Артефакты советского Аэрофлота (старые билеты, бирки и т.д.)

[Freddy]

 

[Freddy]

Аэрофлот за рубежом:

Отель "Насьональ де Куба" в Гаване:

Дакка, 1972 г.:

Вьентьян:

Вьентьян, 1977 г.:

Вьентьян:

Рангун:

Манагуа, 1986 г.:

Афганистан:

Представительство в Карачи:

Представительство в Токио, 1973 г.:

Представительство в Лондоне на Риджент-стрит:

Представительство в Восточном Берлине:

Хайнштрассе в разные годы (см. подписи) в период проведения Лейпцигской ярмарки:

Аэропорт Дюссельдорф, 1981 г.:

Ричард Бёртон и Элизабет Тейлор в аэропорту Орли, 25 августа 1968 г.:

Представительство в Париже на Елисейских полях, конец 1970-х гг.:

 

[Freddy]

Представительство в Марселе, 24 августа 1977 г.:

Рим:

Представительство в Вашингтоне, 1975 г.:

Аэропорт Шеннон, 1984 г.:

Представительство в Будапеште, 1986 г.:

Улан-Батор:

Улан-Батор:

Фото представительств в Париже, Берлине, Будапеште, Рабате, Варшаве, Токио

 

[Fencer]

АФГАН в.ч. п.п. 37072 | Группа на OK.ru | Вступай, читай, общайся в Одноклассниках!

Группа АФГАН в.ч. п.п. 37072 в Одноклассниках

ok.ru

 

[Пассажир Ту-144]

Скромный пакетик "Аэрофлот" из бортпитания пассажиров. Если не ошибаюсь, в нём находились столовые приборы. Наиболее вероятно, рейс Москва-Ташкент или Ташкент-Москва на Ил-86, 1989 год.

 

[Пассажир Ту-144]

Возможно не совсем в тему. Коробки от склеиваемых моделей самолётов Боинг-727 и Ту-144 производства Германской Демократической Республики (ГДР). Примерно 1975-1979 год. В Москве такие модели продавались в основном в старом магазине "Лейпциг" на Ленинском проспекте, Центральном Детском Мире и некоторых других магазинах игрушек. На боковых сторонах коробок помещались изображения из ассортимента выпускаемых моделей, везде разные. Некоторые модели присутствовали в продаже почти всегда, но большинство очень быстро раскупалось. Например, "Комету" можно было искать годами, Ил-18 и Ан-12 мне вообще не приходилось видеть в продаже. Возможно, в СССР завозились не все модели, или весьма ограниченный объём. Не всегда заранее можно было узнать, какие наклейки лежат в коробке: Аэрофлот или Интерфлюг. Например, Ан-24 мне попадался только Интерфлюг. Стоит отметить модели Ту-134 и Як-40, наклейки Аэрофлота использовали ливрею с синим килем. Качество самих моделей было на высоте, использовался твёрдый белоснежный пластик, некоторые модели и отдельные элементы серебристые, колёса шасси - чёрные, проработаны заклёпки, остекление прозрачное. В каждой коробке лежала алюминиевая туба с клеем, такая же туба (или небольшая стеклянная "пробирка") с серебристой краской, а для Ми-4, например - с красной. Модель можно было закрепить на пластиковой подставке или поставить на шасси. Для центровки в носовую часть закладывался пластилин.

 

[Yustas]

Пассажир Ту-144, целый сайт есть, посвященный VEBовским моделям - veb-plasticart.com, рекомендую.

#del

 

[Aleck]

Чертёж эмблемы Аэрофлота СССР по стандарту 1973 года.

 

[alexei55]

Чертёж эмблемы Аэрофлота СССР по стандарту 1973 года.

Эмблема гражданской авиации СССР.

 

[Пассажир Хлебушкин]

Эмблема гражданской авиации СССР.

А со времён второго срока Путина — всего лишь один из товарных знаков нынешнего ПАО "Аэрофлот — российские авиалинии".

 

[zaraza]

Я поискал на форуме. Не нашел. Если было, то удалите. Много всякого о Аэрофлоте.

Aeroflot Soviet Airlines - Aeroflot Archives

Aeroflot Soviet Airlines

aeroflotarchives.com

 

[Freddy]

С Днём Воздушного Флота!

Поздравление Северо-Кавказского управления ГА 1967 г.:

Реклама СКУ ГА, 1971 г.:

"С Днём Воздушного Флота": 1, 2, 3

 

[avro]

С Днем Воздушного флота!

Косынка бортпроводников до 1985 года. Новосибирск - Северный.

И берет, который особо носить не любили, как я понял. Я даже фото с ним не видел. 1980-е.

 

[Freddy]

Посадочный талон Тюменского/Туркменского/Таджикского управления ГА:

Посадочные талоны аэропортов: Архангельск, Донецк, Запорожье, Иркутск, Киев-Борисполь, Красноярск, Кызыл, Ленинград, Ленинград, Львов, Москва-Шереметьево, Московский городской аэровокзал - Быково, Московский городской аэровокзал - Внуково, Московский городской аэровокзал - Домодедово, Одесса, Печора, Полтава, Симферополь, Симферополь-Заводское, Таллин, Ташкент, Уфа, Ухта, Хабаровск, Хмельницкий, Челябинск
Обзор "Посадочные талоны Аэрофлота СССР"

 

[Пассажир Хлебушкин]

Посадочный талон аэропорта деревни Туга в Игринском районе Удмуртии:

Это вы глумитесь или всерьёз?

В Туге этой отродясь никакого аэропорта не было. ТУГА = Тюменское УГА. Ну, или Туркменское.

 

[Freddy]

Пассажир Хлебушкин, на всех известных посадочных талонах данного типа указаны названия аэропортов отправления (см. ссылки в конце моего предыдущего поста). Вариант про управление ГА я рассматривал, однако в конце концов всё-таки склонился в пользу названия населённого пункта - почему бы у деревни Туга не могло быть своего аэродрома? Зачем на посадочном талоне указывать целое УГА, а не конкретный "аэропорт приписки" талона? Может быть, первое время ПТ выпускались не для конкретных аэропортов, а для всей территории УГА?
Спорить не буду: пусть будет не деревня Туга, а управление ГА!

 

[Aleck]

Таджикское УГА тогда уж тоже включите в перечень предполагалок.

 

[Пассажир Хлебушкин]

почему бы у деревни Туга не могло быть своего аэродрома?

Просто потому, что его там никогда не было. Как не было и посадочных такого вида ни у одного из деревенских аэропортов УАССР.

Зачем на посадочном талоне указывать целое УГА, а не конкретный "аэропорт приписки" талона?

Проще заказать большую партию, а потом раздать по условным Нижневартовскам. А не высчитывать, сколько надо в Рощино, а сколько в Сургут.

 

[Freddy]

Посадочный талон на технический рейс дальнемагистрального турбовинтового самолёта Ту-114 по маршруту Москва-Хабаровск, который состоялся 16 марта 1961 г. Это наиболее поздний из известных посадочных талонов такого типа. В отличие от других аналогичных ПТ, 1) оформление бланка выполнено от руки, а не печатным способом, 2) добавлено поле с указанием номера пассажирского трапа для ускорения посадки 170 пассажиров в самолёт через переднюю и заднюю двери. С обратной стороны талона проглядывает схема салона, представленная не в виде таблицы, как на посадочных талонах 1959 г. для Ил-18 и Ту-104Б , а графически, как на предшествующих ПТ 1957-1958 гг:

См. также посадочные талоны 2-й половины 1950-х гг. для: Ту-104, Ту-104А, Ту-104Б, Ил-14М, Ил-18.

Посадочный талон аэропорта Минеральные Воды аналогичный показанным ранее ленинградским ПТ. Использован в апреле 2007 г.:

Делегатский посадочный талон на обратный рейс с XXVI съезда КПСС (1981 г.) См. также посадочные талоны делегатов XXV съезда КПСС (1976 г.) и XXVII съезда КПСС (1986 г.)

Обзор "Посадочные талоны Аэрофлота СССР"

 

[Freddy]

Служебный значок:

Служебные значки