61701, что вы беспокоитесь за саратовских профессионалов? Если их труд ценен, то найдут работу с легкостью, а если ценности нет, переквалифицируются в то, что им интереснее. Работы в стране всем хватит.
Вы говорите словами канала 24.
И нам так говорили когда три года назаю сокращали из авиакомпании.
Я уже три года в такой ситуации, мой друг
Когда тебе чуть за 50, кажется ,что вся жизнь еще впереди,но в каждом отделе кадров спрашивают, "а сколько Вам до пенсии?" И очень хочется продолжить дело которому ты отдал 20-30 лет.
Труд ценен?
А как Вы сами думаете, насколько ценен труд КВС пассажирского самолета или авиационного инженера ? Или их готовят в каждом сельском ПТУ?
Вы сами то представляете весь Вами предложенный процесс.
Пилотам имеющим допуск на Як-42 и Ан-148 ,чтобы продолжить карьеру, придется за свой счет переучиваться на иномарки . Это не меньше миллиона рублей и не факт ,что возьмут в компанию без опыта работы. Сейчас всем нужны готовые 25 летние со стажем 10 лет.
Техническому составу одна дорога, кому повезет на граунд хендлинг за три рубля на неквалифицированную работу, остальные - песчанный карьер
.
Девочки из службы БП ,тоже останутся не удел.
Рассмотрим варианты.
1. Найти работу в другой сфере в Саратове( как бросить авиацию
)
2. Свалить в столицу на заработки.
Ответ на первый вопрос, люди шли за мечтой. Вы предлагаете им сменить специальность и стать работниками котельных, дворниками,таксистами? Еще есть хорошая должность охранник в супермаркете. Хорошая работа!
Если молодежь еще может бросить свой родной Саратов и махнуть в столицу искать счастья, то как быть людям которым 45-55 лет? Бросить семью,пожилых родителей, все продать , бросить город где вся жизнь прожита и куда податься? На БАМ? Это в Москве можно сесть на метро и из Шереметьево плавно переехать в Домодедово или Внуково и сказать ,вот я такой тут авиатор ,возьмите меня на работу. Как Вы это в Саратове себе представляете? Работы в стране действительно всем хватит, но отработав в авиации много лет, я считаю ,что очень жирно для страны бросаться квалифицированным авиационным персоналом.
