Вопрос чайника - ответ специалиста

[DimasVas]

Трамвай - это женская железная дорога.

 

[Андрей 65000]

Да, кому надоедало ездить в подземелье, легко потом устраивались водителями трамваев и троллейбусов.
Но в метро зарабатывались "колесные" - вредный трудовой стаж, пенсия у мужчин за 12,5 лет "колесных" с 55 лет. Опять, с пилотами не сравнить, где можно стать пенсионером и в лет 35 и размер пенсии поболее.

 

[omer 10]

Вернёмся к нашим самолетам. Чью команду должен выполнить экипаж, диспетчера или TCAS , если они противоречат друг другу ?

 

[Сергей67]

omer 10, Бортпроводницы.

 

[alek-tim]

Вернёмся к нашим самолетам. Чью команду должен выполнить экипаж, диспетчера или TCAS , если они противоречат друг другу

TCAS и только TCAS

 

[Zizilk]

omer 10, После Боденского озера рулит только TCAS

 

[gourry]

omer 10, После Боденского озера рулит только TCAS

Если быть точным он и ДО Боденского озера рулил, но именно оно плюс еще несколько аналогичных near-miss в примерно те же даты окончательно вбило это правило в головы, как я понимаю.

 

[Гиппогриф]

Доброго здравия, господа. Я авиатехник по планеру и двигателям, Казанского авиационного завода. Подскажите пожалуйста, должны ли авиатехники нашего завода иметь секретность? И какие официальные документы это подтверждают?

 

[denokan]

Гиппогриф, а какие секреты вам доверены?

 

[Гиппогриф]

Гиппогриф, а какие секреты вам доверены?

А чёрт его знает... Я обслуживаю Ту-22м3, и я полагаю, что человек обслуживающий боевой самолёт должен иметь секретность.

 

[Сергей67]

А чёрт его знает... Я обслуживаю Ту-22м3, и я полагаю, что человек обслуживающий боевой самолёт должен иметь секретность.

К Вам уже выехали "консультанты", они всё растолкуют :cool:

 

[Zizilk]

Гиппогриф, не знаю как давно работаете, но должны были подписывать контракт и ознакомление с положениеми. Среди положений вроде были вроде такие что нарушением считается в том числе раскрытие на что контракт, а также преписание следить не только за собой но и во время докладывать о нарушениях другими.

В общем плохая затея такое узнавать на открытых людных форумах

 

[lopast56]

В общем плохая затея такое узнавать на открытых людных форумах

Я после школы работал на заводе, который занимался тяжелым машиностроением. Основная продукция (которая сегодня не сходила бы с рекламы) были железнодорожные цистерны. А мой отец, на этом же заводе, работал в "закрытом цеху"! У него был статус секретности, т.к. там выходили конечные изделия(не совсем похожие на ж/д цистерны)...
Я не очень понял проблему! Может человек не помнит, что подписывал, когда устраивался на работу? Сходите в ОК или "первый отдел" там все разъяснят...

 

[fynnext]

А чёрт его знает... Я обслуживаю Ту-22м3, и я полагаю, что человек обслуживающий боевой самолёт должен иметь секретность.

если бы был радистом или стволом - то да, а маслопузые никаких секретов и не знают.

 

[omer 10]

Можно ли отключить неисправную аккумуляторную батарею на ТУ-154 , в случае неисправности ? Например теплового разгона.

 

[Сергей67]

Можно ли отключить неисправную аккумуляторную батарею на ТУ-154 , в случае неисправности ? Например теплового разгона.

Да.

 

[vim1964]

Можно ли отключить неисправную аккумуляторную батарею на ТУ-154 , в случае неисправности ? Например теплового разгона.

НЕ только можно, но и нужно!

 

[cot]

Можно ли отключить неисправную аккумуляторную батарею на ТУ-154 , в случае неисправности ? Например теплового разгона.

Нужно все неисправные АБ отключать в случае ТР.

 

[ViperNN]

если бы был радистом или стволом - то да, а маслопузые никаких секретов и не знают.

Тем не менее СДшники получали доступ по третьей форме на 3-м курсе. А все записи на военке делали в секретную тетрадь, которая сдавалась после каждой лекции. Никаких секретов действительно не было, но порядок был именно такой.

 

[ExoCore]

Если на ЛА обычной аэродинамической схемы со стреловидным крылом установить дополнительное ПГО, это как-то положительно может повлиять на характеристики управляемости на больших углах атаки?