Ан-10. Факты и гипотезы. (+)

Нашёл Ростовскую кинохронику фильм "Я Ростов" 1978г. В которой проездом виден молодой парк детских аттракционов "Сказка" и самолёт кинотеатр Ан-10. смотреть с 36:00. А в самом начале кабина и салон летящего Ан-10. А вообще кому интересно, можете посмотреть и сам фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=itjEE3S6rZE
 
Последнее редактирование:
Реклама
А можно спросить и получить серьёзный ответ без насмешек и издевательств? Воможно ли реанимировать хотя бы один-единственный экземпляр Ан-10, как реанимировали недавно Ил-14? В том смысле, что не только восстановить салон, но и научить летать.
 
ирена сказал(а):
А можно спросить и получить серьёзный ответ без насмешек и издевательств? Воможно ли реанимировать хотя бы один-единственный экземпляр Ан-10, как реанимировали недавно Ил-14? В том смысле, что не только восстановить салон, но и научить летать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Можно. Вопрос лишь в цене.
 
ирена сказал(а):
Воможно ли реанимировать хотя бы один-единственный экземпляр Ан-10
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да все можно, и реанимировать, и серию возобновить, и в эксплуатацию ввести - только сначала нужно ответить на вопросы - кто это будет делать? кто за это должен платить ( и согласится ли он)? и для чего это вообще нужно? А затем посчитать сколько на этом проекте можно заработать. Если больше 1 рубля, то над этим вопросом можно даже немного подумать!
 
ЮМ74, я так понимаю, что вопрос возник не из-за коммерческих побуждений, а ради того "чтобы было". Ностальгия, воспоминания, и прочая лирика. В таких случаях круг вопросов резко сужается, так как отпадает коммерческая составляющая. Остается лишь вопрос цены воплощения этой хотелки.
 
Так при этой самой цене воплощения хотелки уже не так далеко и до возобновления, и до ввода в эксплуатацию. Ну если немножко добавить, конечно!
А смысл моего ответа был в том, что можно сделать все что угодно, были бы деньги и желание.
 
Последнее редактирование:
Реклама
Всё возможно. Вдруг найдется сумасшедший олигарх и вместо 737BJ закажет себе Ан-10, как Джон Траволта?
 
Ан-10 могут сделать в Китае, их самолеты ДРЛО на базе Ан-12, фактически Ан-10
Так что нет ничего невозможного
 
Я задала этот вопрос, т.к. в национальном аэропорту Минск" есть музейная стоянка "старожилов", среди которых больше "молодёжи" (Ту-134, 154), а таких старичков как Ан-10 и Ту-124 не нашли.
 
ирена, Вот в том-то и беда, что в наших нынешних странах авиатехника сохраняется не "благодаря", а "вопреки". Ну и материал, из которого эта самая техника изготовлена, вызывает обильное слюноотделение у "металлистов". Именно этим в большинстве случаев вызваны "неожиданные пожары" множества самолетов-памятников, с последующей их разделкой. Да копии в музеях техники вещь, конечно возможная, но все равно это не то. Очень обидно, что многие экземпляры погибли совсем недавно, в течении последних каких-то 15-20 лет.
 
Насчёт пожаров: вспоминаются времена Горбачёвской перестройки и начало 90х многочисленные поджёги Ан-10х что стояли в парках.
 
Последнее редактирование:
Да разве только Ан-10 горели. А Ил-18, Ил-14? Впечатление складывалось что власти на местах были как минимум в доле.
 
orion04, да горели из-за того, что поджигали, вне зависимости от режима и курса политбюро. У нас к примеру Ту-104 сгорел еще во времена застоя. Перестройка тут не причем. Любой авиапамятник можно сказать обречен, когда стоит на неохраняемой территории. Самолеты памятники разграбляли внутри еще во время установки. Очень часто самолеты-памятники демонтировали из-за смерти детей, которые упали с самолета и т.п. Множество самолетов сожгли именно дети, забравшись во внутрь, устроив там костер и т.п. Конечно после развала СССР, самолеты стали лакомных куском для демонтажа, чтобы сдать на лом. Единственный выход и место для памятников это вблизи терминалов аэропортов. На территории детских парков самолеты обречены. Не дети, так люмпер-пролетариат сожжгет.
 
Стипан сказал(а):
Очень часто самолеты-памятники демонтировали из-за смерти детей, которые упали с самолета и т.п. Множество самолетов сожгли именно дети, забравшись во внутрь, устроив там костер и т.п. Конечно после развала СССР,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, такое в те времена не было редкостью. В 1987 году в Днепропетровске группа недорослей пыталась отпилить носовую стойку шасси у Ту-104Б в парке им. Чкалова ради дюраля для взрывпакетов. Стойка подломилась, самолет накрыл собой одного из кандидатов на премию Дарвина. Естественно, Ту-104 отправили в цветмет.
 
Пролистал бегло всю ветку. Такого вроде не было. Серийный номер различим на фото - он в названии. Источник - буклет Авиарекламы первой половины 1970-х.
9401003 в Кишиневе

Ан-10 9401003 в Кишеневе.jpg
 
Последнее редактирование:
Реклама
на монинском Ан-10 всё отчётливее проглядывается родной его олень... ;)

216415321.jpg
 
Назад