Авария самолета Airbus A-321-211 VQ-BOZ в Московской области 15.08.2019

Реклама
Kettle сказал(а):
встречный вопрос: а с чего ему шасси не убирать?
Нажмите, чтобы раскрыть...
С того же, что люди забывают фары на 100 эшелоне выпустить/убрать если на 95/105 им диспетчер начинает инструкции выдавать. Ему на Vr прилетели птицы, сработал ECAM, вот и забыл. Я бы скорее всего тоже забыл.
 
Pokemon сказал(а):
С того же, что люди забывают фары на 100 эшелоне выпустить/убрать если на 95/105 им диспетчер начинает инструкции выдавать. Ему на Vr прилетели птицы, сработал ECAM, вот и забыл. Я бы скорее всего тоже забыл.
Нажмите, чтобы раскрыть...

да о том и речь... что они были в шоке и не понимали половины происходящего. Грохнулись в кукурузу по воле случая и защит А.
 
Kettle сказал(а):
да о том и речь... что они были в шоке и не понимали половины происходящего. Грохнулись в кукурузу по воле случая и защит А.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В шоке они не были, была чрезвычайно стрессовая ситуация. Ничего там сделать было нельзя. TOGA любой бы сунул первым делом, у любого разнесло бы движок. Не сунул бы, сел в поле, потом сел бы в тюрьму, потому что «мог сунуть, че не сунул»?
 
Ariec 71 сказал(а):
Не вижу уверенности в ваших словах, как чела, стоящего у истоков расшифровки:)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я говорю то, что знаю. Сколько тяги он выдавал или сколько сопротивления создавал я не знаю. Факт отказа двигателя был. REVERSE UNLOCK.
 
Pokemon сказал(а):
В шоке они не были, была чрезвычайно стрессовая ситуация. Ничего там сделать было нельзя. TOGA любой бы сунул первым делом, у любого разнесло бы движок. Не сунул бы, сел в поле, потом сел бы в тюрьму, потому что «мог сунуть, че не сунул»?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тогу обязательно сувать в ситуации?
Сам не выходит на повышенный при отказе одного?
 
Реклама
Pokemon сказал(а):
В шоке они не были, была чрезвычайно стрессовая ситуация. Ничего там сделать было нельзя. TOGA любой бы сунул первым делом, у любого разнесло бы движок. Не сунул бы, сел в поле, потом сел бы в тюрьму, потому что «мог сунуть, че не сунул»?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ничего сделать нельзя? Точно? 100%?
 
Pokemon сказал(а):
Я говорю то, что знаю. Сколько тяги он выдавал или сколько сопротивления создавал я не знаю. Факт отказа двигателя был. REVERSE UNLOCK.
Нажмите, чтобы раскрыть...
И что? Реверс он и сам упоминал, да прошла такая сигнализация. Сами понимаете, повальная забывчивость, стресс, реверс, чем не повод отрубить
 
Ariec 71 сказал(а):
И что? Реверс он и сам упоминал, да прошла такая сигнализация. Сами понимаете, повальная забывчивость, стресс, реверс, чем не повод отрубить
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ещё раз, отключается двигатель после инициации процедур ECAM. Процедуры они не выполняли, не успели.
 
altmann сказал(а):
Речь о том, что там по определению, фактор профессионализма пилота отсутствовал. "Передал правую ногу, БРУ парировал крен, так что интерцепторы вышли". Бах- кукуруза!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну че, наглое голословное обвинение пилотов в непрофессионализме. Без всяких оснований. Намана.

Ariec 71 сказал(а):
Не выключил бы левый не привел бы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну че, наглое голословное обвинение пилотов в непрофессионализме. Без всяких оснований. Намана 2.

Ariec 71 сказал(а):
Сейчас вам скажут, что это тотальная распространенна ошибка типа пустячка.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Всегда был уверен, что невозможно забыть убрать шасси. Пока сам не забыл на тренажере. Ненормальная, нераспространенная, но случающаяся, объяснимая и некритичная.

Ariec 71 сказал(а):
Летел, сто метров набрал таки с колесами и закрылками.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Оооо, а потом наверное что-то изменилось? Может второй двигатель приказал, не?
 
Реклама
Назад