Алексей Филатов
Местный
Заключительный полет в программе испытаний.
Ан-148/158/1x8/132 - обсуждение новостей и перспектив
Auberto
Смотрящий в небо
8 августа 2014 пятый серийный Ан-158, бортовой номер CU-Т1715, собранный на Государственном предприятии "Антонов", поднялся в воздух и рейсом CUB1461 взял курс на Гавану. Полет будет проходить с двумя техническими посадками в исландском Рейкявике и канадском Галифаксе.
Данный борт пополнит парк кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion. С учетом данного борта Воронежская лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» уже поставила кубинцам 5 самолетов Ан-158.
Всего же по контракту между ИФК и Cubana de Aviacion предусмотрена поставка 6 самолетов Ан-158.
vk.com/antonov_148
Данный борт пополнит парк кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion. С учетом данного борта Воронежская лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» уже поставила кубинцам 5 самолетов Ан-158.
Всего же по контракту между ИФК и Cubana de Aviacion предусмотрена поставка 6 самолетов Ан-158.
vk.com/antonov_148
Strannik
Старожил
На ВАСО завершена программа облета четвертого самолета Ан-148, предназначенного для Минобороны России
Двадцать третья по счету серийная воздушная машина (заводской номер 42-10, регистрационный – РА-61723) пополнит парк гражданской авиатехники российского военного ведомства, насчитывающий уже три самолета этого типа.
В ближайшее время представители военного ведомства начнут приемку самолета.
http://abireg.ru/n_40876.html
Двадцать третья по счету серийная воздушная машина (заводской номер 42-10, регистрационный – РА-61723) пополнит парк гражданской авиатехники российского военного ведомства, насчитывающий уже три самолета этого типа.
В ближайшее время представители военного ведомства начнут приемку самолета.
http://abireg.ru/n_40876.html
Auberto
Смотрящий в небо
Ан-148 стал бортом номер "1" в Северной Корее.
Корейское центральное телевидение 4 августа 2014 показало сюжет, в котором северокорейский лидера Ким Чен Ын, выходит из только что приземлившегося самолета Ан-148, чтобы лично руководить очередными военными учениями.
Единственный Ан-148 под северокорейским флагом, бортовой номер P-671, активно летает в парке авиакомпании Air Koryo. Он был построен в Украине на киевском заводе "Авиант" в 2012 году. Регулярные рейсы на Ан-148 осуществляются в Россию - Владивосток (VVO), в Китай - Пекин (PEK) и Шеньян (SHE).
Отметим, что отец Ким Чен Ына, бессменный лидер КНДР Ким Чен Ир страдал жуткой аэрофобией (боялся летать) и всегда передвигался исключительно на поезде.
Источник : yonhapnews.co.kr (качество фото крайне низкое)
Корейское центральное телевидение 4 августа 2014 показало сюжет, в котором северокорейский лидера Ким Чен Ын, выходит из только что приземлившегося самолета Ан-148, чтобы лично руководить очередными военными учениями.
Единственный Ан-148 под северокорейским флагом, бортовой номер P-671, активно летает в парке авиакомпании Air Koryo. Он был построен в Украине на киевском заводе "Авиант" в 2012 году. Регулярные рейсы на Ан-148 осуществляются в Россию - Владивосток (VVO), в Китай - Пекин (PEK) и Шеньян (SHE).
Отметим, что отец Ким Чен Ына, бессменный лидер КНДР Ким Чен Ир страдал жуткой аэрофобией (боялся летать) и всегда передвигался исключительно на поезде.
Источник : yonhapnews.co.kr (качество фото крайне низкое)
Dr.Andre
Местный
Это точно в "Привет журналистам"
Auberto
Смотрящий в небо
"Внедорожник" Ан-148 пополнил парк государственной авиакомпании "Украина".
Единственный украинский Ан-148, который используется для полетов первых лиц государства - это самолет - Ан-148-100В, текущий бортовой номер UR-UKR, построен в Украине на киевском заводе "Авиант" в 2011 году.
Первоначально самолет имел регистрацию UR-NTD и использовался государственной авиакомпанией "Авиалинии Антонова", затем в 2012-2013 годах активно перевозил пассажиров крупнейшей авиакомпании Украины - "Международные авиалинии Украины". Весь 2014 год борт снова провел под крылом "Авилиний Антонова".
Летом 2014 года - борту была присвоена "модная" государственная регистрация - UR-UKR, немного видоизменена ливрея самолета. Вместо логотипов авиакомпании МАУ были нанесены герб и флаг Украины, а таже надпись "Україна".
05 сентября 2014 года самолет под флагом государственной авикомпании "Украина" выполнил крайний рейс из киевского аэропорта "Жуляны" в румынский Клуж и обратно. Рейсам были присвоены номера - UKN8417/UKN8418.
Данный борт известен своими "внедорожными" качествами, а именно посадкой и взлетом на единственную в Украине грунтовую взлено-посадочную полосу в международном аэропорту "Одесса" 30 октября 2013 года.
Выполнение экстремальных полетов было задумано для съемки видеофильма о самолете Ан-148, демонстрирующего уникальные возможности самолета в различных условиях его эксплуатации. Видео этого уникального взлета и последющей посадки есть в нашей группе (vk.com/antonov_148).
Заказчиком фильма выступило ГП «Антонов», съемки проводили российские партнеры предприятия - компания «Илюшин Финанс». За штурвалом сидели известные киевские летчики-испытатели Евгений Галуненко и Богдан Загорулько.
Свидетелями мастерства украинских летчиков в одесском аэропорту стали пилоты готовящегося к вылету рейса турецкой авиакомпании: на глазах у изумленных иностранцев тяжелая украинская машина плавно приземлилась на грунт рядом с ВПП, оставив за собой лишь небольшое облако пыли.
Источник : vokinburt.livejournal.com/629754.html
Единственный украинский Ан-148, который используется для полетов первых лиц государства - это самолет - Ан-148-100В, текущий бортовой номер UR-UKR, построен в Украине на киевском заводе "Авиант" в 2011 году.
Первоначально самолет имел регистрацию UR-NTD и использовался государственной авиакомпанией "Авиалинии Антонова", затем в 2012-2013 годах активно перевозил пассажиров крупнейшей авиакомпании Украины - "Международные авиалинии Украины". Весь 2014 год борт снова провел под крылом "Авилиний Антонова".
Летом 2014 года - борту была присвоена "модная" государственная регистрация - UR-UKR, немного видоизменена ливрея самолета. Вместо логотипов авиакомпании МАУ были нанесены герб и флаг Украины, а таже надпись "Україна".
05 сентября 2014 года самолет под флагом государственной авикомпании "Украина" выполнил крайний рейс из киевского аэропорта "Жуляны" в румынский Клуж и обратно. Рейсам были присвоены номера - UKN8417/UKN8418.
Данный борт известен своими "внедорожными" качествами, а именно посадкой и взлетом на единственную в Украине грунтовую взлено-посадочную полосу в международном аэропорту "Одесса" 30 октября 2013 года.
Выполнение экстремальных полетов было задумано для съемки видеофильма о самолете Ан-148, демонстрирующего уникальные возможности самолета в различных условиях его эксплуатации. Видео этого уникального взлета и последющей посадки есть в нашей группе (vk.com/antonov_148).
Заказчиком фильма выступило ГП «Антонов», съемки проводили российские партнеры предприятия - компания «Илюшин Финанс». За штурвалом сидели известные киевские летчики-испытатели Евгений Галуненко и Богдан Загорулько.
Свидетелями мастерства украинских летчиков в одесском аэропорту стали пилоты готовящегося к вылету рейса турецкой авиакомпании: на глазах у изумленных иностранцев тяжелая украинская машина плавно приземлилась на грунт рядом с ВПП, оставив за собой лишь небольшое облако пыли.
Источник : vokinburt.livejournal.com/629754.html
Black Cat
Старожил
Коварный тиран Янукович это традицию уже прервал.Spotter сказал(а):Не судьба, значит, многострадальному Ан-74ТК-300 №365.470.98.984 стать UR-PPA в соответствии с политической конъюнктурой
После ребрендинга "кучмолёта" LDK в "ющенколёт" YVA других манипуляций с регистрационным номером первого ТК-300 не было.
goldenval
интересующийся
русские чтобы не строить дорог придумали уазик, а украинцы против грунтовых впп придумали ан-148?
Spotter
Старожил
Второй Ан-148 киевской постройки для "Эйр Корё" планируют поставить в декабре с.г. http://www.defense-ua.com/rus/news/?id=42946
Алексей Филатов
Местный
RA-61709 - бывший "полетовский" - готов к перегону в Иркутск. 61710 будут перегонять чуть позже
Auberto
Смотрящий в небо
Вот и 61724 появился на свет. Фото Алексея Боярина.
LAlex
untt
RA-61709 летит в новый дом - Иркутск.
Kiborg
Местный
Для кого строим и на какие деньги? С учетом того, что АНТК с банками по процентам не хочет/может рассчитаться.
ПКИ и кооперация при этом вторичны.
Посторонним В
Старожил
У соседей leutenant привёл любопытный документ - письмо от СЗА в Проминвестбанк аналогичного содержания.
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/510.html#p331823
http://www.aviaport.ru/conferences/18875/510.html#p331823
Black Cat
Старожил
Вообще-то АНТК - не есть СЗА, n'est pas?
Плюс разборки с банками имели место быть и раньше, потому как чуть раньше ГП "Антонов" понёс изрядные финансовые потери из-за очередной "хлопушки". Лейтенант в своём стиле - выдернет то что ему выгодно, а о контексте либо умолчит, либо перекрутит с ног на голову.
Плюс разборки с банками имели место быть и раньше, потому как чуть раньше ГП "Антонов" понёс изрядные финансовые потери из-за очередной "хлопушки". Лейтенант в своём стиле - выдернет то что ему выгодно, а о контексте либо умолчит, либо перекрутит с ног на голову.
Последнее редактирование:
Посторонним В
Старожил
Сейчас у вас вообще трудно понять, где голова, а где ...опа.
А СЗА формально является частью ДП "Антонов". N'est pas?
А СЗА формально является частью ДП "Антонов". N'est pas?
Алексей Филатов
Местный
Несмотря на погодку, отлетал сегодня первый полет.
Алексей Филатов
Местный
Второй полет прошел при прекрасной погоде, длился 3,5 часа.