Вопрос чайника - ответ специалиста

[Ту-155]

flying, палец точно был большой?

 

[AndyM]

палец точно был большой?

Ну раз не дали сдачу, значит возможны варианты

 

[m]

Помните А-300 с сынишкой пилота?

A310

 

[flying]

у них камень с плеч свалился.

ну это то понятно, просто интересно, что за тревога такая была

 

[backfire]

1. Почему "у нас" подсказчик говорит женским голосом, а за бугром - мужским?

слышал вариант про "у нас" - диспетчера и экипаж - мужчины, поэтому сообщение автоинформатора сразу однозначно отделяется от сообщений с земли и экипажа.

 

[Экзот]

Ну, и "там" авиатрисс не так уж и много. И пропустить женский голос в боевом самолёте вероятности меньше.

 

[blck]

слышал вариант про "у нас" - диспетчера и экипаж - мужчины, поэтому сообщение автоинформатора сразу однозначно отделяется от сообщений с земли и экипажа.

Видимо, чтобы за крик как реакцию на сообщение информатора "заткнись дура" за рубежом не подали в суд эмансипированные колеги женского пола. А в России такая судебная практика еще не распространена

 

[Сеня]

Разве РЛЭ такое разрешает?

Зависит от конкретной компании.
На Ту-154М такой манёвр сильно облегчает посадку с небольшой загрузкой, самолёт буквально "зависает" над полосой за счёт увеличенной площади крыла и тяги движков на МГ по 500 кг каждый. На эмке блокировки перекладки реверса по обжатию шасси нет (в отличии от Ту-154Б, там такой номер не пройдёт), остались только блокировки на разворот, тормоза и внутренний интерцептор, это что касается "посадочно-тормозных" прибабахов.
НЯЗ, подобное можно проделать на Илах 76 и 62.

 

[Экзот]

НЯЗ, подобное можно проделать на Илах 76 и 62

Есть такое дело (снимков 62-го, правда, под рукой нет)...


...а так же на Як-40.

 

[Gosha]

Видимо, чтобы за крик как реакцию на сообщение информатора "заткнись дура"

Я тут на заходе слышал:
- РИТА: 60 метров... 40 метров...
- Штурман:"Брехня! 30!

 

[Dr.Andre]

просто интересно, что за тревога такая была

раз на кухню, значит, молоко убежало

 

[морячок]

Когда в 1969 году угоняли Ил-14 ( из Эстонии) его экипаж был вооружен пистолетами.Расскажите когда в Аэрофлоте начали вооружать экипажи,кто автор этой идеи,какую огневую подготовку проходили экипажи ,когда прекратили вооружать?

 

[Gosha]

морячок, уже была такая тема.
Поищите на форуме.

 

[027]

Когда в 1969 году угоняли Ил-14 ( из Эстонии) его экипаж был вооружен пистолетами.

Да ну? Не знал.

Расскажите когда в Аэрофлоте начали вооружать экипажи

В массовом порядке где-то в 84-м. Плюс-минус полгода. В Волгограде "пистолетная" комната появилась в это время, и с "пистолетчиком" я дружил.

какую огневую подготовку проходили экипажи

Практически никакую. И относились КВС к этой игрушке, как к навязанному каким-то дураком ненужному геморрою.

 

[Horse]

Практически никакую.

В прграмму прохождения подготовки к ОЗН и ВЛН была включена краткая техучеба и стрельбы в тире. Т.е. два раза в год.
По крайней мере у нас, за других не скажу.

 

[027]

Это и есть практически никакая.

 

[Horse]

"Практически никакая" - это когда ПМ применяется для откупоривания бутылок. И то инструктаж нужен.
У нас все-же имелось какое-то подобие нормативов по точности (главное было в листочек с мишенью попасть)
А вот психологической подготовки не было никакой, это точно. А пульнуть в живого, даже гада, вот тут проблемка для человека гражданского уже имеется.

 

[027]

Я и говорю.

 

[zloy]

Экзот, А когда на Илу-76 блокировку включения реверса сняли? При мне наоборот, поставили и в РЛЭ запись была о запрете перекладки РУР до обжатия основных (по этой причине экипаж гробанулся - по моему в Даугавпилсе). Правда не на посадке а на снижении, но от этого ничего не меняется. Там летчик старался РУДы дальше МГ двинуть (скорость снизить) а борттехник постеснялся по рукам дать. Вот и двинул КВС вместо РУДов - РУРы. Семь человек погибло.

 

[Экзот]

когда на Илу-76 блокировку включения реверса сняли?

Да я не в курсе. Просто фото разыскал на диске.