Английские хроники

YB · 15 Сен 2017

Редая встреча: пролет Red Arrows и американских Thunderbirds в одном строю

YB · 19 Сен 2017

Red Arrows на фоне низкой облачности - 1

YB · 20 Сен 2017

Red Arrows на фоне низкой облачности - 2

YB · 22 Сен 2017

Проходил мимо к летному полю: ребята с завода в Филтоне (основной завод Airbus в Англии, специализируется на крыле), что у Бристоля, представляют свои достижения в 3Д-печати титановым сплавом. Оказывается, не крылом единым...

YB · 23 Сен 2017

Вообще было американское засилье.. V-22 Osprey, теперь не демонстрационные , а строевые.

YB · 24 Сен 2017

А в LCY был-таки пойман свиссовский CS-100. Смотрится на 100 млн, но на посадке шумит, по-моему, больше, чем при взлете.
Сначал это была случайная встреча, с подручными средствами.

YB · 26 Сен 2017

Перед сходом на рулежку CS100 тормозил с дымком (+реверс). Только так он может попасть на отведенную для него широкую стоянку у среза воды без необходимости пробегать до конца и без того недлинной полосы, а потом рулить в тесноте (при его размахе) вдоль перрона. После реконструкции LCY под CS сделают три специальные стоянки. Суперджету, когда он сюда долетит, должно быть легче, тем более, что с полной загрузкой CS в LCY не летает (максимум 109 вместо 125).

YB · 26 Сен 2017

А на досуге уже приехал специально к цюрихскому рейсу...

YB · 27 Сен 2017

Ну и тогда же, остальное потом разберу. Обратите внимание, что во Flybe теперь летает ATR-42, а СS-100 рулит на взлет обратным курсом по полосе, т.к. боковая рулежка для него узка.