Это я и пытался донести своими вопросами, потому что изначально "умники" писали в общем смысле!это раз. 777 был приведен в пример, чтобы добиться ответа, что не на любом типе или любых условиях это возможно! это два. Дальше: я не писал, что с отказавшими тормозами можно летать! это три. Пример с ан24 прозвучал со смыслом, что если он это делал на ан24, значит и на других можно. это четыре.
если нет индикации перегрева в кабине, то всё остальное рабочий диапазон температур!
Специалист всегда умнее документов. В противном случае авиаинженера не нужно было бы учить 6 лет, а вполне достаточно было бы научить его читать.
Кстати можно. И как раз на 777 можно
Если проходит по MEL деактивация некоторых тормозов. А вообще, летать и без колёс можно.
Ну не бросайтесь в крайности, то без тормозов нельзя, то уже без колёс можно
никакой крайности) я иронизирую как вы...зачем вам в небе колёса)
Огнестрел у экипажа был нужен как противовес огнестрелу у потенциального террориста. Случаев боевого применения не припомню, а забывания пистолетов в кафе, туалетах, штурманских портфелях, выстрелов в потолок кабины и себе в ногу - сколько угодно.
а я припомню: http://клуб-героев.рф/node/381
И самоубийств.
этого и без рогаток хватало.
Тбилиси в 80-х.
