Дуглас - недуглас...Что касается остальных, то с таким же успехом можно сказать, что без существования СССР был обречён, скажем "Дуглас".
Поляки почему-то так не думают.
Так не было двигателей чаяемой вами размерности. Не нужны они были в СССР.
Насколько я знаю, он напоминал Ми-2 не только внешне, но и "внутренне".
Я ещё помню, как "молодые тигры" из ЮВА дружно бросились строить истребители. И что в итоге получилось?
...да лано!
Вот и я о том же...
В части текущего состояния проекта Ми-34 все так и есть. Начнутся сертификационные работы - подтянется независимая инспекция в лице военпреда.roron, простите, но судя по вашей реплике, вы полагаете что "военпред" нужен для "военных программ"? Однааако
Это точно один человек писал???
Ессно - в МО для, перевозки одной задницы меньше Ми-8 никак.
К началу сертификационных работ облик вертолета станет окончательным, пока это "ранняя версия", которая будет изменяться, - к тому времени Министерство обороны решит для каких целей им нужен новый вертолет и подтянет военпреда.
Зато многофункциональный вертолет.
В советское время на Ми-34 пулемет или даже пушку хотели поставить
В чем проблема то? Сейчас над Ми-34 идет внутрихолдинговая работа, сертификация еще не началась
Как минимум, в качестве разъездного, данный типоразмер вполне актуален для, военных.
Да, само собой - много...
Если бы был так актуален, то за 30 лет были бы попытки возрождения от военных. Но ничего не было
Военные особо не задумываются об экономии госсредств, ели бы они считали расходы, то им и Ми-2 можно было модернизировать под их требования, да и на АНСАТ они могли бы перемещаться.
А как первобытное животноводство в условиях крайнего севера вообще могло бы быть "рентабельным" в 21-м веке?
Это - одно из предположений.
