Вопрос чайника - ответ специалиста

[Экзот]

Вроде бы, три
с/н 137 Хотя, здесь непонятно. Возможно, у основания РН ещё один узел.



с/н 4165. Здесь явно три.

 

[RusStudent]

serg2044, Экзот спасибо большое

 

[RusStudent]

Вот допустим на прототипе имеем 3 узла навески РН. Получается однолонжеронная схема РН с 3мя силовыми нервюрами, которые соединяются с ответными проушинами в киле через 3 данных узла навески. Я правильно рассуждаю? Сколько типовых нервюр будет дополнительно? Спасибо за понимание

 

[Patrick061]

Вопросы чайников в этой теме можно задавать? Скажите, события, показанные в новом фильме "экипаж" (американском) могли хотя бы теоретически иметь место в реальной жизни? Хотя бы в какой-нибудь параллельной реальности?

 

[Patrick061]

черт с ним с алкоголем, там пилот гасит вертикальную скорость переворачивая самолет вверх ногами, а потом переворачивая обратно... такой кульбит можно совершить?

 

[Экзот]

гасит вертикальную скорость переворачивая самолет вверх ногами

Фига се... "Вверх ногами" подъёмная сила направлена вниз и складывается с весом самолёта.

 

[Patrick061]

я так и думал, что это выдумки голливудские!!!!

 

[Экзот]

я так и думал, что это выдумки голливудские!!!!

Если не ограничиваться вертикальной скоростью... Ещё в период ВМВ некоторые истребители применяли "кадушку" для гашения горизонтальной скорости, если на хвосте висит противник. В результате противник выскакивал вперёд и подставлялся под огонь того, кого только что преследовал. Конечно, это всё при некоторой степени везения и умения — противник тоже не лопух. "Кадушка" — это неправильно выполненная "бочка" (при бочке самолёт вращается вокруг продольной оси, как будто нанизанный на невидимую спицу, а при кадушке — летит по траектории, похожей на цилиндрическую пружину).

 

[Patrick061]

такой подробный и профессиональный ответ спасибо большое!

 

[Экзот]

Patrick061, читайте Покрышкина. Это он профи.

 

[татьяна залесская]

Экзот, ну почему? Теоретически самолет вверх ногами лететь может. Подъемная сила создается углом атаки. А у того самолета угол атаки был, поскольку в нормальном положении он летел с опущенным носом и не мог его поднять. Значит в перевернутом положении нос оказался направленным вверх. Подъемная сила действовала на крыло, но очень слабо. Что им и требовалась.

 

[Экзот]

Теоретически

Практически тоже.

самолет вверх ногами лететь может. Подъемная сила создается углом атаки.

Вы думаете я этого не знаю?

в перевернутом положении нос оказался направленным вверх. Подъемная сила действовала на крыло, но очень слабо. Что им и требовалась.

Т.е., в фильме он так гасил не отрицательную вертикалку? При нормальном положении самолёта подъёмная сила, и без того, направлена. вверх. Слишком большая вертикальная положительная скорость не требует гасить её таким экстремальным способом — достаточно колонку отдать и/или прибрать тягу.

 

[татьяна залесская]

У них не действовали рули высоты. И нос они поднять не могли. Чтобы остановить падение и долететь до посадочной площадки, они перевернулись и замедлили снижение.

 

[Patrick061]

предлагаю скинуться Экзоту на билет в кино, чтобы он посмотрел фильм и всем авторитетно сказал - может такое быть или нет Мне, как дилетанту, кажется, что обычный пассажирский боинг рассыпался бы к чертям если попробовать его перевернуть в воздухе

 

[татьяна залесская]

Он бы не рассыпался, но то, что находилось внутри, превратилось бы, естественно, в кашу. И такие маневры наяву никто делать не будет.

 

[Экзот]

они перевернулись и замедлили снижение.

Ну, сами посудите — как можно "замедлить снижение", направив подъёмную силу вниз? К тому же, с недействующими РВ. Сами себе противоречите.

предлагаю скинуться Экзоту на билет в кино

Пропью. Да и тут, и без меня, масса более крутых профи, уже посмотревших фильм.

Мне, как дилетанту, кажется, что обычный пассажирский боинг рассыпался бы к чертям если попробовать его перевернуть в воздухе

Любой самолёт, сделанный по классическим законам самолётостроения, делает и бочку, и перевёрнутый полёт, и петли, и многое другое; главное не выходить за ограничения по перегрузкам и скоростному напору. В и-нете есть куча роликов с 707, делающим бочку. И не только с ним.

 

[татьяна залесская]

как можно "замедлить снижение", направив подъёмную силу вниз?

Да почему вниз-то? Как раз вверх она была у них направлена.

 

[Экзот]

такие маневры наяву никто делать не будет.

http://www.youtube.com/watch?v=Ra_khhzuFlE


---------- Добавлено в 14:27 ----------

Да почему вниз-то? Как раз вверх она была у них направлена.

Простите?

они перевернулись

 

[татьяна залесская]

Но в перевернутом положении угол атаки у них был достаточный для создания положительной подъемной силы.

 

[Экзот]

Но в перевернутом положении угол атаки у них был достаточный для создания положительной подъемной силы.

Как это могло быть, если этого угла не хватало даже в нормальном полёте? В горизонтальном полёте у крыла небольшой положительный угол атаки. Если речь о том, что они снижались с отрицательным тангажом и никак не могли вывести его в положительный, то переворот самолёта не исправил бы ситуацию — самолёт провернулся бы вокруг своей продольной оси и так и остался бы носом вниз.