stranger267
Старожил
Ну, тут самолет как-то не виноват. А пошлины... опоздали они с пошлинами лет на 5. Бобик уже сдох, одна УА производство не потянет, а РФ от кооперации ушла.
Ан-148/158/1x8/132 - обсуждение новостей и перспектив
Ну, тут самолет как-то не виноват. А пошлины... опоздали они с пошлинами лет на 5. Бобик уже сдох, одна УА производство не потянет, а РФ от кооперации ушла.
Алексей Коваль
Участник
Готовят понемногу к подъёму. Фирменный "испытательный нос" с ДУА.
http://transport-journal.com/news/mynystr-oboronyi-velykobrytanyy-posetyl-hp-antonov/
"Во время пребывания на предприятии [20.01.17] члены делегации [Министр обороны Великобритании и др. официальные лица] ... осмотрели транспортный самолет Ан-132Д, который создавался в т.ч. при участии британских компаний. В частности, его двигатель оснащен винтами компании Dowty Propellers, а кресла для пилотов поставляет компания Ipeco. Как напомнил президент ГП «Антонов» Александр Коцюба, украинское предприятие сотрудничает с британскими компаниями вот уже практически 30 лет. Именно специалисты британской компании «Эйр Фойл» консультировали «Антонов» как организовать работу на мировом рынке воздушных перевозок грузов самолетами «Руслан» и «Мрия»."
Конструкция мотогондолы из другого источника (в моей несколько вольной обработке).
http://dambiev.livejournal.com/620416.html
http://transport-journal.com/news/mynystr-oboronyi-velykobrytanyy-posetyl-hp-antonov/
"Во время пребывания на предприятии [20.01.17] члены делегации [Министр обороны Великобритании и др. официальные лица] ... осмотрели транспортный самолет Ан-132Д, который создавался в т.ч. при участии британских компаний. В частности, его двигатель оснащен винтами компании Dowty Propellers, а кресла для пилотов поставляет компания Ipeco. Как напомнил президент ГП «Антонов» Александр Коцюба, украинское предприятие сотрудничает с британскими компаниями вот уже практически 30 лет. Именно специалисты британской компании «Эйр Фойл» консультировали «Антонов» как организовать работу на мировом рынке воздушных перевозок грузов самолетами «Руслан» и «Мрия»."
Конструкция мотогондолы из другого источника (в моей несколько вольной обработке).
http://dambiev.livejournal.com/620416.html
alex1664
я тут
Если смотреть низ по выпуску с масляного радиатора, а не на просвет, не кажется что больно громоздкая конструкция с нехилым лобиком? Можно подумать что с Спитфайра поршневик поставили
Djoker
Местный
Alex72
72²
KURYER
Местный
Подождём....:
Alfred
Местный
Usmanov
Небесный наблюдатель
Сегодня 15 февраля 2017 года после месячного простоя рейсом 6W-9902в небо поднялся самолет Ан-148-100В, бортовой номер RA-61703, авиакомпании "Саратовские авиалинии". Самолет возвращается к месту базирования в базовый аэропорт авиакомпании - Саратов (Центральный) после произведенного ремонта.
Max_YYZ
Отобрали звание
вы на досуге посмотрите как они у них летают...
#аутоудаление
Владивосток
Старожил
Третий (61704) уже улетел с Пулково, сейчас наверно на перекраске. Так что видимо скоро. По поводу четвёртого не знаю, видел возню с ним, может и улетел тоже уже, а может скоро.
Usmanov
Небесный наблюдатель
704 уже в Воронеже, следом должен в марте идти 701.
lev usyskin
Местный
о, родная "четверочка"! никогда больше!
Usmanov
Небесный наблюдатель
Минобороны отказалось от закупок Superjet в пользу Ан-148
Министерство обороны России отказалось от идеи замены старых пассажирских самолетов Ту-154 и Ту-134 современными ближнемагистральными Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Об этом сообщает в среду, 22 февраля, «Коммерсантъ» со ссылкой на замглавы ведомства по вооружениям Юрия Борисова.
Источник: http://www.kommersant.ru/doc/3226433
Министерство обороны России отказалось от идеи замены старых пассажирских самолетов Ту-154 и Ту-134 современными ближнемагистральными Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Об этом сообщает в среду, 22 февраля, «Коммерсантъ» со ссылкой на замглавы ведомства по вооружениям Юрия Борисова.
Источник: http://www.kommersant.ru/doc/3226433
AlexF
Старожил
Мышки плакали, кололись, но продолжали жрать кактус. История учит только тому, что она ничему не учит.
#автоудаление
Последнее редактирование:
AH_R
Старожил
Источник "Ъ" в Минобороны пояснил отказ от SSJ-100 "низким расположением двигателей", из-за этого, по его словам, посадка на военные аэродромы, чьи ВПП в большинстве оставляют желать лучшего, сопряжена с угрозой аварии.
Вот видите, если долго писать в прессе про "двигатели - пылесосы", то можно добиться вполне реальных результатов, PR рулит -)
Kiborg
Местный
Тот же коммерсант и писал, чего бы не написать еще раз? Все равно не проверишь.
kiiiba
Местный
Вы, наконец, признали проблемы Аэрофлота с SSJ?
AlexF
Старожил
Нет, я про страдания минобра с покупкой всего украинского. По двигателям для Як-130 - повезло, успели.
По двигателям для средних вертушек вроде отчитались о том, что тоже успели. В отношении Ми-26 подозрительная тишина. По Ан-148 - шансов нет. Д-436 локализовать быстро не получится, а делать это для нескольких штук - зря выбрасывать деньги. На двигателях для фрегатов пролетели эпически, но никого не наказали. Безнаказанность, отсутствие ответственности за принятие решений - реальная проблема российской действительности.
Последнее редактирование:
Kiborg
Местный
А ведь в 10м году обещали sam-146 на ан-148.