А что не так? А/к говорит мне цену, аэропорты вылета и прилета, тип ВС, расписание, сервис на борту и т.п. Почему проблемы аэропорта должны быть моими когда договор между нами продиктован от начала до конца авиакомпанией? Монреальская конвенция все точки над i ИМХО расставила. Жаль только не везде.
Доводя ситуацию до абсурда - я не должен в случае чего требовать размещение в гостинице, т.к. компания поставлена в невыгодное положение. Бедненькая! - летает себе в убыток, балансируя на грани краха...
Олег, так можно абстрагироваться от многого.
Ну, а задержка с вылетом из-за тумана 250м в а/п, не оснащённый IIcat.? С кем тут а/к-ния должна заключить договор, чтобы этого тумана не было? А, ведь, и тут пои, корми, размещай...
Сергей, ну так если компания решилась туда летать - значит, была готова к такому повороту событий?
Серёж, как бы это нравилось или нет, законы на этот счёт одинаковы во всем мире.
И обязана оказать весь комплекс услуг.
А наличие/отсутствие гостиниц в аэропорту - не повод рассуждать о том, что их надо строить.
В чём тут форс-мажор? В том, что Вы не знаете о пробках?
См. УПТ.
Перевезут, когда туман рассеется. А целовать в пупочек это не часть перевозки даже формально.
Допустим. Кто то законодательно заставляет паксов летать по этим тарифам?
Капитан Гагабу, Ваш отзыв на предназначенной для этого ветке есть, и никто на него не покушается. Данный разговор вынесен в другую ветку, специально для отдельного обсуждения.
Я правильно интерпретирую ваши слова: мы считаем, что пассажир должен разбираться с каждым поставщиком услуг отдельно? И желательно бы, чтобы полтора десятка счетов оплачивали разных. В том числе и за де факто не приносящий добавленной стоимости пассажиру контроль безопасности.
Нет, неправильно. Но это не форум авиапассажиров. Тут куча продвинутых авиапассажиров и авиапрофессионалов, отлично разбирающихся во внутренней кухне ГА и могущих понять где с авиакомпании глупо что то требовать. Здесь не общество защиты прав потребителей. Есть проблема — её можно обсуждать не скатываясь в потреблядство и не вопя "мне авиакомпания всем и всегда обязана!". Здравым смыслом надо руководствоваться, а не ныть. И я долго не входил в обсуждение — тема, и правда, неоднозначная, а я человек вспыльчивый. Первая моя реплика относилась исключительно к поддержке постинга Оканя, где упомянуты гостиницы. Если у кого то она вызвала зуд — не мои проблемы.
Это что?
А если милиционер меня задержал на 3 часа до выяснения?
Я с авиакомпанией так не договаривался. См. Законодательство. А если договоримся и про пупочек будут и туда целовать. А за задержку целования и в другие места, ведь не бесплатно же.
Вот мы и пришли к сути вопроса. Акционеров тоже никто не заставляет. Занимайтесь другим бизнесом.
Расходов. Мой здравый смысл подсказывает, что сказать, как будет производиться высадка, ничего не стоит.
OK. Почему не а/п вылета (ведь, в него поначалу попадает пакс) и не а/п посадки (ведь он не обеспечил IIIc) несут убытки от тумана и не компенсируют убытки, понесённые авиакомпанией из-за простоя ВС?
Аа... Сборы. Пардон, не понял, что это транслитерция.
Ну, это да. Кстати, как то раз такое объявление АФЛ-овским экипажем было сделано.
Ну вот было бы классно, если бы для начала, это начали делать.