имя
Местный
Да там полету то было 1 час. Можно и потерпеть, я думаю.
А можете вкратце рассказать про эти процедуры? Или это информация с грифом?
Да там полету то было 1 час. Можно и потерпеть, я думаю.А как же кормить экипаж? А экипажу выходить пописать?
А можете вкратце рассказать про эти процедуры? Или это информация с грифом?Правда, делается это с соблюдением определенных процедур безопасности, чтобы в кабину не проникли посторонние
Тогда вираж не будет правильным.Бывает и неустановившийся.
Re: Тогда вираж не будет правильным.Или избыточную скорость.
"А то тож..." (с)Ответ будет ещё проще.Тёплый — через нижние короба; холодный — через верхние.
Тогда вираж не будет правильным.
Он таким давно перестал быть — с момента, когда Вы написали про компенсацию потерей высоты.Re: Тогда вираж не будет правильным.
Вы решили продемонстрировать, что словарь вы читали?Вираж - фигура пилотажа, в результате которой самолет разворачивается в горизонтальной плоскости на 360 °
Еще раз: определение "без скольжения" - недостаточное....правильные (это когда без скольжения),..
Мы говорим о достаточно узком диапазоне углов крена. 70-90 град. На пассажирском самолете. "Большом".Отсутствие запаса тяги компенсируется уменьшением крена.
Он не был таковым изначально - слово "правильный" первым написали вы.Он таким давно перестал быть...
Не всегда.Экзот сказал(а):Ответ будет ещё проще.Тёплый — через нижние короба; холодный — через верхние.
Из известных мне самолетов - только если нештатно. Стык расстыковался или там короб-трубопровод треснул-порвался.A_Z сказал(а):ЕМНИП, воздух из СКВ поддают под внутреннюю обшивку салона.
Это как?На А320, например, нет разделения на подачу горячего-холодного. Идет подача воздуха через одни и те же короба-трубы.
И правильно сделал, как выяснилось. Но, всё равно, это не помогло отсечь разговоры про "вираж с потерей высоты".слово "правильный" первым написали вы.
Вот так. Воздух из смесителя (там воздух от БКВ или пэков смешивается с рециркуляционным воздухом) подается в салон. По дороге может дополнительно домешиваться горячий воздух (т.н. зонное регулирование или TRIM AIR), но выдув воздуха идет по одним и тем же коробам и трубам независимо от температуры воздуха.Экзот сказал(а):Это как?
Реально, по памяти, с 89-года, когда сдал гос, аэродинамикой не интересовался. Именно фигура пилотажа.Вы решили продемонстрировать, что словарь вы читали?
Вы говорите о виражах. Вираж с креном 70 -это перегрузка 3 единицы. Ближе к 80 (даже меньше) -это будет под 9. Ближе к 90 перегрузка стремится в бесконечность.Мы говорим о достаточно узком диапазоне углов крена. 70-90 град. На пассажирском самолете. "Большом".
Злой вы. Ан-74 не любите.Ariec 71 сказал(а):Крутить нормальный вираж с креном 70 под силу только истребкам ну и каким то спортивным самолетам по условиям. Большому кораблю противопоказано. Дело не только в запасе тяги и разрешенной эксплуатационной перегрузке, а так же и в устойчивости, управляемости и устранении отклонений при выполнении. Иначе это будет не вираж.
Вопрос спорный...И правильно сделал, как выяснилось.
Видов виражей несколько. Не дураки термины придумывали. Но я, хотя бы, не писал, что вираж может быть с потерей высоты:если внимательно прочитать определение, то выяснится, что вираж может быть только правильным - иначе это уже не вираж.
Отсутствие оного запаса можно компенсировать потерей высоты.
Заметно, что вы давно аэродинамикой не интересовались - ибо она утверждает, что фюзеляж тоже несет. Равно как и гондолы двигателей.Ближе к 90 перегрузка стремится в бесконечность.
Это бочка. А держать вираж без потери скорости с перегрузкой 3 он не сможет, даже совсем пустой.Злой вы. Ан-74 не любите.
Имеется в виду на безфорсажных режимах, на максималах.Крутить нормальный вираж с креном 70 под силу только истребкам
Это на пассажирском то с его тяговооружённостью 0,2...0,35?достаточная тяга...
Процентов пять? Или целых семь?фюзеляж тоже несет
Не, там в начале ролика он разворачивается с креном ~60°. Но вираж он сделал или только довернул не понятно.Это бочка.
Не стоит.Заметно, что вы давно аэродинамикой не интересовались - ибо она утверждает, что фюзеляж тоже несет.
Там не только бочка. Там и вираж тоже есть.Ariec 71 сказал(а):Это бочка. А держать вираж без потери скорости с перегрузкой 3 он не сможет, даже совсем пустой.