Ан-148/158/1x8/132 - обсуждение новостей и перспектив

Повторюсь, там не надо трогать даже резервы, у саудовских инвестиционных фондов достаточно денег, чтоб тянут такой дефицит десятилетиями. Опять же цены на нефть с тех пор подрасли, так что еще посмотрим какой дефицит будет по факту
 
Ну переименуйте "средневековую семейную мафию" в абсолютную монархию - и пугалка перестанет быть такой грозной. И да, как и все в СА, эта тема контролируется кем-то из королевской семьи. Так страна устроена, и не одна СА, если что. Все вышесказанное не отменяет того, что проект может получиться или не получиться, благо много что в СА было объявлено и не сделано - мы ж не страну обсуждаем в пинципе, а самолет и его перспективу. Классика бывает что вторую жизнь получает и бывает - не получает. Кто-то знает ценник на классический 32 буде его произвести с нуля и на 132? Вот этим будет в первую очередь определяться смысл модернизации, ибо самоль специфический и для военных не так важна его надежность даже, как цена/характеристики
 
правительство может одолжить/конфисковать ЗВР у Госбанка
СА устроена сильно иначе - там нужно некое согласие между родсвенниками (со сложными коэффициентами значимости), а как это потом провести по бумагам - вопрос третьестпенный. решат что хотят поиграть в авиацию - деньги найдут.
Мы же на SSJ и МС-21 нашли.
 
Реакции: YB
Вот будет смешно, если после лет пяти возжания со 132-м СА начнёт у себя кастомизировать Ил-112...
Как вам такая вероятность?
 
Насколько я вижу, это вообще-то не заклепки, а винты, которым быть окрашенными и не положено. А "не очень хорошо подогнанные листы" - съемные.
 

Да я без претензий. Для демонстратора, думаю, это нормально. Просто впечатление кустарности создает.
 
Ну так его в большой степени и собирали "из того, что было"
Посмотрите ролик в части производства (с 1'55" и с 2'55", особенно эпично смотрится сложная система деревянных брусков на 3'00")

 

Ну да, для начала надо бы понять еще, что такое демонстратор в данном случае. Чего он демонстрирует? Что в этом самолете такого, что нужно сделать демонстратор для проверки? МС-21 это демонстратор?
 
Чего он демонстрирует?
Что Ан-32 МОЖЕТ быть переделан под другую авионику, другие двигатели и пр. Но выпуск "чистых", зализанных машин потребует технического перевооружения или вообще нового производства.
 
Реакции: A.F.
Лично мне казалось, что этот термин избрали потому, что с техническим обликом самолёта ещё не определились (по крайней мере на тот момент) - пытаться повторить по максимуму планер от Ан-32, или спроектировать новый фюзеляж диаметром побольше, или крыло ещё в придачу.
По факту в большой степени его собирали из заделов по Ан-32, что-то строили заново, а что-то сняли с какого-то неликвида, как я понимаю.
Ну и, возможно да, показать модернизационный потенциал уже существующих Ан-32. Индусам, вроде, даже предлагали при кап-ремонте подобный апгрейд, но они сочли, что это дорого.
 
Т.е. саудиты профинансировали возможность посмотреть, что можно переоборудовать старый советский самолет? Однако...
Ну так они свою авиапромышленность не создадут.