Вопрос чайника - ответ специалиста

Уважаемые специалисты.
Есть такой вопрос.
  • Самолет АН-26 и ему подобные «не новые». Поэтому они наверняка проходят модернизацию. Возможно, кроме прочего, там могут заменять старые высотомеры на новые, современные. Вопрос. Если предположить, что штатный (старый) высотомер был заменен, то не можете ли вы указать возможные современные приборы, которые туда могли поставить? То, что он там не один, бесспорно.
  • Подскажите, какие модели «штатных» приборов навигации GPS мог использовать экипаж в том числе и для определения высоты? Понятно, что мне, пассажиру, можно применять и смартфон, и кирпич, а что применяют пилоты? Предполагаю, что современные приборы могут выдавать индикацию и в метрах и в футах. Для переключения достаточно установить желаемую систему счисления.
Так, «для справки». 600 м – это 182 м, а 200 м – это 656 футов.
 
Реклама
Korz_Yan сказал(а):
Уважаемые специалисты.
Есть такой вопрос.
  • Самолет АН-26 и ему подобные «не новые». Поэтому они наверняка проходят модернизацию. Возможно, кроме прочего, там могут заменять старые высотомеры на новые, современные. Вопрос. Если предположить, что штатный (старый) высотомер был заменен, то не можете ли вы указать возможные современные приборы, которые туда могли поставить? То, что он там не один, бесспорно.
  • Подскажите, какие модели «штатных» приборов навигации GPS мог использовать экипаж в том числе и для определения высоты? Понятно, что мне, пассажиру, можно применять и смартфон, и кирпич, а что применяют пилоты? Предполагаю, что современные приборы могут выдавать индикацию и в метрах и в футах. Для переключения достаточно установить желаемую систему счисления.
Так, «для справки». 600 м – это 182 м, а 200 м – это 656 футов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А зачем городить огород с заменой высотомеров? Достаточно установить один футомер. Як-42 именно так "модернизировали".
 
lopast56 сказал(а):
А зачем городить огород с заменой высотомеров? Достаточно установить один футомер. Як-42 именно так "модернизировали".
Нажмите, чтобы раскрыть...
От вопрошающего прЭссой попахивет. Потом пойдут ссылки на форум.
 
Данный мой вопрос был опубликован в "Катастрофа самолета Ан-26Б-100 RA-26085 в Камчатском крае 06.07.2021 - обсуждение", поэтому вопрос нужно понимать применительно к этой теме
 
Сергей67 сказал(а):
От вопрошающего прЭссой попахивет. Потом пойдут ссылки на форум.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так все по закону. Не один десяток лет отлетали в дальние страны и претензий у проверяющих органов не было. Разумеется это что касается высотомеров. Согласно международных требованиям были и другие доработки.
Если товарищ пытается намекнуть, что на Камчатке перепутали футы с метрами, то это чушь.
 
Почему чушь?
Пилоты находятся в кабине, где все в метрах и километрах. А один прибор показывает значение, да вот только не в метрах. Если так, то зачем о чем то беспокоиться. Вот они и не беспокоились.
 
.... спокойно шли на "безопасных" 600, как требовала схема. А тут вдруг скала.
 
lopast56 сказал(а):
А зачем городить огород с заменой высотомеров? Достаточно установить один футомер. Як-42 именно так "модернизировали".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для RVSM недостаточно. Поэтому на Як-42, ту-154 и т.д. Дополнительно устанавливали ВБЭ_СВС. С индикацией в метрах и футах.
Хотя Ан-26 в эту категорию не попадает
 
Реклама
Korz_Yan сказал(а):
Почему чушь?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ниже эшелона перехода - только метры!
Перед глазами у пилотов расположены обычные метровые высотомеры. Футомер, если и есть, то расположен где-нибудь сбоку, как дополнительный.
Плюс есть еще радиовысотомер (тоже в метрах).
 
Korz_Yan сказал(а):
какие модели «штатных» приборов навигации GPS мог использовать экипаж в том числе и для определения высоты?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тема неоднократно поднималась здесь.
GPS-навигация не сертифицирована для использования при заходе на посадку, ибо не дает нужной точности
 
Hayam сказал(а):
Тема неоднократно поднималась здесь.
GPS-навигация не сертифицирована для использования при заходе на посадку, ибо не дает нужной точности
Нажмите, чтобы раскрыть...
В той ветке, и не только в той, народ то и дело твердит, что "не сертифицирована", но практика показывает, что GPS-навигация используется.
 
Korz_Yan сказал(а):
В той ветке, и не только в той, народ то и дело твердит, что "не сертифицирована", но практика показывает, что GPS-навигация используется.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Разве как вспомогательная. Но если что, то вопросы будут по любому. У нас комиссия была по продлению СЛГ. В кабине Як-40 на козырьке ПД увидели штатив крепления GPS. Обошлось "поляной", но щеки раздували сильно...)))
 
Avit сказал(а):
С 290. Поэтому и уточнил про Ан-26
Нажмите, чтобы раскрыть...
А я Вам уточню по Як-42. Самый верхний был 290/280, когда ввели RVSM стали летать на 280/270. Поэтому обошлись без той приблуды. Денежку экономили. Тушке да, там нужно.
 
Реклама
Назад