Вопрос чайника - ответ специалиста

[karina6442]

Попрошу выбирать выражения - у нас этих бродячих зевак - полфорума.

Дико извиняюсь, может подскажете в какой ветке спросить конкретные координаты места наблюдения непосредственно в Пулково?)) По ссылке столько всего, аж глаза разбегаются.... Сами мы не местные (на полуфоруме вашем)

 

[xoid]

karina6442, спросите, например, в ветке с жизнерадостным названием "Серые будни Пулково".

 

[Экзот]

Шутки — шутками, но клеевые соединения применяются. Часть агрегатов "Кометы" была приклеена. На Ан-24 есть т.н. "клее-сварные" соединения.
Общетех.

Сборка узлов, панелей, секций и целых агрегатов на основе клеевых соединений все шире используется в серийном производстве на предприятиях авиационной промышленности. В частности в конструкциях ряда отечественных серийных самолетов (Ил-62, Ту-154, “Антей” и др.) и вертолетов (Ми-1, Ми-4, Ми-8, Ми-6, К-26) использованы клееные узлы, панели и другие конструктивные элементы. Широко клеевые соединения применяются в конструкциях американских самолетов.

...

Выполнение точечных электросварных соединений металлов одновременно со склеиванием может осуществляться следующими основными способами:

* точечной сваркой по нанесенному на соединяемые поверхности жидкому слою клея;
* предварительной точечной сваркой без клея с последующей заливкой клея в зазоры между сваренными поверхностями.


Выбор того или иного способа зависит от конструктивных особенностей деталей и физико-механических и химических свойств клея. Впервые в мировой практике в СССР были предложены комбинированные клеесварные соединения, как более прочные, которые о последнее время получили большое распространение не только в отечественном машиностроении, но и за рубежом.

При способе сварки по клею ширина соединений внахлестку, а также диапазон конструктивных особенностей деталей и агрегатов не ограничивается, но зато предъявляются высокие требования к физико-химическим и технологическим свойствам клеев. В этом случае клей должен хорошо выжиматься с контактных поверхностей под давлением электродов и не препятствовать процессу сварки, образовывать сплошную напористую клеевую прослойку, а также длительно сохранять хорошую текучесть, позволяющую производить сварку в течение не менее одной смены, а в ряде случаев – 1-2 суток.

Для клеесварных соединений, выполняемых по первому способу, пригодны эпоксидные и эпоксиднополисульфидные клеи, практически не содержащие растворителей: ВК-1МС, ВК-1, ВК-9, ВК-32-ЭМ, КЛН-1, К-153, ВК-9, К-4С, и некоторые другие клеи на основе эпоксидных смол. Клеи ВК-1 и ВК-32-ЭМ ввиду высокой их текучести в начале нагревания после сварки пригодны только для клеесварных соединений, с горизонтальным расположением клеесварных швов. Наиболее удобными в технологическом отношении для проведения точечной сварки по клею являются клеи ВК-1МС, КДН-1 и ВК-9.

 

[YL-ALEX]

В русском радиообмене бывает слышно слово "сию". Подскажите, что именно оно означает, имеющаяся у меня информация ограничивается тем, что написал Ершов в своей книге. Что конкретно оно означает? Может быть что-то типа "в данный момент?" Если ли "английский аналог" этого выражения? "just"? "At moment?" То есть можно ли в русском радиообмене говорить "Н-ск-контроль, сию 5 минут до ALFA (условная точка входа), информацию ATIS имею, QNH 1023, запрашиваю вход в зону...". Вместо "N-sk - control, ALFA (условно) in 5 minutes, information B, QNH 1023, request enter CTR?"

 

[Экзот]

"сию". Подскажите, что именно оно означает

"в данный момент?"

Да. "Сию {минуту}". "Прямо вот сейчас", "В данное мгновение".

 

[karina6442]

спросите, например, в ветке с жизнерадостным названием "Серые будни Пулково".

спасибо, попробую)

 

[alek-tim]

Да. "Сию {минуту}". "Прямо вот сейчас", "В данное мгновение".

Здравствуй Сережа! Да,СИЮ устаревший диспетчерский слэнг, сорное слово за которое инспекторымогут и по премиальным врезать. Используют только ветераны. Молодеже ни-ни!

 

[Экзот]

устаревший диспетчерский слэнг

Чаще слышу в докладах пилотов. Диспетчерам его употреблять, в общем то, негде. Это ЭВС докладывают: "...А вот сию началась болтанка". "Сию — USTOK". И так далее.

сорное слово

ХЗ...
Но не согласен — жаргон неистребим. А, если он позволяет сокращать длину фразы в р/о, то борьба с этим "сорным" словом безусловно вредна.

 

[MikVolg]

А, если он позволяет сокращать длину фразы в р/о, то борьба с этим "сорным" словом безусловно вредна.

+100500
ИМХО очень полезный жаргонизм, кратко и ёмко выражающий мысль говорящего.

 

[TOWA]

за которое инспекторымогут и по премиальным врезать

Наверное, неспроста?

 

[Капитан Гагабу]

И сколько это км от полосы,ну примерно конечно)) бинокль нужен?

Можете взять. В Шарике полоса начинается метрах в 50-60 за забором, у которого обычно и торчат "зеваки" так что самолеты проходят прямо над головой.

 

[denson]

Здравствуй Сережа! Да,СИЮ устаревший диспетчерский слэнг, сорное слово за которое инспекторымогут и по премиальным врезать. Используют только ветераны. Молодеже ни-ни!

Ну так то некоторые КВСы и в салон пассажирам говорят "Начинаем снижение. СИЮ погода в Томске (Новосибирске Екатеринбурге) отличная..."
Самолично слышал

 

[karina6442]

Можете взять. В Шарике полоса начинается метрах в 50-60 за забором, у которого обычно и торчат "зеваки" так что самолеты проходят прямо над головой.

Что такое Шарик?? Я не в курсе.
Хочеться услышать отзывы об "Оренбургских авиалиниях", в турфирме предлагают на выбор "трансаэро" или их. Так как летать страшно, хочется что-нибудь не дребезжащее, поновее.... стюардесс добрых побольше...Можно меня на другую ветку переадресовать, если не по адресу)))

 

[Экзот]

Что такое Шарик?? Я не в курсе.

Жаргонизм — аэропорт Шереметьево. Внуково — соответственно, "Внучка". Домодедово — по-всякому.

 

[татьяна залесская]

Что такое Шарик?? Я не в курсе.

Шереметьево - Шарик, Шарамыга, ШРМ
Домодедово - Дедушка, ДМД
Быково - Коровкино, Коррида, Бычек.
Внуково - ВНК, Внучка

Так как летать страшно, хочется что-нибудь не дребезжащее, поновее.... стюардесс добрых побольше...

Поновее Боинг 787, 737-800, А 320, самый новый ССД 100)))),
Стюардессы все добренькие.... если не разозлишь)).

 

[027]

ДВС всё же цилиндр и КС - две большие разницы.
КС, это объём, образованный выемкой в головке цилиндра, частью стенок цилиндра и днищем поршня, находящегося в ВМТ

Не согласен! После прохождения ВМТ, камера сгорания ме-е-едленно так, по кайфу, разъезжается... разъезжается... вплоть до НМТ. И кумар, кумар!..

---------- Добавлено в 18:39 ----------

На силикатный и на БФ-6. Поэтому суперджет лучше и надежней.

Прально! ПВА и № 88 - наш выбор!

то есть, гвозди у вас вопросов не вызвали?

Ну, кто не слышал про жидкие гвозди?

 

[MikVolg]

После прохождения ВМТ, камера сгорания ме-е-едленно так, по кайфу, разъезжается...

Срочно учить матчасть!
Камерой сгорания называется именно то, что я сказал.
Пространство между ГБЦ и днищем поршня в НМТ, называется рабочим объёмом.

 

[027]

Цитата: Сообщение от alek-tim


сорное слово

ХЗ...
Но не согласен — жаргон неистребим. А, если он позволяет сокращать длину фразы в р/о, то борьба с этим "сорным" словом безусловно вредна.

Эх, если бы еще мат разрешили в радиообмене... Вот где радикальное ускорение передачи информации!

---------- Добавлено в 18:49 ----------

Камерой сгорания называется именно то, что я сказал.

Протестую! Это оголтелый формализьм! Камера расширяется? Расширяется. Топливо (топливо-воздушная смесь, бе-бе-бе) горит? Горит.
Долой начетничество! Пожарных - к ответу! Камеры сгорают, а им хоть бы хны!

 

[татьяна залесская]

Эх, если бы еще мат разрешили в радиообмене... Вот где радикальное ускорение передачи информации!

А кто его запрещает-то? Нет, по-иоему, такого общения в эфире, где бы ни присутствовала, наряду с профессиональной, лексика, соответствующая конкретной ситуации.)))

 

[Экзот]

Нет, по-иоему, такого общения в эфире, где бы ни присутствовала, наряду с профессиональной, лексика, соответствующая ситуации.))

За два года почти непрерывного мониторинга ни разу не слышал мата в авиаэфире.
Разумеется, это не относится к ЛП.