Вопрос чайника - ответ специалиста
lopast56
Старожил
В этом положении стабилизатор создает самолету пикирующий момент, т.е. если допустим для горизонтального полета стабилизатор стоит на отметке 3*, то подняв носок(переднюю кромку) стабилизатора на ~ 0,5-1*(переложен на пикирование), самолет начнет снижаться; опустив на туже величину (переложен на кабрирование) - перейдет в набор высоты.
KD-VOG
Старожил
А я бы ответил иначе: надо сделать из бумаги самолетик и провести эксперимент с ним. Сначала заднюю кромку крыла опустить вниз, запустить и посмотреть, куда полети сразу после броска, а потом наоборот, поднять вверх. И понимание придет!
lopast56
Старожил
Можно и так. Но вопрос был про стабилизатор, а его положение отсчитывается от носка. Именно там черточкиА я бы ответил иначе: надо сделать из бумаги самолетик и провести эксперимент с ним. Сначала заднюю кромку крыла опустить вниз, запустить и посмотреть, куда полети сразу после броска, а потом наоборот, поднять вверх. И понимание придет!
KD-VOG
Старожил
Можно и так. Но вопрос был про стабилизатор, а его положение отсчитывается от носка. Именно там черточки
Ну да, да и размещается не на крыле, но это уже академия, а вопрошавшему судя по всему хороша и первоначалка, раз с Гуглом не дружит.
310
Сторожил
Если бы все "дружили с гуглом", то ветку можно было бы закрывать после первого поста. А где тогда блистать интеллектом мэтрам авиации?
Mechanic
Press F1 for help
В вопросе про стабилизатор людям скорее непонятно совсем другое: почему стабилизатор-то куда-то переставляют, если для этого есть руль высоты. Поскольку перестановка это своего рода 'костыль', либо для расширения диапазона, либо для снижения сопротивления, полезно было бы объяснить не что такое "на пикирование", а что такое "перестановка стабилизатора".
lopast56
Старожил
Все в Ваших руках!
KD-VOG
Старожил
lopast56
Старожил
Очень подходит к вопросу о "сопротивлении"
KD-VOG
Старожил
иОчень подходит к вопросу о "сопротивлении"
И переставляй сколько влезет и куда хош.
Mechanic
Press F1 for help
Смотрю филиал борща тут уже )
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Интересно ,а как тогда снижается сопротивление на самолетах где стабилизатор не переставляется?Очень подходит к вопросу о "сопротивлении"
lopast56
Старожил
Это не ко мне. Я в этом вопросе дуб.Интересно ,а как тогда снижается сопротивление на самолетах где стабилизатор не переставляется?
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
А Сибирь не отвечает!Это не ко мне. Я в этом вопросе дуб.
KD-VOG
Старожил
Интересно ,а как тогда снижается сопротивление на самолетах где стабилизатор не переставляется?
На этих самолетах переставляется трансформатор понижающий.
constructor
Старожил
Здравствуйте и Вы. Здесь статья про стабилизатор, и не только, популярно. Пожалуйста.
Сергей67
Старожил
Есть книжка "Энциклопедия пилота". Перевод кривоватый, и косячков хватает, но для общего развития-нормально.
Ariec 71
Ariec 71
Никак, потеря идёт. Ту 154 например.Интересно ,а как тогда снижается сопротивление на самолетах где стабилизатор не переставляется?
Там где стаб отслеживает рв ноль в ноль потеря меньше. И ещё меньше (в целом от балансировочных потерь) при использовании неустойчивой схемы как на т-204,
MAN_BLR
Старожил
Ага. А потом тема на 45 страниц и переучивать заново.