Причем диспетчеры не знаю, но полагаю что погоду дают они. Денис, это местный авторитет из S7. Его я уважаю, хотя на рейсы его компании билеты по возможности не беру. Они меня однажды отказались регистрировать на рейс по причине отсутствия мест из-за того что заняли их пассажирами предыдущего (отмененного) рейса. Им показалось накладно гнать два полупустых борта. Корпоративное хамство - иначе не скажешь.
Нет такого в S7.
Нет такого в S7.Вы там всех знаете? А Denokan есть?
#автоудаление
Для выгула собаки - да, для авиации - никак.Она и сейчас мерзкопакостная с сильным порывистым ветром...
Ваша правда - уже нет. Но я за его карьерой, честно говоря, не слежу...
Да, уж куда лучше: замерзающий туман, -4/-4, горизонтальная видимость <200, вертикальная 50, ветер 6 м/сек юго-восточный(почти боковой по полосе) это на 21-30 местного времени...Для выгула собаки - да, для авиации - никак.
1. Допуск КВС не соответствовал условиям на момент посадки
и что б не создавать толкучку на досмотре ...
Вы меня не понялиДа, уж куда лучше: замерзающий туман, -4/-4, горизонтальная видимость <200, вертикальная 50, ветер 6 м/сек юго-восточный(почти боковой по полосе) это на 21-30 местного времени...
#автоудаление
. Форум авиационный и бытовой сленг - "мерзопакостная", мягко говоря, ни о чем не говорит. Как то погодку Вы прочитали не совсем уверенно. Так +/- Если это с приведенного выше. И да, при том минимуме, с которым я работал на Яке(60 на 800), рейс бы оооочень задержался или закончился запасным, но сегодня более умная техника и уж коль все же сели, то не так все печально.
Задавая этот вопрос я ожидал от действующих пилотов подтверждения своего предположения, что у КВС S7 на момент подхода погода не соответствовала допуску на посадку и поэтому он ушел в зону ожидания, несмотря на то, что Аэрофлот сел сходу...Вы меня не поняли
Скорее так и было. А точно может сказать только сам экипаж.
Должно быть установлено СТО (свето-техническое оборудование). СТО и радиотехнические средства дополняют друг друга для установления метеоминимума аэропорта, но просто для полетов в ночное время нужно только СТО. Категория ИКАО и ночные полеты - разные вещи
Прекрасный вопрос. Про пилотов как то пофиг....
Для дальнемагистралов есть даже такие опции (на русском искать честно говоря лень, но по фотографиям понятно):
Причиной различных показаний скорости и высоты является неправильные показания датчика угла атаки. По его показаниям вводятся поправки в показания скорости и высоты.
Прекрасный ответ. Просто в том, что у пилотов есть отдых я не сомневался.
Спасибо. Подозревал, что такое есть на особо крупных: а380 или в747
