Быть или не быть Ил-96

[Жека80]

его надо перепиливать в двухмоторный, что по факту выльется в абсолютно новый тип

как вы смело то используете слово "абсолютно"...

 

[Ту-155]

как вы смело то используете слово "абсолютно"...

Примером успешного "перепиливания" четырехмоторного в двухмоторный пассажирский самолет не побалуете?

 

[Жека80]

Примером успешного "перепиливания" четырехмоторного в двухмоторный пассажирский самолет не побалуете?

нет

 

[Ту-155]

нет

Что и требовалось.

 

[Жека80]

Что и требовалось.

что требовалось?

 

[Ту-155]

что требовалось?

Убедиться.

 

[тошка]

В какой двухдвигательный??? С какими двигателями? С ПД-35, который можно будет вешать через 10 лет? (на самолет который разменяет к тому времени 5 десяток).

 

[Жека80]

Ту-155, раз уж вы вписались за "абсолютно новый тип", то продолжу дискуссию с вами.

"абсолютно"

Семантические свойства
Значение

1. совершенно, совсем, полностью

Синонимы

1. совершенно, совсем, полностью

Антонимы

1. относительно, частично

абсолютно новый тип - полностью новый тип, совершенно новый тип, совсем новый тип.

поэтому я и написал, что очень смело человек использует слово "абсолютно"...

 

[Жека80]

тошка,
мало восклицательных знаков...
#ау

 

[Ту-155]

Ту-155, раз уж вы вписались за "абсолютно новый тип", то продолжу дискуссию с вами.

"абсолютно"

Семантические свойства
Значение

1. совершенно, совсем, полностью

Синонимы

1. совершенно, совсем, полностью

Антонимы

1. относительно, частично

абсолютно новый тип - полностью новый тип, совершенно новый тип, совсем новый тип.

поэтому я и написал, что очень смело человек использует слово "абсолютно"...

Нормально использует.
Будет

абсолютно новый тип - полностью новый тип, совершенно новый тип, совсем новый тип.

Как модификацию такое не провести.

 

[Sergey-nn]

Как модификацию такое не провести.

В современном мире нормой являются модификации вроде как одного типа, отличающиеся массой пустого в полтора раза (как к примеру E-jet)
И это никого не смущает.
Так с чего такой сыр-бор из за изменения конструкции крыла под два движка?

 

[Бурундук]

Давайте лучше анекдоты рассказывать.

- С какой скоростью вы печатаете?
- 400 знаков в минуту.
- 400! Правда?
- Да. Но такая фигня получается...

 

[Kit.]

Как модификацию такое не провести.

Вам тут, похоже, намекают, что если Партия прикажет, то и не так раскорячишься.

 

[ViperNN]

В современном мире нормой являются модификации вроде как одного типа, отличающиеся массой пустого в полтора раза (как к примеру E-jet)
И это никого не смущает.
Так с чего такой сыр-бор из за изменения конструкции крыла под два движка?

Это как бы элементарно. Фюзеляж изменить под большую пассажировместимость (например) относительно легко - цилиндрические вставки до и(или) после крыла. А вот изменить конструкцию крыла под 2 двигателя вместо 4-х это практически перепроектировка крыла. Так что модификацией это не прокатит провести.

 

[Ту-155]

В современном мире нормой являются модификации вроде как одного типа, отличающиеся массой пустого в полтора раза (как к примеру E-jet)
И это никого не смущает.
Так с чего такой сыр-бор из за изменения конструкции крыла под два движка?

Примерами такой модификации не порадуете? Чтобы число дигателей изменилось в одном типе?

 

[Бурундук]

А можно я сыграю на стороне Sergey-nn? И на его уровне?

Ju 52

 

[Sergey-nn]

Это как бы элементарно. Фюзеляж изменить под большую пассажировместимость (например) относительно легко - цилиндрические вставки до и(или) после крыла. А вот изменить конструкцию крыла под 2 двигателя вместо 4-х это практически перепроектировка крыла. Так что модификацией это не прокатит провести.

"Как бы элементарно" смотрим уже упомянутый E-jet
Размах крыла
Е-170 --- 26 м
Е-195 --- 28,7 м
Плюс в полтора раза выросшая масса (как пустого таки максимальная). Вы серьёзно считаете, что всё обошлось "вставочкой", а Е-170 имеет почитай двукратный избыток прочности крыла?

 

[ViperNN]

Плюс в полтора раза выросшая масса (как пустого таки максимальная). Вы серьёзно считаете, что всё обошлось "вставочкой", а Е-170 имеет почитай двукратный избыток прочности крыла?

Фюзеляжи в них одинаковые, различаются лишь длиной. А крылья вот как раз разные, но все варианты двухдвигательные.

 

[Sergey-nn]

Фюзеляжи в них одинаковые, различаются лишь длиной. А крылья вот как раз разные, но все варианты двухдвигательные.

Т.е вы не возражаете, что. крыло очень серьёзно изменено.
И с чего же тогда такое упорство в плане возможности изменения крыла под другое к-во движков?

 

[ViperNN]

Т.е вы не возражаете, что. крыло очень серьёзно изменено.
И с чего же тогда такое упорство в плане возможности изменения крыла под другое к-во движков?

Вряд ли серьезно - нет необходимости изменения КСС. А вот если вместо 4-х движков вешаем 2 (или наоборот), то КСС придется менять + изменения в топливной системе. Вот и получится, что проще перепроектировать, чем вносить изменения в имеющуюся конструкцию.