Pokemon
Captain Pikachu
Помпаж двигателя не отказ?ух ты. У Вас есть информация об отказе двух двигателей на 60м? Дамир такого не говорил
Авария самолета Airbus A-321-211 VQ-BOZ в Московской области 15.08.2019
Отто Кац
Фельдкурат
Ууу, ща Ариец углядит ENG MASTER - OFF...
Kettle
Местный
помпаж можно считать за отказ или нестабильную работу. Кому что нравится. У Юсупова встал один и запомпажировал второй на 60 м?
Pilot62
Старожил
А при чем здесь я.
Разговор был о верно принятом решении (явно не мной) , так как вариант с полётом на одном был слишком рискован.
Ariec 71
Ariec 71
Не встал, падение и зависание оборотов выше пмг левого (якобы).
LVV78
Местный
А если вернул обратно, а обратно лучше не стало? А главное как понять то, как он себя поведет.
Такие эксперменты, без второго исправного, штука стремная вообще-то.
Ariec 71
Ariec 71
Я вас заигнорил за хамство. Давно ещё.
А вас опять видно
Pokemon
Captain Pikachu
Помпаж это отказ, четко прописанный в FCOM. Давайте без инсинуаций. Много вы тяги получите при выполнении QRH (установке на МГ)?
Отто Кац
Фельдкурат
Аналогично. Только за троллинг. Чет с настройками
Pokemon
Captain Pikachu
Pilot62
Старожил
При отказе двух двигателей на высоте 60 никаких решений принимать не придётся. Тупо попытаться влево- вправо подвергнуть.
Ariec 71
Ariec 71
Отказ силовой установки понятие растяжимое, и пошел длинный перечень.
Здесь интересует наличие потребной тяги.
Ariec 71
Ariec 71
Да какой там троллинг. Так,справедливость с наводящими вопросами в силу непредвзятости.
Ariec 71
Ariec 71
Может, вернуть для начала.
Pilot62
Старожил
Много раз на форуме обсуждалось, что такое отказ и как понимать это понятие, с учётом перевода с английского.
Ещё раз подтверждается, что по русски "Отказ" означает полный отказ. И никак не отказ=неисправность.
Ariec 71
Ariec 71
А с колесами/механизацией летать в ситуации не стремно? Тяги и так мало
Ariec 71
Ariec 71
По русски самовыключение это самовыключение, зависание - зависание, помпаж - помпаж и так далее. И это все отказы су
Pilot62
Старожил
Отказ двигателя - для русскоязычного пилота означает однодвигательный полет.
Все остальные варианты - нюансы перевода с английского.
Пример - "на высоте 60 метров произошёл отказ двух двигателей". Что тут вымарщивать?
Отказываться от понятия русского авиационного языка "Отказ двигателя" в пользу англовариантов - то же самое как с пинка какого то дяди отказываться от всем привычного понятия "вираж" и крутить " орбиту".
Последнее редактирование:
Kettle
Местный
два двигателя у Вас запомпажировали (это же отказ) на взлёте или наборе. Будете выключать оба? На двухдвигательном.
ШБЖ
Старожил
Это, как бы логически правильное действие, которое, казалось бы, должно быть сделано на уровне инстинкта.
Но вернувшись "как было" получаем неспособность самолета лететь дальше. Ведь именно это и побудило экипаж увеличить режим работы правого двигателя. Кроме того, крякнувший двигатель мигом переходит в разряд подозреваемых по поводу его дальнейшей работоспособности вообще и времени его жизни в частности даже после уменьшения режима. Ведь он "сообщил", что с ним что-то не так. Было ли это следствием увеличения режима? Нет. Для исправного двигателя такое изменение режима - штатно. Значит, возврат к тому "как было" ничего для изменения хода развития событий не даст. Есть ли основания для риска с попыткой продолжения полета?
Ситуация вышла за пределы правил и наставлений. Можно ли настаивать о необходимости выбора экипажем одного из штатных предписанных вариантов действий? Настаивать можно, но сослаться на них нельзя. Потому, что для конкретно этого случая их нет. А на оценку степени соответствия чего-то предписанного не пойми чему происходящему времени/высоты просто нет. В таких случаях не только в авиации у человека решения могут формироваться на уровне подсознания. Он мгновенно обрабатывает массу информации и выбирает нужное действие, не отдавая себе подробного отчета как об их причинах, так и о степени вмешательства в ход событий. И потом не может объяснить все детали принятия решения и даже само наличие конкретного решения. Именно потому, что оно за короткий промежуток времени по скоротечным обстоятельствам менялось неоднократно.
Вот вам и "чудо", и "наитие", и "пятая точка", и "сам не знаю, как сообразил". А от человека требуют подробный отчет, анализ и все такое, что мелькнув у него в голове, но осталось за кадром сознания. И вытащить это оттуда невозможно даже под гипнозом. ИМХО.