Ariec 71
Ariec 71
Нет, не надо, контроль вступления в работу.
Тормоза на педалях руля направления. При обжатии педалей перейдет само на ручное (в данном сл ножное
управление)Тут не так все просто, самолет таки.
Вопрос чайника - ответ специалиста
Тормоза на педалях руля направления. При обжатии педалей перейдет само на ручное (в данном сл ножное
управление)Тут не так все просто, самолет таки.
Ariec 71
Ariec 71
Давайте начнем с того что на посадке подъемная сила крыла всего лишь на чуть меньше веса самолета. И тормозить колеса хоть сколько эффективно не смогут физически, их еще надо нагрузить.
denokan
Старожил
Если Вы про В737, то уложится в зависимости от массы и состояния ВПП.
denokan
Старожил
denokan
Старожил
1,2,3,MAX и ручной, который ножной
Максимальное ножное торможение приведет к наименьшей посадочной дистанции.Для прекращения взлета еще режим RTO, который равен max manual.
Пешеход
Системный механик
Позвольте чуточку пофантазировать.
У каждого профессионала есть свой "почерк". Скажем, некий набор микродвижений, приводящий к окончательному удачному результату - будь то иероглиф, знак азбуки Морзе или точная посадка.
Предполагаю, что каждый пилот летает по-своему, и это "по-своему" можно уместить в пределах определённой маски. При наличии статистики движений органами управления можно определить, что вот здесь пилот с чего-то вдруг засуетился... или наоборот, затормозил.
И тут вдруг робот ему как гаркнет в ухо: "Не спи, замёрзнешь!"
Только не говорите: "О! Ещё один клина словил на фантастике!"
У каждого профессионала есть свой "почерк". Скажем, некий набор микродвижений, приводящий к окончательному удачному результату - будь то иероглиф, знак азбуки Морзе или точная посадка.
Предполагаю, что каждый пилот летает по-своему, и это "по-своему" можно уместить в пределах определённой маски. При наличии статистики движений органами управления можно определить, что вот здесь пилот с чего-то вдруг засуетился... или наоборот, затормозил.
И тут вдруг робот ему как гаркнет в ухо: "Не спи, замёрзнешь!"
Только не говорите: "О! Ещё один клина словил на фантастике!"
A_Z
Старожил
Пешеход, никакой фантастики - подобные вещи ловятся без особых проблем.
Несколько лет назад на Ходынке было показательное тестирование подобной системы каким-то из автомобильных брендов + оператором мобильной связи (в лом искать ссылки).
Система отечественная, разрабатывалась для железнодорожников (для машинистов потеря концентрации не менее - если не более - актуальна, чем для пилотов).
Тестировалось "пребывание водителя в контуре управления" при разговоре по мобильному телефону (причём с системой "хэндс фри"). Было забавно наблюдать за тем, как журналюги пыжились: "Да меня за рулём ничто отвлечь не сможет!" - и на результаты теста. Как только шёл вопрос сложнее "Как вас зовут?" (упрощаю, но не сильно), система тут же пикала (разговор и звуковая сигнализация системы были выведены на громкую связь), сообщая, что контроль за процессом управления автомобилем потерян.
Несколько лет назад на Ходынке было показательное тестирование подобной системы каким-то из автомобильных брендов + оператором мобильной связи (в лом искать ссылки).
Система отечественная, разрабатывалась для железнодорожников (для машинистов потеря концентрации не менее - если не более - актуальна, чем для пилотов).
Тестировалось "пребывание водителя в контуре управления" при разговоре по мобильному телефону (причём с системой "хэндс фри"). Было забавно наблюдать за тем, как журналюги пыжились: "Да меня за рулём ничто отвлечь не сможет!" - и на результаты теста. Как только шёл вопрос сложнее "Как вас зовут?" (упрощаю, но не сильно
), система тут же пикала (разговор и звуковая сигнализация системы были выведены на громкую связь), сообщая, что контроль за процессом управления автомобилем потерян.сандро
Местный
1. А поподробнее можно на счет 1,2,3.1,2,3,MAX и ручной, который ножной
Для прекращения взлета еще режим RTO, который равен max manual.
2. Я слышал, что как-то ТУ-154 упал на взлете из-за того что стабилизатор был поставлен не в то положение.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
были Як-42 и Ил-86.
Ту-154 - не помню...
Ariec 71
Ariec 71
Главное смысл. Виновником стал виновник, а не железяка стабилизатор.
Alena_
Старожил
Вроде он не задел, а намеренно ее нажал, потому что ему показалось, что самолет летит сильно вверх.
сандро
Местный
Главное понять, как поведет себя машина, если железяка в полете примет то, или иное положение. Мне например как чайнику пока не понятно. Поэтому я и спрашиваю спецов, чтобы объяснили чайнику.
Seagull_JL
Тролль - прогрессор
Это выглядит недостоверным высказыванием.
Alena_
Старожил
Cамое главное, что в данном случае мы никогда не узнаем был ли это суицид или нет.
FW
.
Зато какой размах мысли
.сандро
Местный
Я и спрашиваю какие процессы с в.с. при этом происходят?
Alena_
Старожил
Вот ссылка на эту статью.
http://aviasafety.ru/8461
Непонятно, что за строгие правила он имел в виду.