lopast56
Старожил
Рядовой пилот налетывал в месяц 80/90часов, п-инструктору оплачивали 20... Так себе "генералы"... Но "регалии" для некоторых...
#автоудаление
#
Авария самолета Airbus A-321-211 VQ-BOZ в Московской области 15.08.2019
#автоудаление
#
Drusha
From LED with love
А мнение чем-то подтверждается? Или снова борьба мнений?
Kettle
Местный
Конечно мнение. МАК то молчит
Pokemon
Captain Pikachu
Они считают что выпуск спойлеров от работы в поперечном канале уменьшает вертикаль на 1500 фт/мин почти на V2. Ну-ну... Шо б я так гасился на глиссаде.
Ariec 71
Ariec 71
Причем здесь моя версия. Колеса должны были убрать, начнем с этого.
Kettle
Местный
дались вам эти колёса. Пакемон говорит енто так... ну забыли и ладно.
LVV78
Местный
А много ли было в авиации случаев, на отрыве сломать оба двигателя об птиц? Я вот не могу вспомнить. Т.е. как я понимаю птицы протаранили самолет ровно в момент когда их надо было убирать. Чего удивительного забыть?
Ну забыли по запаре и от офигивания. Т.е. на практике то этот пункт в инструкции то выполним именно в такой ситуации?
А через секунд 20 то они про них вспомнили(сори точною хорологию я не помню). Абсолютно нормальное поведения для живого человека.
Последнее редактирование:
Ariec 71
Ariec 71
Так и вы не поленитесь, пересчитайте.
Другие жеж с типа тоже не ленились и пересчитали. И памятуя сам видос базы и отзывы чела с тренажёра. С этой характерной ошибкой на жаре и одном с большими весами самолёт летит вниз.
Ariec 71
Ariec 71
А просил ранее вспомнить, кто ещё кроме Салли.
Ariec 71
Ariec 71
Ну как это.
FL410
Местный
Факты есть. Как это ни тяжело. Ранее были посеяны большие сомнения людьми, видевшими расшифровку (не про Гарнаева речь и не про Литвинова, и с форумами связи нет), хотя не верить им и не было основания. Послушав же теперь Юсупова - сомнений не осталось. Увы.
LVV78
Местный
У Салли высота была километр(пишу по памяти, но точно не 50 метров) и то у них на принятие решения 30 секунд ушло(тоже по памяти) Тут же подбили вообще в момент отрыва.
Drusha
From LED with love
А кем именно посеяны сомнения, кроме упомянутых двух?
FL410
Местный
Такая посадка выполняется с выпущенными колесами. Это на подсознании. Здесь же их убрали лишь потому, что заметили, что самолёт почему-то не хочет лететь. И вспомнили про шасси. Именно потому их и убрали, а не от намерения произвести посадку. Хотя в это время самолёт уже почти "сел" самостоятельно. Понимаете? Экипаж до последнего не понимал, что происходит и что ему делать.
Ariec 71
Ariec 71
Речь о том что случай редкий что бы вывести оба да ещё чайками, оправдывая неподготовленность размытыми отказ. Пусть левый завис. Как то о нем вскользь все время, потому что на видео не видно. Пусть правый скинул 2 процента. Но самолёт летел, еперный театр. И колеса стали критическими. Накинуть сюда гонялку за бетта таргетом, вот скорость и падала пока самолёт у них скакалку не отобрал.
Последнее редактирование:
lopast56
Старожил
И что? Вы уверены, что прими другое решение результат был бы лучше? На тренажёре... Не мне Вам рассказывать про разницу. Один отрабатывал и второй тоже отрабатывал. Оба получается не до учились? Только один 40+ душ не довез, а другой даже не поцарапал 200, но вот как-то "раком" поставил самолет...
Как говорил мой последний ГД: Все целы, ну и слава Богу!
FL410
Местный
Беда в том, что никто никакого решения не принимал.
Аэробус и Кукуруза. И Бог им в помощь.
LVV78
Местный
По мне так критично это один двигатель на МГ, а второй помпирует = тоже сломан.
Теоретически может и можно было без колес лететь(если бы 2й не сдох бы), но два сломанных двигателя это очень сильно сломанный самолет.
lopast56
Старожил
Я не собираюсь с Вами спорить. Возможно Вы знаете, что в этот момент понимал и знал экипаж. Знавал, что в примерных ситуациях потом толком ничего вспомнить не могут. Только в общих чертах. А по прошествии времени тем более.