Black Cat
Старожил
Аварийное покидание на опытном Ту-144 не было предусмотрено?
Вопрос чайника - ответ специалиста
A_Z
Старожил
Маловероятно.
Судя по фото в Киеве ("зебру" вряд ли рисовали более, чем на одном самолёте), это один из двух бортов (77106 и 77108), которые участвовали в эксплуатационных испытаниях (тогда не только в Алма-Ату летали, облётывали и другие порты). А обе эти машины подняли уже в 75-м.
VirPil
Старожил
Наверное вихри больше вниз идут, или на том же эшелоне.
213
Старожил
Диспетчера не знают что такое спутный след и как он распространяется?
A_Z
Старожил
На предсерийных было. Но, насколько я знаю, без опрыгивания, чистая теория.
И вряд ли при этом собирались мерить тангаж.
А кроме как для измерения тангажа эта "зебра" использоваться ни для чего не могла.
Ту-155
Бывший
Первая и вторая производная от тангажа.
Проверка совпадения фактической реакции на дачу рулей с расчетной.
Black Cat
Старожил
Неужели даже Иван Иваныча не бросали?
A_Z
Старожил
Действительно, вы правы, там есть фото, где видны все три "зебры".
Надо будет попробовать выяснить, что там с ними испытывали.
A_Z
Старожил
Да хоть восьмая. Это всё равно тангаж.
"Это вряд ли..." (тов. Сухов).
Для этого нужна была чёткая синхронизация движения колонки и изменения тангажа на киноплёнке, а в те времена это делать было "нечем".
A_Z
Старожил
А толку от этого?
Там при разных параметрах полёта и в зависимости от того, "как выйти", прыгун мог прийти аккурат на переднюю кромку крыла. С понятными последствиями для позвоночника.
Про "отдельные" программы по опрыгиванию самолётов, кроме как ВТС, я вообще никогда не слышал.
ТатьянаР
Новичок
Конечно знают а вы видать не лётчик?
213
Старожил
Заметно )
ТатьянаР
Новичок
Спутный след вниз распространяется и это может быть опасно если А380 выше полёта другого самолета я же спрашивала если вс выше полёта А380
213
Старожил
Вам же экипаж ответил что борт снизу им не интересен. Вы на форум пришли спросить так ли это? Правильно понял?
ТатьянаР
Новичок
Мы в обязательном порядке должны информировать экипажи про А380 на смежных эшелонах те выше и ниже полёта я хотела разобраться в этом тк любая информация в эфир должна нести смысловую нагрузку
ТатьянаР
Новичок
Просто хотела спросить у других пилотов так ли это или мнения у всех разные может кто сталкивался с такой ситуацией
Sidor
Старожил
ЕМНИП, было, но только вниз, а не вбок. Промеж гондол люк вроде был...
Ту-155
Бывший
Новизна и необычность нового самолёта вынудили конструкторов ОКБ Туполева пойти на неординарное решение. Впервые на опытную пассажирскую машину было решено установить катапультируемые кресла экипажа.
Источник: Ту-144. Опередивший время — Испытатели Испытатели © www.testpilot.ru
Ariec 71
Ariec 71
На форуме как раз таки был как то разговор на эту тему. По этому вопросу, эшелонированию на больших высотах и их недостаточности в следствии мощной турбулентности за вышеозвученном воздушном судном.
Последнее редактирование: