Alena_
Старожил
Назрел очередной вопрос про кислородные маски. Они выскакивают при разгерметизации на любой высоте? Если разгерметизация произошла на высоте 3 км, они тоже выпадут?
Вопрос чайника - ответ специалиста
651
Местный
Автоматически выпадут только когда высота в кабине будет больше 4-х с "хвостиком" км. (14000 футов).
Но маски можно выпустить в любой момент принудительно из кабины пилотов.
Работают они 12 минут.
213
Старожил
Опять же нет
651
Местный
Ок! Скажем так: в зависимости от типа, от 12 минут и болееОпять же нет
"Средняя температура по больнице" 12-13 минут
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
разъёмы подачи кислорода на шланге, торчащем из шлема скафандра. кислород только туда. на горле мягкий, почти герметичный, резиновый воротник.Да не он, а он.
Куда он летал я уже прочитал там, где брал снимок. Кислород зачем в скафандр подается? Или у американцев он именно оттуда питает летчика?
чемодан - теплообменник.
Jaymzzz
просто Jaymzzz
Доброхотт, касательно фото с JAL выше: как правило, если картинка вызывает вопросы относительно своей правдивости и представлена в плохом качестве (как выше), это 99% фэйк. Дело в том, что огрехи наскоро сделанного фэйка может спрятать (и то не до конца) только чрезмерно сильно сжатие, когда артефакты сжатия скрывают швы склейки, несовпадение цветов и прочие нестыковки, что хорошо видно на вашем фото (при всем при этом, белые нитки спрятаны сжатием не до конца). Конечно, бывают и качественные фэйки, но таких на порядок меньше.
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
FW
.
Доброхотт, зайти на сайт Боинга и потратить несколько минут на поиск и прочтение информации, даст ответ на этот вопрос.
http://www.boeing.com/history/products/747.page
213
Старожил
Разброс поболее будет. Лично летал на 737 где кислородные генераторы были на 22 минуты.Ок! Скажем так: в зависимости от типа, от 12 минут и более
"Средняя температура по больнице" 12-13 минут
На 320 есть варианты с 13, 15 и 22 минутами, 330 - 15, 22 и 36 минут, 777 - 22 минуты
MAN_BLR
Старожил
И правда какая-то секретная модель получается. Нашёл только, что это Боинг 747-700. Такой есть у Саудовского принца. Выпущено всего 45 шт. И всё.
gourry
Старожил
http://www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/search/photo_search.php?id=00003450
Гуглопоиск по картинке между прочим великая штука. Можно сильно сэкономить время и не слушать много сарказма.
Верхняя палуба - побочный эффект передней загрузки на фрейтере, точно такой же, например, как у нас на Руслане:
http://airwaysnews.com/html/gallery...ng-archives-bellevue-washington-usa&query=747
Особенно доставляет вариант двухэтажного узкофюзеляжника. А так - чет я сомневаюсь, что они бы потянули при тогдашних движках спроектировать полноразмерный двухпалубник, смогли бы его массово продавать (откровенно говоря, это даже сейчас проблематично, А380 тому примером) и находить аэропорты, куда его можно было бы впихнуть.
Последнее редактирование:
Alena_
Старожил
Нередки случаи, когда самолету приходится возвращаться в аэропорт вылета из-за неплотно закрытой двери.
Почему такое происходит? Техники недосмотрели или экипаж?
Почему такое происходит? Техники недосмотрели или экипаж?
Ariec 71
Ariec 71
Не пинайте, сразу чайницких вопросов масса.
А вы шланг гш видели?
А как выглядит шейный клапан вкк?
А чем отличается вкк от скафандра полного давления?
А для чего пилоты ср-71 дышат чистым перед вылетом?
А наши дышат?
А как наши дышат на больших высотах?
А какая высота в кабине?
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
шланг видел, в ящике письменного стола даже валяется ответный разъём с КП-**, больше ничего не скажу, т.к. это - не моё.
на объединённом разъёме коммуникаций, интересуюсь совсем другими "слотами".
Ariec 71
Ariec 71
Внутрь скафандра подается кислород, поддавливая тело, им и дышат. Часть его и идет на вентиляцию. Холодильник тяжко таскать с собой, нецелесообразно.
Последнее редактирование:
vim1964
Старожил
Экипаж в первую очередь, потому что они закрывают двери. Но и техник перед выпуском должен визуально убедиться в плотном закрытии дверей.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
всё раздельно!
кислород для дыхания в маску, кислород в ГШ, шланги вентиляции костюма, шланги противоперегрузочной системы
http://old.as-club.ru/kurs3/aero/html/kurs_1163_0.html
Ariec 71
Ariec 71
Речь идет о скафандре полного давления. Не путаем. Задача час дышать чистеньким передвылетом (чтоб выгнать пары алкоголя), а затем, не прекращая дыхания кислородом, убыть на самолет и подключиться к бортовой системе.
Штаты побогаче нашего колхоза, могут позволить себе выделить средствину для экипажа. Для убытия на самолет.
