Быть или не быть Ил-96

[cucullus]

Неужели рогам и копытам выгодно держать их годами на стоянке? Или в дмд смешные тарифы за парковку?

 

[Kent]

cucullus,я то же не совсем понимаю...ведь цену за них наверное предлагали все же больше чем как за металлолом.Хотя всегда хочется максимально срубить бабла перед реальным покупателем.

 

[goldenval]

да блин, в воронеже, перед авиазаводом, что их строил, есть площадь. на ней уже стоит ил-2, еще один продукт предприятия, привести в порядок территорию и поставить ил-96 как памятник! или даже как музей самолетов ил. там по карте глянуть, от силы 300 метров протащить машину и на бетонные фундаменты водрузить, делов-то для бюджета города - 5 копеек!

 

[Алексей Коваль]

А что-нибудь новенького про танкеры на базе 96-х не слышно? Реально - нет?

Говорили весной, что реально. Сейчас неясно. Денег в бюджете скоро станет катастрофически не хватать. Скорее всего, будут заморожены все неприоритетные проекты. На несколько лет, скорее всего, года 3-4.
ВзПУ, который обещали, надеюсь, достроят и введут. Хотя бы один. Просто, чтобы был, хоть он и не нужен фактически вообще. Это моё частное мнение.

 

[Посторонним В]

Мы рассматривали различные варианты конфигурации самолета и по вместимости, и по дальности полета. В итоге тот вариант, который сегодня принят за основу, предусматривает, что это будет двухдвигательный лайнер на 250–300 пассажиров, более чем на половину состоящий из композиционных материалов и способный выполнять полеты на расстояние до 12 тысяч километров. При существующем уровне технологий и тех планах их развития, которые мы сегодня имеем, он обеспечит нам конкурентоспособность по сравнению с другими самолетами, которые будут предлагаться на рынке к моменту его появления. Во втором полугодии 2015-го мы рассчитываем пройти так называемые вторые ворота. Это определенная веха в проекте, когда принимаются управленческие решения о судьбе программы и о возможности перехода к следующему этапу работ. В авиационной практике это называется «готовность показать». Как раз к этому моменту мы должны отработать все ключевые вопросы, связанные, как с концепцией продукта, так и с составом нашей кооперации. После этого мы с нашими китайскими коллегами будем готовы более детально рассказать о самолете.
— Есть ли понимание относительно того, что будут делать китайцы, а что мы?
— Это кооперация в пропорции пятьдесят на пятьдесят по всем направлениям проекта. Она предусматривает участие российских и китайских специалистов как в разработке, так и в производстве самолета. Безусловно, реализация проекта предполагает создание СП на базе принципов, которые зафиксированы в межправительственном соглашении.
http://expert.ru/expert/2014/48/myi-gotovyi-idti-znachitelno-dalshe-nashih-zapadnyih-kolleg/

Решили бодаться с A330NEO? http://www.ato.ru/content/airbus-zapustil-proekt-samoleta-a330neo

 

[Strannik]

МОСКВА, 6 янв — РИА Новости. Минобороны РФ планирует закупить два новых самолета-топливозаправщика Ил-96, сообщили в управлении пресс-службы и информации российского военного ведомства.

"Министерство обороны Российской Федерации заключило контракт с ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" на постройку самолетов-топливозаправщиков Ил-96-400ТЗ. В соответствии с условиями контракта для Вооруженных Сил будут построены и переданы два новых самолета Ил-96-400ТЗ", — говорится в сообщении.

Новый самолет-топливозаправщик Ил-96-400ТЗ будет способен передать свыше 65 тонн топлива на удалении до 3,5 тысячи километров. На самолетах будут установлены универсальные приборы авиационной заправки УПАЗ-1, зарекомендовавшие себя на существующих строевых самолетах-топливозаправщиках Ил-78/78М.
http://ria.ru/defense_safety/20150106/1041600247.html

 

[Экзот]

построены (...) два новых самолета Ил-96-400ТЗ

А переоборудовать простаивающих пила мешает?

 

[Strannik]

Оно наверняка про то и имеется в виду.

 

[Экзот]

про то и имеется в виду.

построены и переданы два новых самолета Ил-96-400ТЗ

 

[Посторонним В]

Интересно - будут переоборудовать в ТЗ имеющиеся?

 

[Экзот]

Интересно - будут переоборудовать в ТЗ имеющиеся?

Оне Ил-62 кучу порезали/проигнорировали в своё время. Вряд ли что то изменилось с тех пор в смысле разумной достаточности..Про VC-10 наши вояки, конечно же, "не слыхивали".

 

[Посторонним В]

Оне Ил-62 кучу порезали/проигнорировали в своё время. Вряд ли что то изменилось с тех пор в смысле разумной достаточности..Про VC-10 наши вояки, конечно же, "не слыхивали".

Тогда была концепция "универсального солдата". Он должен был взлетать с грунта или садиться на него. Хотя, ещё чуть раньше были заправщики на базе Ту-16 и 3М, если не ошибаюсь.

 

[Экзот]

Тогда была концепция "универсального солдата". Он должен был взлетать с грунта или садиться на него

Речь о VC-10, переоборудованных в заправщики и летавших, как минимум, до начала 2000-ых. Может, и сейчас летают. Ил-62 начали массово списывать в середине 2000-ых.

ещё чуть раньше были заправщики на базе Ту-16 и 3М, если не ошибаюсь.

Были, конечно.

 

[Посторонним В]

Речь о VC-10, переоборудованных в заправщики и летавших, как минимум, до начала 2000-ых. Может, и сейчас летают. Ил-62 начали массово списывать в середине 2000-ых.

Я понял!..
Говорил про наших - почему для нового заправщика был взят именно Ил-76, а не что-то иное.

 

[Экзот]

почему для нового заправщика был взят именно Ил-76, а не что-то иное.

Я в курсе почему.
Но к моменту начала массового списания Ил-62 безаэродромность ВТС сильно потеряла в актуальности (гипотетический Ил-96-ТЗ тому порукой; не вчера поняли, что и "паркетник" подойдёт). Да и Ил-76/-78 с грунта тоже работают не без ограничений. А залить танкер десятками тонн керосина в чистом поле (вне ИВПП) тоже не получится. И заправить сам танкер тоже не выйдет — вместе с отдаваемым топливом общее кол-во топлива составит >100тонн. На свежей пашне столько не найдёшь.

 

[A.F.]

универсальные приборы авиационной заправки УПАЗ-1

В расшифровке аббревиатуры УПАЗ по версии пресс-службы МО первые три слова неправильные ибо УПАЗ - это "унифицированный подвесной агрегат заправки". Ну а первым, вероятно, может стать экс-полетовский 96103, который перед новым годом прилетал в Жуковский и, судя по комментам к этой фотке, уже участвовал в неких экспериментах, как то:

летал с Су-30 и МиГом-29-м в зоне

Судьба 96104 и 96102 уже более менее понятна. Остается еще 96101, ну и недостроенный 96105

 

[Посторонним В]

к моменту начала массового списания Ил-62 безаэродромность ВТС сильно потеряла в актуальности (гипотетический Ил-96-ТЗ тому порукой; не вчера поняли, что и "паркетник" подойдёт).

Слава богу, хоть сейчас эта очевидная идея стала реализовываться! Спасибо Ливанову - пробил. Правда, не дожил до сбычи мечты...

 

[fynnext]

Слава богу, хоть сейчас эта очевидная идея стала реализовываться! Спасибо Ливанову - пробил. Правда, не дожил до сбычи мечты...

недавно ВВС заявили, что собираются ремоторизировать-дорабатывать в процессе КВР строевые Ил-76 в Ил-76МД-90 (как 476-е) - дешевле, чем строительство новых.
для Ульяновска оставалась ниша А-100 и 478-х - АВАКСов и заправщиков реально не хватает. и такой пассаж! Ил-98!
ради одной "мечты", прикрывают другую?

 

[A.F.]

fynnext, модернизация Ил-76МД до Ил-76МД-М (а также Ил-78(М) до Ил-78(М)-2) для МО не предусматривает ремоторизацию - как раз для сокращения стоимости работ (будет только ремонт Д-30КП-2) и в связи с планами поставок новых Ил-76МД-90А и Ил-78М-90А. ИМХО заправщики на базе Ил-96-400Т - это для того, чтобы пристроить оказавшиеся ненужными уже построенные грузовики + загрузка ВАСО и "сохранение компетенций по производству ШФС" (с)

 

[Посторонним В]

fynnext, модернизация Ил-76МД до Ил-76МД-М (а также Ил-78(М) до Ил-78(М)-2) для МО не предусматривает ремоторизацию - как раз для сокращения стоимости работ (будет только ремонт Д-30КП-2)

И крыло останется прежним, и шасси.
Насколько я помню, кроме КР, там будет установка Купола III и частичная замена БРЭО.