А/К "Аэрофлот" - новости
RusoTuristo
Старожил
Аэрофлот и Шарик сегодня просто бурлят новостями:
Аэрофлот в июле стал самым пунктуальным в топ-20 крупнейших авиаперевозчиков мира
Аэрофлот в июле стал самым пунктуальным в топ-20 крупнейших авиаперевозчиков мира
Siledka
Упырь (не конь)
По количеству судов, например. По количеству рейсов
alexei55
Старожил
Не Аэрофлот, а группа.
По пассажиропотоку и пассажирообороту
По пассажиропотоку и пассажирообороту
Сибчикагец
Старожил
OAG ранжирует по количеству рейсов. Группа "Аэрофлот" на 17 месте.
Если взять не первые 20, а первые 50 крупнейших АК по количеству рейсов, то Аэрофлот и в этой группе в июле на 1 месте по регулярности.
Кстати, по проценту отмен рейсов тоже на 1 месте в первой 20-ке (вернее, делит 1 место с Райанами, детализация не позволяет сказать точнее).
Если взять не первые 20, а первые 50 крупнейших АК по количеству рейсов, то Аэрофлот и в этой группе в июле на 1 месте по регулярности.
Кстати, по проценту отмен рейсов тоже на 1 месте в первой 20-ке (вернее, делит 1 место с Райанами, детализация не позволяет сказать точнее).
НаездНИК
Местный
Там все просто: чтобы быть первым, Аэрофлот просто подтасовывает данные, считая что время трогания с МС равно времени окончания посадки. А OAG просто берет это время с сайта. Завтра можно любой самой колхозной АК мира так настроить выдачу информации на сайте, что она сразу станет мировым лидером. Кстати, время Шереметьево по одному и тому же рейсу значительно отличается от времени АФЛ в большую сторону. Они бы там хоть договорились, что ли....
НаездНИК
Местный
Это кто и где так считает? Рейс может считаться регулярным (для АК, не АП) если он даже вылетел с задержкой (покинул МС более чем 15 минут от планового времени) и при этом в точку назначения прилетел вовремя. И то так любят считать лишь в РФ да почему-то flightstats
Сибчикагец
Старожил
НаездНИК, так принято считать во всём мире.
Речь о рейтинге, где регулярность считается по одинаковой методике для всех авиакомпаний мира. Прилетел в пределах 15 минут от расписания - регулярно. Не успел - не регулярно. Поэтому довольно странно упрекать АФЛ, что он чего-то там подкручивает и только благодаря этому выбился в лидеры.
А вопрос о том, кто какие контрольные точки по вылету берёт - это исключительно внутренний производственный вопрос, связанный с разграничением зон ответственности.
Речь о рейтинге, где регулярность считается по одинаковой методике для всех авиакомпаний мира. Прилетел в пределах 15 минут от расписания - регулярно. Не успел - не регулярно. Поэтому довольно странно упрекать АФЛ, что он чего-то там подкручивает и только благодаря этому выбился в лидеры.
А вопрос о том, кто какие контрольные точки по вылету берёт - это исключительно внутренний производственный вопрос, связанный с разграничением зон ответственности.
НаездНИК
Местный
А можно методику выложить?
alexei55
Старожил
Методику OAG? Или «ваще «?
НаездНИК
Местный
Вопрос не в методике, а в том какие данные туда попадают для расчета. Все времена "методика" берет с сайта АК, хоть вылета , хоть прилета...
НаездНИК
Местный
Мне было интересно - написал пару писем владельцам "методики", но пока до конца не разобрался.
Zeppelin
Старожил
USSS
Старожил
«Аэрофлот» после Bloomberg пересчитал долю женщин-пилотов в авиакомпании
Представитель «Аэрофлота» заявил, что рейтинг Bloomberg «весьма субъективен и не отражает действительности».
www.vedomosti.ru
Viru
Старожил
Виталий Савельев рассказал о новых услугах для пассажиров и "парадоксальных" решениях отраслевых чиновников
www.interfax.ru
Гендиректор "Аэрофлота": я бы ставил вопрос не о приватизации "Победы", а о том, почему нет больше лоукостеров в стране
Виталий Савельев рассказал о новых услугах для пассажиров и "парадоксальных" решениях отраслевых чиновников
www.interfax.ru
Igo
Старожил
Вот это поворот ..
- Недавно "Шереметьево" заявили, что собираются строить седьмой терминал G - это реакция на вашу новую стратегию?
- Да, мы сейчас работаем очень плотно, мы еженедельно встречаемся - с акционерами, с генеральным директором "Шереметьево". Коллеги верят в нашу стратегию и строят терминал с учетом наших планов, в том числе по транзиту. Как один из вариантов, этот терминал может быть для лоукостера "Победа". Она не уйдет из "Внуково" полностью, но какие-то рейсы для код-шеринга с "Аэрофлотом" мы, возможно, переведем. Это мировая практика, это пока лучший опыт, который мы видели за рубежом. И мы сейчас с консультантами прорабатываем вопрос, как это можно сделать. Это не значит, что на 100% будет так, но это вопрос, который мы обсуждаем достаточно интенсивно.
alpet
маёвец
Гендиректор "Аэрофлота": я бы ставил вопрос не о приватизации "Победы", а о том, почему нет больше лоукостеров в стране
Пчёлы против мёда!
Пчёлы против мёда!