Вопрос чайника - ответ специалиста

Не, ребят, я всё ж, объединю основной "чайный домик" и ветку от Jetstream — нет смысла плодить ветки по каждой теме, как это было в "Фотофоруме" с а.нетовскими заморочками.
 
Реклама
310 сказал(а):
Где ошибка? И какая высота башни на самом деле?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ошибка в том, что не взяли верёвку.
Был такой случай, говорят — студенту препод на экзамене поставил пятёрку за неординарность мышления — на вопрос как измерить высоту здания с помощью барометра, он предложил использовать прибора как груз отвеса, т.к., нельзя быть уверенным, что за время подъёма "опорное" давление не изменилось, да и, как правильно заметил "310"-ый, температура тоже играет роль в показаниях.
 
Захарий, Экзот, чуть дополню - на земле стоит фанерная "кабина" самолёта, без фонаря или его имитации. Садишься, пристёгиваешься и, помолясь (после стрррашных баек про то, как пытаемым стреляют метров на пятьдесят, гы-гы, а такие байки вам с нескрываемым удовольствием рассказывают те, кто уже "отстрелялся") - бац под задницей - и уже сидишь на высоте метров шесть-семь, глаза на лбу, с мыслями о том, с каким удовольствием щаз подключишься к обсуждению темы про сломанный стопор конструкции. Кресло (точнее, его подобие) вверх стреляется по рельсе, на которой вверху имеется этот пресловутый стопор. Сила выстрела регулируется массой заряда, помещаемого под креслом.
ЗЫ: Курсанты-лётчики не очень-то любили эту экзекуцию, поэтому мы, ШБУ-шники, иногда "катапультировались" вместо них, пользуясь тем, что инструктора не знают курсантов в лицо - и всё это за какой-то стакан сметаны из чипка :D зато удовольствия!...
 
137 сказал(а):
любопытно, а чем всё закончилось? признали нецелесообразным данный проект?
Нажмите, чтобы раскрыть...
материалы дорогие (и дюже;) секретные), проблемы с короблением, обработкой, стойкостью к импулсным нагрузкам.... чуть позже Союз развалился, а тогда уже совсем не до того стало. искренне верил, что мне повезёт увидить двигатель с керамическими лопатками, но увы...

Экзот сказал(а):
Ошибка в том, что не взяли верёвку.
Нажмите, чтобы раскрыть...
тогда уж "нерастяжимую верёвку", если такую придумали.;)
 
137 сказал(а):
эм, я верно понял, что на новом двигателе GE лопатки вентилятора будут сделаны из композитных материалов?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Такие лопатки уже этак лет 13 как пассажиров возят. :D
GE-90 was the first production engine to feature composite fan blades.
Also its largest engine with the fan diameter 3.25 meters wider than fuselage early model 737.
http://www.flightglobal.com/articles/2008/07/15/225179/top-5-greatest-engines.html

FW сказал(а):
мне повезёт увидить двигатель с керамическими лопатками, но увы...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не керамика, но лопатки, выращенные как монокристалл также давно уже летают.
 
Техник сказал(а):
Не керамика, но лопатки, выращенные как монокристалл
Нажмите, чтобы раскрыть...
...
Джентльмены, давайте хотя бы условно попробуем думать, что мы не впереди планеты всей.
Двадцать лет назад преподаватели в СВВАУЛШ говорили, что она лопатка стоит как "Жигуль". Нет оснований им не верить.
 
vigger сказал(а):
Моя дочь привезла в Канаду 2-х наших кошек в одной клетке. Летели в "багажнике".
Были напичканы специальными таблетками "Travel Easy" и пребывали весь полет в прибабахнутом состоянии.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я бы такой "груз", с позволения сказать, к перевозке не принял. В моих инструкциях четко написано - "животное не должно находиться под воздействием успокоительных препаратов". Агент, который допустил перевозку Ваших животных, по большому счету, - раздолбай (мягко говоря).
 
Реклама
LAlex, а они и так не буянят, уж поверьте мне :)
Что до "почему" - то ответ прост. Если животное в полете помрет, виноват будет... агент, допустивший его перевозку в обездвиженном состоянии. И взыскано будет с него. Хозяин запросто открестится, - дескать, я не я, это все они, "грузовики", ухайдокали...
Поэтому - только в закрывающейся клетке, без намордника, с поилкой и кормушкой, подстилкой и отверстиями для воздуха.
Если животное, которое мне предъявляют на регистрации, ранено, испугано до полусмерти или находится под воздействием препаратов - согласно правилам АК, я не должен принимать его к перевозке.
 
Захарий сказал(а):
а они и так не буянят
Нажмите, чтобы раскрыть...
Откуда это известно, если животное находится в грузовом отсеке, где никого нет?
Есть шанс взять с собой в салон кокер-спаниеля 9 кг?
 
Natalia сказал(а):
с поилкой и кормушкой
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это только для несопровождаемого животного — чтобы в случае задержки персонал мог животное покормить\попоить. В остальных случаях еда\питьё для животного должны быть недоступны.
Natalia сказал(а):
9 кг?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Врядли. У каждой компании свои стандарты, но врядли они сильно различаются. Так, в КД-авиа вес животного с клеткой не должен превышать восемь кг. У Вас уже нетто =9 кг...
 
Natalia, представьте себе, "грузовики" рассказывали :) И те, кто с животными этими летал, и выгружал их в аэропортах назначения.
Что до коккера - шансов нет. У Эйр Франс, к примеру, должно быть 6 кг с клеткой, причем клеткой определенных размеров, чтобы влезала под сиденье. Если не влезает - пардон, только в багаж...
На том же Эйр Франс неоднократно видел коккер-спаниелей, которые летали в багажнике.
Экзот, спасибо, что поправил, я как-то не обратил внимания на свою оговорку :pivo:
 
Почему Ан-24/26 запускаются от АПА, а не от ВСУ? За всю жизнь раз 15 максимум видел, как они запускаются от ВСУ
 
2 Экзот,аккумуляторы вообще говоря не при чем . В полку мы всегда запускали двигатели от РУ-19 - причина(говорившаяся)- запустил РУ-шку-отцепил АПА- запустил двигатели-выключил РУ-19- под винт (защита жизни дураков) никто не лезет, но трата топлива и ресурса РУ-19. Прийдя в Быково и увидев что они практически всегда запускаются от двух фишек, задал вопрос почему - посмотрели как на дурака :), правда рассказали и о примерах зарубленных винтами.
 
Последнее редактирование:
Реклама
А на фотографии, приведённой TOWA, под крайним остеклением кабины датчики угла атаки(2 шт.)? А почему они не "по потоку"?
 
Назад