ИМХО, тут особую пикантность ситуации придает тот факт, что субсидируемая АК на 96 имеет хоть какой-то смысл в первую очередь под перевозки на ДВ, и федералы там попадают автоматом...
ИМХО, тут особую пикантность ситуации придает тот факт, что субсидируемая АК на 96 имеет хоть какой-то смысл в первую очередь под перевозки на ДВ, и федералы там попадают автоматом...Все блюдут в первую очередь "свой" бюджет. Ничего удивительного. А с учётом того, что немало рейсов (правда "внутрирегиональных") субсидируется из бюджетов регионов, да если ещё и вспомнить, что обеспечение транспортной доступности, ЕМНИС, ответственность руководителей регионов, намёки на "не за счёт государственного бюджета" становятся вполне понятными. Другое дело, что от этого они не становятся более реализуемыми.
Примерно такое же соотношение у АФЛ и сейчас. Если вы, конечно, под ценовой политикой не подразумеваете переход на эти номинальные показатели.Когда мы на ИЛ 86 начали полеты на Хабаровск и Ю. Сахалин то цена билета была 67р ....а в Адлер тогда билет стоил 32р хотя 7000км до ДВ гораздо больше чем 1500км до Сочи. Что мешает вернуть эту ценовую политику сейчас
Это было в прошлом веке и в другой стране.Когда мы на ИЛ 86 начали полеты на Хабаровск и Ю. Сахалин то цена билета была 67р ....а в Адлер тогда билет стоил 32р хотя 7000км до ДВ гораздо больше чем 1500км до Сочи. Что мешает вернуть эту ценовую политику сейчас
Да нет люди которые живут на ДВ остались без доступного транспорта это вина государстваЭто было в прошлом веке и в другой стране.
Полагаете, дело только в желании?Что мешает вернуть эту ценовую политику сейчас
Интересно, кем это положено? Есть такое в документах?как сейчас положено?
Согласен. Главное слово =доступного=. Надо не билеты по 5 копеек делать, а прекратить грабеж ДВ. А то лес китайцам, золото ингушам, морепродукты корейцам и японцам. В этих схемах повязаны все!Да нет люди которые живут на ДВ остались без доступного транспорта это вина государства
Во-первых, "принято" (в смысле "так делают многие") и "положено" ("требуется какими-то правилами") это не одно и то же.У ил-96 есть трансляция видео по спутнику как сейчас положено?
Вы бы свои данные о грабеже ДВ отправьте компетентным органам ...а то ведь мужики не знаютСогласен. Главное слово =доступного=. Надо не билеты по 5 копеек делать, а прекратить грабеж ДВ. А то лес китайцам, золото ингушам, морепродукты корейцам и японцам. В этих схемах повязаны все!
А потом плач-« мне дорого слетать в Сочи.» Лети в Камань, (что для меня, жителя Москвы, дороговато).
Не билеты дорогие, а зарплаты маленькие. Да и связей между регионами( экономических,,культурных, гуманитарных) нет.
Судя по тому что недавно вернули очередного сбежавшего (с 14млрд) просто на мелочи не обращают внимания (пока)sagat, вы уверены, что не знают?
Да, крику "тогда" было меньше, но именно за массовые пожары в Хабаровском крае был снят с поста и отправлен на пенсьон 1-й секретарь хабаровского крайкома тов. А. К. Чёрный. А уже на чемоданах сидел, готовился членом Политбюро стать.Как горит тайга видел сам еще в 1974г правда крику тогда было меньше
Да, крику "тогда" было меньше, но именно за массовые пожары в Хабаровском крае был снят с поста и отправлен на пенсьон 1-й секретарь хабаровского крайкома тов. А. К. Чёрный. А уже на чемоданах сидел, готовился членом Политбюро стать.
А "сейчас" иркутский губернатор как сидел на своём месте, так и сидит. И никакие снесённые водой города ему нипочём.
"Безнаказанность порождает безответственность". ©
#автоудаление
С нетерпением жду продолжения любовных историй с бортпроводницами на Яндекс.дзен. Ваш читатель.
#ay#
Интересно, это что за изделие такое, 9631?
Ил-96-400ВзПУ третьей ступени системы управления "Звено"