Большой Хорхе
Ордо Еретикус
Тайно Ознакомленные с Секретной Правдой В Сейфе видели - говорят, все Уральские об этом знают. И ещё Арбуз тоже.
Авария Airbus A321 VQ-BOZ ("Кукуруза") - в режиме вопросов и ответов
Freelancer
Старожил
Зависть разъедает
VS_Wing
Местный
Дорогой, не смеши, я уже свое давно отстрадал. И боль, что травма закрыла дорогу в небо.... тоже давно уже позади. Вот тогда оно меня разъедало, И после я в таких блудняках бывал, что до сих пор вспоминая содрогаюсь. И уже не просто смирился, а принял мысль, что так оно для меня в итоге было лучше. А тут про какую-то зависть речь ведешь. Это для меня просто смешно...Ну зачем же так.
А так да, знаю людей, которых от звезды Юсупова потряхивает. Кого-то от зависти, кого-то возможно от чувства справедливости, то как они его понимают для себя.
И вообще, тут же вот какая тема рисуется: Например публикуется отчет и все понимают, что Дамир герой и звезду ему дали заслужено. Все прекрасно, недоброжелатели замолкают навсегда. Лично я считаю такой вариант маловероятным. Ведь если бы оно так и было, то уже давно отчет знали все. Но все может быть, все может быть. И другой вариант: Публикуется отчет и все сразу понимают, что король то голый! Теперь представляем, как после пафосных речей и интервью в СМИ, да и вообще, как мне говорили Юсупов гоголем ходит в АК и тыкает своей звездой. И вот после всего этого просто представьте какая травля Юсупова начнется. и в СМИ и от коллег по ремеслу и пр. Да я как подумаю, мне его сразу жалко становится. А вы тут про зависть.
Freelancer
Старожил
Я Вас понимаю.
Большой Хорхе
Ордо Еретикус
Но на самом деле в свете не менее вялой экранизации "Чуда в кукурузе" - отличный же сюжет для Драмы! Типа как в художественном фильме "Рейс", где герой актёра Д. Вашингтона мучается от того, что он Герой, но Алкаш, поэтому в концовке (спойлер!) идёт мотать срок на зону, ибо Сознался и Покаялся, отечественный мастер перевоплощения (точно должен играть актёр С. Безруков в резиновой маске, а ВП, конечно же, актёр Д. Козловский, потому что точно так же не при делах вообще, но Обласкан) должен демонстративно отказаться от Звезды Героя, ибо Осознал (что летать не умеет, паникёр и неумеха) и Покаялся (и идёт в закат, правее, на солнце, вдоль рядов кукурузы типа как Максимус в художественном фильме "Гладиатор"). Где можно мой "Оскар" за сценарий забрать?!
А по факту всем участникам процесса банально не нужен сей отчёт. ЕМНИП, тяжких и средних телесных там не было, поэтому у следствия отказ в возбуждении. Прокуратуре на фиг оно не упало - для вида отработали и в архив. МАК предварительно разобрался - виновные птицы уже наказаны где-то после вентиляторов, орнитологов ищут. А/к порешала с владельцем - страховая заплатила, размазала по тарифам "на круг". Производителю планера так вообще сплошной профит - эвон у нас Какой Крепкий. Двигателисты тоже не в обиде - наша конструкция обстреляна стаей жирных бакланов и никакого пожару. Росавиация свою бюрократию давно и по шаблонам расписала - все сделали вид, что прочитали и провели разъяснительную работу. АПшечка хайпанула "для патриотизьму" - ЭВС представлен к наградам. И кому нужен этот отчёт МАК? (Гикки форума не учитываем.) Кого забыл из реальных интересантов, жаждущих Иную Версию?
А по факту всем участникам процесса банально не нужен сей отчёт. ЕМНИП, тяжких и средних телесных там не было, поэтому у следствия отказ в возбуждении. Прокуратуре на фиг оно не упало - для вида отработали и в архив. МАК предварительно разобрался - виновные птицы уже наказаны где-то после вентиляторов, орнитологов ищут. А/к порешала с владельцем - страховая заплатила, размазала по тарифам "на круг". Производителю планера так вообще сплошной профит - эвон у нас Какой Крепкий. Двигателисты тоже не в обиде - наша конструкция обстреляна стаей жирных бакланов и никакого пожару. Росавиация свою бюрократию давно и по шаблонам расписала - все сделали вид, что прочитали и провели разъяснительную работу. АПшечка хайпанула "для патриотизьму" - ЭВС представлен к наградам. И кому нужен этот отчёт МАК? (Гикки форума не учитываем.) Кого забыл из реальных интересантов, жаждущих Иную Версию?
Freelancer
Старожил
А если рисуется, например, тема, что виноваты птицы, а?
SergeyUlanov
Местный
да, климат в Белорусии не подарок, но 3/4 всей кукурузы выращивается на зерно, так как из зерна кукурузы получают сахар, этиловый спирт, муку, крахмал
не думаю, что нужно спорить с "Батькой", что выращивать в Белоруссии.
SDA
Старожил
Здесь выкладывался ролик, снятый пожарником.
Он бродит с камерой вокруг самолёта и снимает работу коллег.
Из одного двигателя явно виден белый дым. Может, это конечно масло просто кипит, расплескавшись на горячих частях двигателя?
AndyU
Местный
Да, нет. Хочется убедиться, что своим поспешным решением власть
Аноним22
Старожил
Что, например, Киндерсюрприз - герой, вас не смущает?
AndyU
Местный
Ваша правда, слово "окончательно" в своем утверждении я пропустил.
Freelancer
Старожил
Я вас умоляю!
Радист-любитель
Новичок
Проектировщикам смежникам-системщикам уровня ГИП и гл. конструкторов. Тем, которые обязаны обладать широким кругозором.
Наверное - и пилотам.
AlexS
Старожил
Не обесценила. Там далеко не только пассажиры и экипаж спаслись. Та кукуруза сохранила очень многое, так что герой это даже мало. Все, чем могли, тем и наградили за это. Но то высшие материи, а на уровне человек-среда-машина, тоже чудо.
Большой Хорхе
Ордо Еретикус
ГИП - это про стройку, а конструкторы из данного случая что должны учесть? Обстрел двигателей птичьими тушками ведётся уже давно, даже анекдот про замороженную курицу есть.
У пилотов и без этого в РЛЭ есть разделы, регламентирующие порядок действий при отказах на критических режимах. А по факту в данной конкретной ситуации реакция может быть только одна - "булки сжать, лететь на руках", потому что тупо нет никакого времени контрольные карты действий зачитывать. Это крайне редкая, маловероятная ситуация, я имею в виду совокупность факторов, когда у тебя оба двигателя прощаются с экипажем в промежуток между V1 и VR. Кто как тут справится - никаким РЛЭ не регламентируешь. Всех в автошколах учат, как действовать при ДТП, но в экстремальной ситуации вся теория испаряется, остаются только рефлексы. Максимум на тренажёрах можно отработать (уже отработали, полагаю), только тут ещё и сам фактор конкретного аэропорта, конкретной погоды - да много каких факторов.
У нас много награждённых Звездой Героя, личность которых вызывает... скажем так, неоднозначное отношение. Юсупов в этом списке далеко не самый "переоценённый" - не стоит притягивать частный случай к общей ситуации. Если начать список "героев под вопросом" постить - политота получится.
Понятно, что пожар как таковой там был - я имел в виду, что пожар этот был в двигателях же и локализован, сам самолёт никак не горел, то есть системы безопасности отработали на отлично.
VS_Wing
Местный
Для чего нужен отчет. Я наверное пафосно скажу.... Отчет нужен для того, чтобы все в будущем было правильно и хорошо.
Я понимаю вашу логику Хорхе, очень велик соблазн скользнуть по легкому и беззаботному пути. Приняли решение забить, забыть и все в дамках. Но скользнешь так один раз, потом уже легче скользнуть второй раз, апотом еще и еще. В итоге будем иметь, что доверия к авиационным властям ноль, реальные причины не выявляются и повторяются. И все прочее этому сопутствующее. Разве у нас в стране сейчас не так? Именно так. Вспомним ССЖ в Якутии. Чего ждали с отчетом? А потом получили Шереметьево с дырами в баках. Наверно, если бы сразу же забили в колокола про конструкторский просчет, то поверьте, Шереметьево не случилось бы. Вот до замалчивали...
Да и из личной практики есть примеры, когда на определенные выкрутасы пилота кто-то закрывал глаза. А кому-то было лень ковыряться чтобы не обижать всех причастных. А потом поимели разломанный самолет под списание. До замалчивались.....
Да и вообще ради общего тонуса и прочей суровости надо всегда доводить дело до конца и сурово наказывать всех причастных. Если так не делать, то неминуем распад, тлен и деградация.
Ariec 71
Ariec 71
Шалит он просто. Или прикалывается.
Ariec 71
Ariec 71
Здесь без всякого пафоса, самое непосредственное влияние на безопасность. Причем в системе, где всё и вся +- одинаково как в подготовке так и эксплуатации. И кроме того, отнюдь не лишне знать эксплуатантам других типов. Суда разные, характерные ошибки могут быть общие.
Случаи и действия должны разбираться, отрабатываться, система подготовки корректироваться.
Не говоря уже о глубоко аморальной и не заслуженной составляющей с награждением
Последнее редактирование:
Аноним22
Старожил
Ну, вышел окончательный отчёт по Якутску, и что? Что-то поменяли в конструкции?
Отто Кац
Фельдкурат
Вот молодцы, все правильно написали - не поспоришь. Но есть один вопрос - какого лешего тогда ДО выхода отчета начинать обливать экипаж грязью на основании слухов и недовольства от награждения этого экипажа?