nowhow
Старожил
Сколько аэрофлот заплатил лизинговых платежей за свои стоящие у забора шфсамолеты. И государство уже отстегнуло денег им на поддержку. Ваших денег. Почему вас это не возмущает?
Быть или не быть Ил-96
- Статус
Urissimo
Местный
Поделитесь ссылкой, где о таких планах написано
VirPil
Старожил
От Добролета, насколько можно понять, Аэрофлот сам с радостью избавился. А сам летает, как и другие. И ничего не случилось.
bombdropper
Местный
Читайте Кравченко...
bombdropper
Местный
Абрамович то же 1/146 миллионную часть часть народа и что?Ваших денег в производственной программе Ил-96 не и быть не может,так как вы ничего не производите,кроме постов конечно
.А деньги -эквивалент товара. Вбитие 500 млрд.руб в Мс-21 или ССЖ вас почему не возмущает,странно...
Последнее редактирование:
Arko
Старожил
Вы это серьезно? А после чего Аэрофлот избавился от Добролета?
VirPil
Старожил
После того самого. Только почему-то всех остальных никто не трогает (и я даже догадываюсь почему). Но это уже глубокий оффтоп ))).
Arko
Старожил
До поры до времени.
VirPil
Старожил
Ну как бы уже 7 лет ни пора, ни время не наступили.
Urissimo
Местный
Не нашел такого в его интервью
Arko
Старожил
Как то с ботами не интересно разговаривать...
ashkalikov
Старожил
Посторонним В,
www.ato.ru
#скорректировано
Выпуск 1 борта за 3 года?
В Воронеже приступили к сборке первого Ил-96-400М
На завершающей стадии находится разработка конструкторской документации
#скорректировано
Последнее редактирование:
lion405
Старожил
Потому, что "Аэрофлот", кто бы ни был его главным акционером, - коммерческая авиакомпания, которая вполне себе регулярно показывала прибыль. Более того, AFL, это актив, который возможно продать. И, в дополнение. Некоторое время назад "Аэрофлот" представил и начал реализовывать вполне разумный, на мой взгляд, план реорганизации. Т.ч., помощь AFL - это поддержка работающего бизнеса.
Что касается того-же ВАСО... Какая неведомая сила помешала им наладить хотя-бы перекраску тех-же иномарок, а то и тяжелые формы? Вроде бы тут адепты "мы все можем" из каждого утюга вещают про уникальный коллектив и компетенции... А, по факту, весь этот "коллектив" (я имею в виду, разумеется, управленцев) со времен развала Союза лучше всего прокачал "компетенцию" по выпрашиванию денег из бюджета.
Black Cat
Старожил
Интересно смотреть на коммерческие показатели АФЛ за вычетом транссибирских платежей. Прибыльность сразу же почему-то резко снижается.
lion405
Старожил
Будем меряться налоговыми декларациями?Абрамович то же 1/146 миллионную часть часть народа и что?Ваших денег в производственной программе Ил-96 не и быть не может,так как вы ничего не производите,кроме постов конечно
Вот Вам первый попавшийся чек из почты:
| Аванс за мебельную продукцию | |
| 4490.00 x 1.000 | 4490.00 |
| НДС 20% | 748.33 |
Что до SSJ и МС-21... В те годы, когда эти проекты стартовали, у них были вполне себе неплохие перспективы...
Последнее редактирование:
lion405
Старожил
Да, интересно. Это вообще прикольная задача - выпить море. Только для начала надо отделить его воды, от вод рек ))) Например, расходов на "поддержку отечественного авиапрома" в виде полперрона, заставленного нафиг не нужными в аэрофлотовской бизнес-модели SSJ... ну и прочего...Интересно смотреть на коммерческие показатели АФЛ за вычетом транссибирских платежей. Прибыльность сразу же почему-то резко снижается.
nowhow
Старожил
Это не имеет значения. Факт в том, что из бюджета рф оплачиваются стоящие шфсамолеты.
Сравните убытки разумной компании и васо. Сколько там? 150 млрд против 2 млрд?
lion405
Старожил
Ничего что в 2019-м году прибыль АФЛ составила 64 процента от выручки ВАСО (или 198,5 процентов суммы их убытков)?
Впрочем, давайте попробуем вспомнить, когда ВАСО последний раз без убытков год заканчивало... Точно не в прошлом десятилетии.
lion405
Старожил
Как раз только это и имеет значение. Природа убытков "Аэрофлота" временная, а того-же ВАСО - системная и, скорее всего, не преодолимая.
bombdropper
Местный
Если ВАСО накинуть пролетные то он мигом станет мегаприбыльным...
- Статус