Мало что полетел. Ещё и недостатки ищут и устраняют. И продают за недорого, можно предположить с учётом запасов. Так что конкурент весьма серьёзный."Противников" боинга очень веселит сам факт того что "max полетел" считается достижением
Вас лично не смутил "разбег" в 20 двигателей ? Второе предложение - ваш собственный измышлизм на основании "разбега" в 20 двигателей, или очередной вброс г. на вентилятор ?
Еще как смутил! Если бы дефектные ПКИ "выловили" на этапе входного контроля, цифра была бы точной.
Если бы дефектные ПКИ, опять таки, "выловили" на этапе входного контроля, то и информации никакой бы не было. Ну поставил поставщик брак, система сработала - брак выявили, пошел "разбор полетов" с поставщиком. Дело житейское. А здесь брак выявили (вопрос - как?) на уже изготовленных самолетах - отсюда и разброс.
Через год - два будет видно, куда заведёт этот процесс. За последние два года акции растут после обвала.
Суперджет вас должен смущать. Потому что российский. Со своими нешуточными проблемами.
А где конкретика о 20-40 двигателях ПКИ кроме как из ваших уст, готовых сдать назад, когда язык прищемят знатоки транслейта , такие к примеру, как Прочнист и иже с ним ?
Ну так то мягко выражаясь, да еслиВ в грубой форме высказать , то своё дерьмо - оно и пахнет приятно! Образно...
Друг мой, косяки регулярно находят даже в давно летающих NG. И даже в давно летающей продукции А.
А кто написал, что это достижение?"Противников" боинга очень веселит сам факт того что "max полетел" считается достижением
За язык-то вас никто не дергал. Я специально не стал цитировать всяких там таймеров, прочнистов и прочих троллей, потому что в их сообщениях нет полезной ценности. Вы - авторитет, профессионал с именем, фамилией и опытом дай Боже каждому. Но - "лошадь о четырёх ногах, а спотыкается".
Корона с головы не падает, нимб - сияет ?
Сочтите за милость не общаться ни со мной, ни с Прочнистом, - не дай бог , ваша царская перхоть падёт на наши головы !Долго разве что все это длилось. Бизнес страдал. Не должно быть такого по идее.
Да ладна... В теме "перспективы Боинга через Макс"?
Пример приземления половины эксплуатирующегося флота на неопределенное время привести сможете? У А., например?
Ужасно, просто. Но есть с кого брать пример.
Вам не мешало бы прочитать название темы..
Я вот тоже думал,что маразм с коронобесием ,закончится в 20 году, а нет,продолжают и в этом. Примерно так же и с MAX.
Все новые Макс, которые Боинг поставил после "безопасного возвращеньица" приземлены в поисках конструкторских и производственных косяков. Вот такой "самый проверенный самолет в мире"
Продают себе в убыток, как на гаражной распродаже. Примерная математика по 737-м была такова -среднепродажная цена 60 млн, ПКИ от 800+ поставщиков - 20 млн, собственно, затраты Боинга еще 20 млн. Из 20 млн. дохода - налоги, дивиденды, обратный выкуп акций... ну и на модернизацию конструкторской и производственной базы с разработкой новых самолетов. О'Лири сумел выбить из Боинга цену в 37 млн. Наверное, это и есть рыночная цена на Макс сегодня. Ни о какой модернизации и разработке новых самолетов не может идти и речи.
Кому конкурент??
Спорное утверждение, весьма. Что по остальному, то да, имеем значительное превышение предложения над спросом. Но это на текущий момент. Приземление и вирус поменяли все планы.