АП с человеческими жертвами с самолетом Ту-22М3 в Шайковке, 23.03.2021

[Отто Кац]

По поводу наброса... или не наброса...
ДАЛЬНИК, а вы АБСОЛЮТНО уверены что это не так? Солдаты расстреливающие офицеров вам не попадались? А кто такой Любиц вы знаете?

 

[lopast56]

lopast56, напрасно удалили. А Вольфрамыч зря не верит - про проверку военной прокуратурой - 100% правда!

Так она там полюбому.

 

[Начальник связи]

Тогда экипаж должен быть ШТАТНЫМ......и проверятся штурман корабля и командир одновременно а справа сидит инструктор у лётчиков и у штурманов на месте оператора сидит инструктор...но свой в должности штурмана АЭ(зама) и выше...а здесь на месте штурмана сидел уже штурман АП...каким боком он оказался в экипаже зам.кмэски? И штурман-инструктор из ЦБП и ПЛС?
Ше штатный можно "лепить" по схеме 3+1( 3-е из одного экипажа) или (2+2 так же ) больше..никак...даже во время " длительных командировок" ..за речку ну и в остальных....этот закон соблюдался.

У нас в "смешном" полку если рассадить весь летный состав по тем типам кто где стоял на штате, то ни один самолет бы не взлетел...

 

[Вольфрамыч]

Отто Кац, но ведь военная прокуратура будет проверять при любом раскладе.

 

[Древний]

Блин. Не верю ни единому слову.

Так вроде бы как с РП "общаются" на "рабочем канале", а в экипаже по СПУ (на внутренней)...очень хотел бы посмотреть на зам.комэску,который "пытался построить самого Ком.полка"..да ещё в кабине....
Это не просто чушь....это полная бредятина( да простят присутствующие мой французский.....)

 

[Bez]

контрольный полёт на проверку боевого применения.. ежегодная проверка КК одна из...КК(проверяемый)замстамеска... Комполка проверяющий..

А что проверял командир полка при "проверке боевого применения"?
Экипаж действительно очень странный...

 

[Древний]

У нас в "смешном" полку если рассадить весь летный состав по тем типам кто где стоял на штате, то ни один самолет бы не взлетел...

Так это в смешном.....а вот в "кадровом".....правда была неразбериха,когда разогнали МРА и ребят начили пристраивать к нам..."сухопутчикам" ( не поднимается рука писать"..к "сапогам)..там было да......."цирк с конями".....1-ю плановую никто не отменял...а моряки пришли...ещё в чёрной форме..у нас не летали.."крайний раз..никогда",но в "плановую" ставили и .."занимали готовоность"....

 

[nozzle]

у азс есть время сработки, мгновенно он не обесточивает сеть

15 тысячных секунды, время срабатывания АЗС, АЗР при токе 2-20А

 

[Древний]

А что проверял командир полка при "проверке боевого применения"?
Экипаж действительно очень странный...

Ну как правили технику пилотирования,желательно "написать" и посадку при м/м..а так стандартный набор пунктов проверки как и штурмана( практически)

 

[ViEx]

Включение автоматов защиты не должно приводить к срабатыванию схемы, если всё исправно, конечно, в схеме. АЗС (АЗР) является защитой потребителя от источника электроснабжения, а не элементом управления потребителя, САП, в данном случае.

Через эти выключатели запитываются реле задержки, а уже через контакты релешек 28 ав шины пойдет на исполнительные механизмы, пиропатроны или как их там назвать. Выключатели- не атоматы защиты цепей!!!

 

[Отто Кац]

Отто Кац, но ведь военная прокуратура будет проверять при любом раскладе.

Разумеется. Но зачем тогда "не верю ни единому слову?" Нужно было точнее - не верю 87% слов.

Это не просто чушь....это полная бредятина( да простят присутствующие мой французский.....)

Очень сильно хочу, чтобы вы оказались правы. Очень. Но...

 

[Воснелёт]

А что проверял командир полка при "проверке боевого применения"?
Экипаж действительно очень странный...

С какой силой в ньютонах топчет БК командир корабля.. Раньше и берёзы были зеленее..

 

[nozzle]

Через эти включатели запитываются реле задержки, а уже через контакты релешек 28 ав шины пойдет на исполнительные механизмы, пиропатроны или как их там назвать. Включатели- не атоматы защиты цепей!!!

Какие ещё "включатели"?, это, что за зверь такой авиационный? - панели АЗР на фото были, это стандартное для всех ВС оборудование АЗС: или АЗР.
Выключателем (ключом) является выключатель под колпачком защитным, именно после его замыкания контактов и происходит: "...Через эти включатели запитываются реле задержки, а уже через контакты релешек 28 ав шины пойдет на исполнительные механизмы, пиропатроны или как их там назвать".

 

[ViEx]

Какие ещё "включатели"?, это, что за зверь такой авиационный? - панели АЗР на фото были, это стандартное для всех ВС оборудование АЗС или АЗР.

Тумблер "принудительное покидание", не ту..и. Не работал на отеч технике, для меня это свичи обычные . Вы можете объяснить принцип действия данных тумблеров? Готов послушать

 

[Древний]

Разумеется. Но зачем тогда "не верю ни единому слову?" Нужно было точнее - не верю 87% слов.


Очень сильно хочу, чтобы вы оказались правы. Очень. Но...

Это регулярно ( но в рамках приличия) допускалось при "родах" плановой на очередную смену в кабинете у Зама по лётной....."совет в Филях" отдыхает.....могли (поносить друг друга на..всех предметах),но когда уже "родили" и несли Командиру, то.....закон "азм ,езм царь" действовал безприкословно и все изменения вносились.."мухой" и безропотно.
Бывали случаи,когда инструктор справа "носил" левого прямо в полёте ( в передней кабине) ну и инструктор штурмана " в корме"...но вот что бы на оборот......да ещё на таких "высоких оборотах"...это просто..фантастика( из рекламы сыра ....).

 

[Kulverstukas]

Что вы обсуждаете? На том же форуме и написано с какой помойки это вытащили. #ау

 

[Bez]

Ну как правило технику пилотирования

Какую еще технику пилотирования?
При полете на боевом курсе?
В общем, не будем ничего придумывать,
просто хотелось бы знать, куда собирался
лететь этот очень странный экипаж, и
почему он был таким странным.

 

[nozzle]

Тумблер "принудительное покидание", не ту..и. Не работал на отеч технике, для меня это свичи обычные . Вы можете объяснить принцип действия данных тумблеров? Готов послушать

Я не знаю, что это такое: "тумблеры" "свичи"? Как работает АЗС или АЗР подробно описано в авиационной литературе отечественной. Ерунду всякую и то Вам лень самому прочесть: "Вы можете объяснить принцип действия данных тумблеров? Готов послушать", - не имею я желания.

 

[Древний]

Какую еще технику пилотирования?
При полете на боевом курсе?
В общем, не будем ничего придумывать,
просто хотелось бы знать, куда собирался
лететь этот очень странный экипаж, и
почему он был таким странным.

Под техникой пилотирования понимается выполнение взлёта,набора заданного эшелона выдерживание заданного эшелона и скоростного режима полёта,выполнение полёта по маршруту без включения (Нбар,"Бок" и "Прод") а на руках, работа на БП,ведение р/св,выдерживание БП,выполнение режима снижения,построение схемы захода на посадку и посадку.
"Обзывается" это проверка "Проверка по с/вж и БП для (или на)...применительно к П/З....КБП....... Или "Контрольный полёт на.......или......после......"

 

[ViEx]

Я не знаю, что это такое: "тумблеры" "свичи"? Как работает АЗС или АЗР подробно описано в авиационной литературе отечественной. Ерунду всякую и то Вам лень самому прочесть: "Вы можете объяснить принцип действия данных тумблеров? Готов послушать", - не имею я желания.

Просто ответьте на вопрос, два тумблера "принудительное покидание" в вашем понимании это что, привидите пример к какому типу их отнести, мм?