Вопрос чайника - ответ специалиста

[Экзот]

отклоняемая часть не так и велика

Какая разница, если это, всё равно, "тонкое место".

Палубные самолеты имеют более нагруженное крыло, складывают его и все очень надежно.

...и более тяжёлое.

 

[MAN_BLR]

MAN_BLR,
403 Forbidden
nginx

а так?

 

[Alena_]

Господа, ну ответьте же про дым. Любопытство разбирает.

 

[MAN_BLR]

Alena_, да не дым это, а пар. Влага скопилась за время стоянки самолёта.

 

[A_Z]

Господа, ну ответьте же про дым. Любопытство разбирает.

"Сырой соломой заправили" (х/ф "Дни лётные")
В холодную погоду запуск может выглядеть вот так.
Температура, влажность (там не только дым, но и пар - конденсат после выключения двигателя выпал и замёрз), двигатель не самый новый...

А вот "Джумбо" плюётся.

 

[A_Z]

а так?

Перманентный помпаж задней паре двигателей гарантирован.

 

[Hayam]

Почему "Трансаэро" садит туристические чартеры в Увде, а не в Эйлате?

 

[310]

Господа, ну ответьте же про дым. Любопытство разбирает.

Запуск происхожит так:
Двигатель раскручивается стартером.
Свеча включается чуть заране до подачи топлива.
Во время подачи топлива утановившееся горение возникает не сразу по всей камере сгорания. В какой-то момент горит только вокруг свечи. Горение распространяется по камере очень быстро, тем не менее, пока горение не установилось, часть незажженного топлива выбрасывается наружу в виде напугавшего вас дыма.
Через доли секунды горение устанавливается и двигатель больше "не дымит"

 

[Black Cat]

Экзот, а так видно?

 

[paul799]

Раз подняли вопрос по реверсу, спрошу тоже. На Ил-76 все 4 двигателя имеют реверс. Но ни разу на видео не видел включение реверса на внутренних движках. Почему так?

 

[Экзот]

а так?

Экзот, а так видно?

Во, при цитировании появилась. А процитировал для того, чтобы написать, что опять не вижу. Да, это, конечно, хрень. И с т.з. тандема, и с остальных.

 

[Black Cat]

Раз подняли вопрос по реверсу, спрошу тоже. На Ил-76 все 4 двигателя имеют реверс. Но ни разу на видео не видел включение реверса на внутренних движках. Почему так?

Не спец по Ил-76, но на новых с ПС-90 вроде все 4 движка реверсят.

 

[Black Cat]

Вот тут можете посмотреть, мало текста, много картинок: http://lx-photos.livejournal.com/71991.html

Добавлю еще одну ссылку: http://avia-simply.ru/esche-raz-o-reverse-tjagi/

 

[Alena_]

Запуск происхожит так:
Двигатель раскручивается стартером.
Свеча включается чуть заране до подачи топлива.
Во время подачи топлива утановившееся горение возникает не сразу по всей камере сгорания. В какой-то момент горит только вокруг свечи. Горение распространяется по камере очень быстро, тем не менее, пока горение не установилось, часть незажженного топлива выбрасывается наружу в виде напугавшего вас дыма.
Через доли секунды горение устанавливается и двигатель больше "не дымит"

Дмитрий, позвольте спросить, где было написано, что дым меня испугал?
Из вашего описания процесса запуска двигателя следует, что дым должен быть всегда. Но в большинстве случаев я этого дыма не наблюдала.

 

[paul799]

Допускаю мысль, что на ПС-90 реверс менее эффективен за счет неполного перекрытия потока, поэтому все 4 и включают. А вот ИЛ-76 с Д-30КП реверсящим всеми 4-мя не видел.

 

[vim1964]

Alena_, такой был дым?

 

[Alena_]

Вроде не такой, поменьше.
Был Аэрофлот А-320 Рахманинов.
А кто знает, может и такой. Я же не с улицы видела, а из иллюминатора.

 

[vim1964]

А кто знает, может и такой.

Ну, если такой, то это водяной пар.

 

[iЛетун]

Вангую, что следующий вопрос будет про воду в движках

 

[Eduard_AB]

А вот ИЛ-76 с Д-30КП реверсящим всеми 4-мя не видел.

"... Во избежание попадания горячих газов на вход двигателей используется реверсирование тяги только внешних двигателей. Реверс используется до скорости 50 км/ч.... "