Авто-флудилка

Реклама
Крыс Канцелярский сказал(а):
Тут двоякое. Заднюю дверь и у товарища на Крете перекрашивали. Проклятие с задними дверьми. Да и черт с ним, если это один раз сделать по гарантии.
Рыжики вокруг лобовика - сложнее, но если гарантией покрывается, то ладно.
Шумка как у всех. Каты - вроде пофиксили.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Увы но НЕ "черт с ним". это говорит о том, что окраска у них стала хуже чем на ВАЗе. Такого безобразия даже там нет. Разве что "газельки" вспоминаются когда тамошние толстолобики для экономии стали их красить без грунтовки....
Если на 3-ем году полезли рыжики, то к 10-му году жди сквозных свищей.
 
Ariec 71 сказал(а):
Да лан. Все там есть.

А Октавия не гола и в базе полный фарш??
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я описываю личные впечатления. Октавия мне понравилась по салону, но НЕ понравилась в роли водителя.
Сид по салону не понравился. Эргономика водительского места ИМХО приятнее.

P.s. Приводить здесь таблицы комплектации смысла нет - это каждый может посмотреть сам подбирая под толщину кошелька.
 
Sergey-nn сказал(а):
Увы но НЕ "черт с ним". это говорит о том, что окраска у них стала хуже чем на ВАЗе
Нажмите, чтобы раскрыть...
Во первых вопрос не в окраске. Непосредвенно у ваза машины красились хорошо. И когда автофрамос красил свои логаны примитивным способом, вазовские калины красились на Спейс Шаттле
 
Ariec 71 сказал(а):
Во первых вопрос не в окраске. Непосредвенно у ваза машины красились хорошо. И когда автофрамос красил свои логаны примитивным способом, вазовские калины красились на Спейс Шаттле
Нажмите, чтобы раскрыть...
А в чем же?
Откройте секрет!
 
Sergey-nn сказал(а):
А в чем же?
Откройте секрет!
Нажмите, чтобы раскрыть...
В антикоррозионной защите. И если у первых Калин кузов рассчитывался на срок службы 12 лет. То теперь и не только у ваза, увы и ах.
А по сидам, таких не видел. Это только у вас. Што то там не чисто. Или автовозы причастны.
Гугл даёт, что типа автофрамос собирал крупноузловую сборку с худшим качеством, но судить не берусь.
С такими тоже не сталкивался, из Словении в основном они были
 
Последнее редактирование:
Реклама
Ariec 71 сказал(а):
Ну пусть так, не зря же его ставят исстари.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Исстари кик-даун скидывал 1-2 передачи на гидромеханических АКПП.
Ariec 71 сказал(а):
Да почти теже. А Веста универ подлиннее сидохетча будет то.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если сравнивать длину, то один тип кузова. Но правильнее сравнивать колёсную базу, в которой размещены водитель и пассажиры и которая определяет комфорт. Длина моторного отсека и банажника на комфорт не влияет. А основная разница у них в ширине.
Sergey-nn сказал(а):
С чего это? Веста больше Сида
Нажмите, чтобы раскрыть...
По какому измерению?
 
Ariec 71 сказал(а):
В антикоррозионной защите. И если у первых Калин кузов рассчитывался на срок службы 12 лет. То теперь и не только у ваза, увы и ах.
А по сидам, таких не видел. Это только у вас. Што то там не чисто. Или автовозы причастны.
Гугл даёт, что типа автофрамос собирал крупноузловую сборку схудшим каскюеством, но судить не берусь.
С такими тоже не сталкивался, из Словении в основном они были
Нажмите, чтобы раскрыть...
По крайней мере один из них точно европейской сборки.
 
Hayam сказал(а):
ИМХО, культовые модели С-класса - это "Гольф", "Королла" и "Импреза"
Нажмите, чтобы раскрыть...
Hayam, а бывает культовый ширпотреб?

В моём представлении С-класс это Mercedes C-classe, BMW 3 series, Audi A3-A4, Volvo S-40. А тут почему-то обсуждают сорта говна запорожцев.
 
Реклама
Назад