Вопрос чайника - ответ специалиста

[Ariec 71]

Тогда почему бирки на панели в крайних положениях маркированы "руд каб откл" и "вкл" ?

А где там на приведенном фото бирки???

 

[пегас]

А где там на приведенном фото бирки???

Здесь либо знаешь, либо нет! В интернете есть фото этой панели с соответствующими бирками.

 

[Ariec 71]

Здесь либо знаешь, либо нет! В интернете есть фото этой панели с соответствующими бирками.

Хех, это не ответ.
На приведенном фото таких бирок нет.
Так что приведите бирки в студию
Вместе с соотв рудами

 

[ШБЖ]

А какие промежуточные формы могли бы быть у эволюции чего-то в колесо?

Перекати-поле.

 

[Ту-155]

Перекати-поле.

А против ветра оно работает?

 

[Kit.]

Перекати-поле.

Перекати-поле состоит из одного куска. Колёсное средство - из как минимум двух ("статора" и "ротора"). Каков возможный эволюционный механизм образования двух кусков?

 

[ШБЖ]

Оно и против гравитации не работает!

 

[Ту-155]

Так ведь у колеса по пересечённой местности с проходимостью никак - а природа рациональна...

Даже не знаю, это про вездеходную природу или пр Китай, который идет?

t.me/boris_rozhin/58550

 

[пегас]

Хех, это не ответ.
На приведенном фото таких бирок нет.
Так что приведите бирки в студию
Вместе с соотв рудами

Миг-31

 

[ШБЖ]

Перекати-поле состоит из одного куска. Колёсное средство - из как минимум двух ("статора" и "ротора"). Каков возможный эволюционный механизм образования двух кусков?

Куска или куста? ИМХО - из одного куска - это бревно.

 

[Kit.]

Куска или куста? ИМХО - из одного куска - это бревно.

Куска, в смысле, связного объекта. Может быть кустом, может быть бревном, главное - в нём не видно деления на независимые по связности объекты - "статор" и "ротор".

 

[Ariec 71]

Миг-31Посмотреть вложение 814044

Найдете отличия в рудах, вашей фото и фото МиГ 25 ранее (по гашеткам стопов и форсажей). На вашей фото задняя кабина МиГ-31, из которой выполняются инструкторские полеты в том числе. И, то что вы привели, это механизм рассоединения рудов кабин.

 

[iv.a320]

Вопрос к пилотам A320 neo

Что за 2 новые кнопки (?) на козырьке? На CEO такого не было.

 

[VirPil]

"Тормоза придумали трусы":

t.me/aviatorshina/2706

Ну то такое, а мне этот пассаж неясен:

износ тормозов на самолётах Airbus зависит от числа нажатий, а на Boeing — от длительности пробега и торможения.

У А и Б разные законы физики?

 

[A_Z]

У А и Б разные законы физики?

Могу предположить, что дело не в законах физики, а в алгоритмах работы антиюзовой автоматики. У разных производителей они могут быть настроены по-разному.
Плюс здесь можно считать по-разному. Либо затраты на замену колёсных т/дисков - либо "по совокупности", с учётом затрат на замену изношенных шин.

 

[VirPil]

Могу предположить, что дело не в законах физики, а в алгоритмах работы антиюзовой автоматики. У разных производителей они могут быть настроены по-разному

Там в комментах кто-то пишет:

Скажу как техник. Шо за @#%^^ я сейчас прочитал? На всём нашем флоте, за исключением, пожалуй, Якутии стоят карбоновые, а не чугуниевые тормоза, там все @^#*& зависит от количества нажатий

 

[A_Z]

Там в комментах кто-то пишет..

И что, написанное в комментах становится сакральной истиной?
Я, например, занимался антиюзовой автоматикой слишком давно, чтобы суметь оценить истинность / ложность этих двух тезисов (в статье и в комменте). Поэтому всего лишь выдвинул версию, которая может объяснить подобное "разночтение".

 

[VirPil]

И что, написанное в комментах становится сакральной истиной?

Конечно:

 

[Virus_KNet]

Варианты :
1. Eject.
2. Приведение к горизонту
Мало-ли.
#а.у.

 

[lopunder]

Каков возможный эволюционный механизм образования двух кусков?

Ну, бактерии как-то справились.