Что ж нас так долбали отцы-командиры с безопасность, а оказывается там "вихри"
Что ж нас так долбали отцы-командиры с безопасность, а оказывается там "вихри"onsh, закрутиться там все успевает, конечно же, и вихрь сохраняется на довольно большом расстоянии. Основные вихри сходят с законцовок крыла (не считая возмущений от оперения, двигателей, фюзеляжа). Сразу после крыла они наиболее ограничены в пространстве - тонкий вихревой жгут. Чем дальше, тем он сильнее рассеивается, но становится больше в диаметре и менее предсказуем. Они распространяются оттуда в стороны и вниз под небольшим углом. При полете на малых дистанциях самолеты располагаются друг за другом с некоторой разницей по высоте, чтобы не попадать в вихрь. Из условий видимости ведущего ведомому удобнее располагаться снизу, чтобы хорошо видеть ведущего прямо перед собой и чуть сверху.
Конечно, если вихри вниз идут, с превышением заведомо не попадет никто. На шоу снизу пристраиваются, чтобы лучше видеть всех.На малых и предельно малых принято стоять с превышением
К показухе не относится конешно
Ау
Вот чем не занимался, так этим.Кстати а что у вертолетчиков при полете строем?
Группу ведет один, самый первый, а остальные ведомые. Если за ведущим в одном пеленге (с одной стороны) больше одного ВС, то первый за ним ведомый, но он же ведущий для второго и т.д. Опытным хватает внимания видеть всю картину полета, но строй держат только по своему ведущему.Конечно, если вихри вниз идут, с превышением заведомо не попадет никто. На шоу снизу пристраиваются, чтобы лучше видеть всех.
мне кажется, невозможно совсем избежать с ним контакта, особенно если учесть, что выполняются разные фигуры пилотажа в тесном строю (особенно впечатляет групповая бочкаonsh, Сразу после крыла они наиболее ограничены в пространстве - тонкий вихревой жгут. Чем дальше, тем он сильнее рассеивается, но становится больше в диаметре и менее предсказуем. При полете на малых дистанциях самолеты располагаются друг за другом с некоторой разницей по высоте, чтобы не попадать в вихрь..
из "радиопрозрачного", стеклотекстолита, например.Из какого материала делается нос военных самолетов, что не мешает работе спрятанной внутри РЛС?
У военных в 28Во сколько лет (через сколько) наступает заслуженная пенсия у гражданских и военных пилотов?
Так рано? может через 28?У военных в 28Так было в Союзе и постсоюзе.
Щас наверное, пока не отнесуть')
я так понимаю, за счет убивания здоровья? 500 ч в год это много (чуть больше часа в сутки)?Ребята , в этом мире всё так шатко , что говорить о перспективах пенсиона в нашей скрепой просто бесполезно . С лётной работы редко кто уходит сам , в здравии и при памяти .
PS: лично у меня первоначальная пенсия в ГА наступила в 32,5 года , т.е 12,5 лет лётной работы , при необходимом min 25 лет . При определённом налёте год идёт за два . 12, 5 отработал (условно, налёт 500 час в год ) = 25 лет стажа = первоначальная пенсия .
Нет , тогда было не так . Можно было оформить пенсию , но пока ты летаешь , её не получаешь .ortodrom, т.е. в 32.5 лет вы уже получали и зарплату и пенсию?
На всяких , на бизнес джетах в том числе .ortodrom, вы на пассажирских летали или на грузовых?
Через 28 после чего?Так рано? может через 28?