выше то не читаете? Для нарушения ПДД (ст. 264) нет вредных последствий в виде материального ущерба. Или вы просто не разделяте статьи?
263 - Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена
264 - Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
В данном случае, как и в Якутске - ч. 1 ст. 263
В вашем случае (ДТП), могла бы быть ст. 264, если бы кто-нибудь пострадал.
Отсюда и вся разница. Может Вас смутила проведенная мной аналогия? Она не относилась к последствиям, она относилась к действию - "нарушение правил", кое присутствует в обеих статьях.

И по Якутску - дело возбуждено, ведется следствие. На скамью подсудимых ПОКА еще никто не сел. Что вы слышали об уголовном деле по случаю топика с января 2017 года до декабря 2020? Ничего.

Если бы дело было возбуждено, то мы знали бы об этом. А пока там максимум доследственное расследование или как там счас называют. Судебные дела сейчас все публикуются.
Дело возбуждено и мы знаем об этом. Ведется предварительное следствие. Когда дело попадет в суд - мы увидим его.
 
H

Heh

Местный
Спасибо.
Замечу, что в приведённом тексте фигурирует сухая ВПП там, где сказано про неучет реверса в расчётах. Как и требуется по правилам сертификации. Про contaminated здесь нет.

Думаю, что для расчёта потребной посадочной дистанции в полете на RRJ должны быть таблицы, где указаны дистанции как с реверсом, так и без него.
Первый скрин - FCOM, для расчёта перед вылетом. Далее номограммы для определения дистанции. Второй - QRH. Конечно, далее следуют таблицы для расчета потребной дистанции в полёте, в том числе и для contaminated, все их скидывать не стал. Но во всех таблицах без учета реверса, как описано выше.
 
Pokemon

Pokemon

Captain Pikachu
Первый скрин - FCOM, для расчёта перед вылетом. Далее номограммы для определения дистанции. Второй - QRH. Конечно, далее следуют таблицы для расчета потребной дистанции в полёте, в том числе и для contaminated, все их скидывать не стал. Но во всех таблицах без учета реверса, как описано выше.
Да какая разница есть реверс или нет, главное чтоб дистанция проходила. :)
 
  • Спасибо
Reactions: Heh
V

VS_Wing

Местный
Вы меня выше то не читаете? Для нарушения ПДД (ст. 264) нет вредных последствий в виде материального ущерба. Или вы просто не разделяте статьи?
263 - Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена
264 - Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
В данном случае, как и в Якутске - ч. 1 ст. 263
В вашем случае (ДТП), могла бы быть ст. 264, если бы кто-нибудь пострадал.
Отсюда и вся разница. Может Вас смутила проведенная мной аналогия? Она не относилась к последствиям, она относилась к действию - "нарушение правил", кое присутствует в обеих статьях.

И по Якутску - дело возбуждено, ведется следствие. На скамью подсудимых ПОКА еще никто не сел. Что вы слышали об уголовном деле по случаю топика с января 2017 года до декабря 2020? Ничего.


Дело возбуждено и мы знаем об этом. Ведется предварительное следствие. Когда дело попадет в суд - мы увидим его.
Вам не кажется, что больно уж долго длится дело по Якутии. Что там расследовать, все известно и понятно. Уже даже Мак свой осторожный отчёт выпустил. Сколько можно ждать? Явно дело убрано в самый долгий ящик и никто не планирует ему давать ход. Вон по Евдокимов уже усе закончилось и дело в суде. А тут все никак разобраться бестолочи окаянные не могут.
Да даже Калининградская выкатка дошла до суда....
 
  • Спасибо
Reactions: WWs
A

A777

Новичок
Ну предоставьте ATIS если он у вас есть задокументированный.
Подобную чушь и про Евдокимова несут даже когда есть данные ОК о засветах. «В кабине иначе было».
У них не проходил боковой ветер для посадки, как и дистанция посадочная.
Ветер может и не проходил , а дистанция что плохого вам сделала?
 
Реклама
A

A777

Новичок
А посадочная дистанция разве проходила для посадки? Они вылетать не имели права по RLD, не? MED TO POOR, 321 затанкированный?
Даже при POOR и при посадочном весе 77.8 т FLD получается 2500 m, и RLD также у меня проходит .
а почему вы решили что у них было MED to POOR , при нормативном коэф. сц. рашен федерайшен 0,32 это вроде как POOR или нет ?
 
Pokemon

Pokemon

Captain Pikachu
Даже при POOR и при посадочном весе 77.8 т FLD получается 2500 m, и RLD также у меня проходит .
а почему вы решили что у них было MED to POOR , при нормативном коэф. сц. рашен федерайшен 0,32 это вроде как POOR или нет ?
Там вроде ремонт ВПП шёл, или я ошибаюсь?
 
A

Вам не кажется, что больно уж долго длится дело по Якутии. Что там расследовать, все известно и понятно. Уже даже Мак свой осторожный отчёт выпустил. Сколько можно ждать? Явно дело убрано в самый долгий ящик и никто не планирует ему давать ход. Вон по Евдокимов уже усе закончилось и дело в суде. А тут все никак разобраться бестолочи окаянные не могут.
Да даже Калининградская выкатка дошла до суда....
Не кажется:
1. Калининградская "выкатка" шла до суда почти 4 года (январь 2017 - декабрь 2020), с момента ВУД в Якутске 2 года, 2 месяца. Такого рода уголовные дела по сути не расследуются на коленке за год-два. Множество экспертиз, выемок, осмотров, показаний. Или создавать обширную следственную группу, что нереально для регионального СК (тогда на год-полтора о всей остальной деятельности можно забыть)...
2. Все известно и понятно? Так кого там привлечь? Того, кто КСц завысил, КВСа, который не рассчитал необходимую дистанцию, того, кто организует работу служб аэропорта или? Там как раз больше неизвестных.
3. На расследование катастрофы Евдокимова были брошены значительные силы. Множество погибших, пострадавших, престиж авиастроения. Плюс - столица, У СК есть ресурсы.
4. Отсутствие информации порождает конспирологические версии. В этой ветке 1.5 года назад никто не кричал, что дело убрано в самый долгий ящик) Почти 4 года, хотя "что там расследовать, все известно и понятно".
5. В долгий ящик у/д можно отложить только по 4-м основаниям, предусмотренным ст 208 УПК.
 
A

Andy

Новичок
Сколько длилось дело по столкновению фалькона со снегоуборщиком? Вроде как в прошлом году суд последний состоялся. Так что отчеты МАК и судебное следствие - разные немного вещи.
 
Реклама
A

Можно подробнее этот пункт? Речь про Якутск в этом сообщении?
Да. И речь про посадочную дистанцию. Хватило бы ее с данным экипажу КСц, посадочной скоростью и касанием с тем удалением от торца, что были. И если МАК все уже решил - дан неверный Ксц, что и привело в увеличению посадочной дитанции, то расследование не может просто опереться на отчет МАК, ему нужно прийти к этому установленным процессуальным порядком. Расмледуются все обстоятельства. Потому я и выделил версию ошибки КВС: перелет, высокая посадочная тоже могли привести к увеличению дистанции. Может немного не так выразился.