Английские хроники

[YB]

Редая встреча: пролет Red Arrows и американских Thunderbirds в одном строю

 

[YB]

Red Arrows на фоне низкой облачности - 1

 

[YB]

Red Arrows на фоне низкой облачности - 2

 

[YB]

Проходил мимо к летному полю: ребята с завода в Филтоне (основной завод Airbus в Англии, специализируется на крыле), что у Бристоля, представляют свои достижения в 3Д-печати титановым сплавом. Оказывается, не крылом единым...

 

[YB]

Вообще было американское засилье.. V-22 Osprey, теперь не демонстрационные , а строевые.

 

[YB]

А в LCY был-таки пойман свиссовский CS-100. Смотрится на 100 млн, но на посадке шумит, по-моему, больше, чем при взлете.
Сначал это была случайная встреча, с подручными средствами.

 

[YB]

Перед сходом на рулежку CS100 тормозил с дымком (+реверс). Только так он может попасть на отведенную для него широкую стоянку у среза воды без необходимости пробегать до конца и без того недлинной полосы, а потом рулить в тесноте (при его размахе) вдоль перрона. После реконструкции LCY под CS сделают три специальные стоянки. Суперджету, когда он сюда долетит, должно быть легче, тем более, что с полной загрузкой CS в LCY не летает (максимум 109 вместо 125).

 

[YB]

А на досуге уже приехал специально к цюрихскому рейсу...

 

[YB]

Ну и тогда же, остальное потом разберу. Обратите внимание, что во Flybe теперь летает ATR-42, а СS-100 рулит на взлет обратным курсом по полосе, т.к. боковая рулежка для него узка.

 

[YB]

Следы инопланетян

 

[YB]

Fairchild Dornier 328 Jet, один из немногих, весь вечер на арене.

 

[YB]

Белые борта: Е170 Eastern Airways из Дюссельдорфа, ATR-42 Danish Air Transport на Антверпен для CityJet

 

[YB]

Как сказало бы одна известная особа, вот такая красота, предзакатная

 

[YB]

Возвращаемся в Фэрфорд..

 

[YB]

бельгиец

 

[YB]

A-400 (пустой) демонстрирует маневренность

 

[YB]

Chinook

 

[YB]

Миражи 2000D

 

[YB]

Самолеты - ветераны на крыле
Супермарин-Спитфайр, Хокер-Харикейн и Авро-Ланкастер

 

[YB]

Стаи